启辰R50(东风日产旗下汽车)

2012年7月,东风日产正式发布了全新车型启辰R50,R50属于启辰D50的两厢版车型,这款车2012年9月份正式上市。R50和D50前保险杆处进了重新设计,增加了镀铬饰条,雾灯位置的格栅也改为蜂窝状,营造出了些运动气息。跨界版本的R50X因为有黑色包围,所以这里没有改进。

车型简介

2012年7月,东风日产正式发布了全新车型启辰R50,R50属于启辰D50的两厢版车型,这款车最快将于2012年9月份正式上市。

外形特点

启辰R50基于老款骐达改进而来,R50的前脸与D50一样。由于为两厢版设计,所以R50的尾灯经过了重新设计,不过依然延续了D50的设计理念。但根据配置不同,启辰R50将有配雾灯和不配雾灯、配铝合金轮毂和配钢制轮毂的区别,同时高配车型还将提供天窗。

车身尺寸

启辰R50的车身尺寸为长4280mm、宽1695mm、高1535mm,轴距为2600mm,与启辰D50相比除了车长短200mm以外,其余尺寸都一样。另外,由于启辰R50与老款骐达的特殊关系,两款车型的车身尺寸也极其的相近。与同级别自主品牌车型相比,虽然启辰R50在车身尺寸上不比帝豪EC7-RV、中华H320、以及奇瑞A3两厢有多少优势,但源于老款骐达的产品本质优势,使启辰R50在车内空间上会有非常不俗的表现。

动力方面

动力系统/悬挂系统

在动力系统方面,启辰R50也没有什么惊喜给我们,这也是在意料之中。它搭载了与启辰D50完全相同的型号为HR16DE的1.6L发动机,这款发动机在老款骐达以及新骐达部分车型上也都使用过。

内饰方面

启辰R50相比与老款骐达而言,在整体布局上并没有大的改变。在按键样式及配色等细节做了调整。内饰的整容工作启辰做的同样成功,并没有低档廉价的感觉。对于这个价位的车型,经济实用是最关键的。

启辰R50选择上深下浅的内饰配色,很符合大众口味。材质方面,基本都是塑料材质,但触感有细微的差别。中控台黑色面板的触感稍软一些,质感好于下部的浅色面板。按键区域两侧加入了灰色的装饰条。与老骐达相比,R50的内饰更为年轻,但做工方面还有一定差距。

基本配置

轴距方面,R50的轴距很有可能与D50一样为2600mm。动力方面,R50将与D50共享动力系统,将搭载最大功率117马力的1.6L发动机,最大扭矩达为153Nm/4400rpm,与发动机匹配的是5速手动和4速自动变速箱。

试驾体验

在中国市场,两厢车往往因为空间紧凑、实用性不够而难以满足主流消费者的需求。更多的人希望在享受两厢车的个性之余,也希望其有不输于传统三厢车的空间。启辰R50的到来将成为广大两厢车粉丝们的福音。从空间利用率上来说,启辰R50的有效车长利用率达到同级领先的71%,后排膝部腿部空间达到同价位车型中绝对第一的624mm。一米八的身材坐在后排,腿部空间两拳有余,头部空间也超过一拳多,保证整个旅程轻松舒适。

点火启动,黑色仪表盘的橙色数字瞬间亮起,温暖清晰。轻踩油门,发动机声浪开始平稳轰鸣,启辰R50搭载日产HR16DE发动机,“省油”是这款发动机最吸引消费者的特点,这点从已上市的D50就可以看出。资料显示,其最高时速可达185公里/小时。发动机的燃油经济性也得到持续优化,通过C-VTC连续可变气门正时智能控制、超微粒化喷油技术、赛车级超低摩擦技术、变速箱速比优化等方式,最终实现综合油耗仅为6.4L/100km的效果,与1.5L甚至1.3L的竞品相比,燃油经济性也不遑多让。

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