仙林站(中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站)

仙林站(Xianlin Railway Station),位于中国江苏省南京市栖霞区,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站,是南京铁路枢纽的重要组成部分,是沪宁城际铁路的中间站。

仙林站始建于2008年7月,时称仙林西站;2010年7月1日,正式开通运营。

截至2010年7月,仙林站站房建筑面积2000平方米;站场规模为2台4条。

历史沿革

2008年7月1日,沪宁城际铁路始建,仙林站为其中间站,时称仙林西站。

2010年7月1日,仙林站正式开通运营。

2018年9月,仙林站开通持二代居民身份证直接检票进出站的服务。

概述

仙林火车站是沪宁城际铁路上的一个火车站,位于南京市栖霞区;仙林火车站站房建筑面积1996平方米,设2个站台,站场有2条到发线;售票厅有10个售票窗口,同时也设有自动售票机;在进站口和出站口,设有自动检票闸机。仙林站站前广场上有专门的公交、出租车停靠点;附近有138路。

2010年7月1日沪宁城铁开通,仙林站同步开通。

客流

仙林站客流少根源在于沪宁线并行沪宁城际高铁、京沪高铁两条高铁线,在极大地便利了沪宁线旅客出行的同时,也带来了运力过剩。除了节假日不少班次大量空座的存在,铁路部门已连续3次调整沪宁城际高铁及京沪高铁的运行图。

作为沿线各城市和主要中心城镇之间的客运专线,公交化运营是沪宁城际高铁的最大特色,因此站点设置较多;确定沪宁城际高铁全线设21个站点,并预留10个。

一条铁路在建设运营初期阶段,能力富余是必然的。铁路的规划一般预测的客流都是要满足20年,因此目前的冗余是客观存在,但并不代表规划思路不科学。而这个“初期阶段”,铁路部门还是要抱着培育市场的心态,尽量多地增加停靠班次,作为市政配套的道路、公交等环节,也应该抱着“公益心”尽量完善。如此,才能形成乘客出行与铁路运输双赢的“良性循环”。

价值意义

仙林站距离南京站仅十几公里,它的开通运营方便了拥有10多所大学的仙林大学城的学生及周边居民。(中国政府网评)

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