逸致是广汽丰田旗下的第四款FUV，拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量共计6款车型，变速箱采用6速手动和CVT变速箱两种。逸致是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。逸致于2011年6月上市，有5座和7座两个版本。

简介

2011年6月上市,定位FUV时尚多功能车辆，有5座和7座两个版本。新都市理想用车。融合SUV的动感外观设计、轿车的舒适性和卓越的操控性，以及MPV的多用途大空间于一身。丰田逸致主打FUV概念，厂商方面对其定义是：FUV（时尚多功能车），意在满足年轻人群追求时尚的同时，还能满足更多实用性的需求。据悉国产车型将会有1.6L、1.8L、2.0L三种发动机，变速箱会采用6速手动和CVT变速箱两种。

公司简介

广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司各出资50%组建的合资企业。广汽丰田扎根广州南沙，具有粵港澳大湾区核心区位优势。持续改善创新，始终保持稳健的高质量发展态势，被誉为21世纪丰田全球模范工厂。

外观

前脸部分，逸致还是带有显着的丰田轿车的家族特征，不过在设计上充满流畅的线条，动感、时尚、大气，的确是符合年轻人胃口的设计风格。

车头造型足够的饱满，粗线条的分体式进气格栅，搭配发动机舱盖上两条向中间收缩的折线，很大气的设计风格，而且很有冲击力。另外大尺寸的头灯让前脸显得更精神，向中间延伸的“眼角”打造出了更好的视觉效果，以及雾灯组合也都是很潮流的设计。

与车头的造型风格相似，车尾也是表现的足够饱满，不过尾部线条远没有车头那么丰富，只是几道简单的直线勾勒出了尾箱的造型，不过看上去并不显得呆板。车展现场的展车搭配的是205/60R16的轮毂，不过也许未来量产之后尺寸会有所缩减。

内饰

深浅的搭配是个标准的家用车风格，不过并不显得老气，在商务谈判上也挺适合。整体内饰的布局结构很清晰，看起来并不复

杂，所需要操作的按键都一目了然，尽管按键数量算不上少，不过你不用费心寻找，都是触手可及。另外内饰的用料和做工水平都保持了日系车的传统，随算不上豪华，但是却非常细腻。

和很多MPV车型一样，逸致的仪表盘也是非常规的设计，它并不是正对驾驶员，而是位于中控台的中央，并且是向着驾驶员一侧倾斜，这样带来的好处就是可以让驾驶员正前方的视线畅通无阻，并且观察仪表盘时不会因为角度的问题而产生偏差。

逸致装备的多功能真皮方向盘握感很充实，很饱满，但唯一一点不太令人满意的就是皮质有点硬。另外，后视镜的尺寸很不错，两侧的车后视野都非常好，并且A柱位置的三角窗也能有效的减小盲区。

安全

为了最大程度保障行车安全，逸致在主动、被动安全配置方面考虑得更为周全。除了标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA制动辅助系统等常规安全配备以外，逸致还全系标配了中高级车才广泛使用的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统。被动安全方面，逸致采用了丰田独有的GOA车身，其最大特点是其高强度车身和碰撞吸能结构，在碰撞时可以很好地保护行人及驾驶者。

此外，除驾驶席和副驾驶的空气囊外，逸致在所有车型中均标配SRS侧空气囊和驾驶席膝部气囊。G级以上车型更配置了包括窗帘式空气囊在内的7个空气囊，达到了中高级车的水准。凭借这些周到的主被动安全配置，使其具备了C-NCAP的安全实力。

逸致还将许多在中高级车型上的配置囊括其中，如泊车雷达、定速巡航系统、倒车影像系统、语音电子导航系统等一系列先进设备。

值得一提的是隐藏式会话镜，当需要与后排乘客交流时，可通过会话镜看到后排全部乘客的状况。这种设计，既有利于商务交流，同时还可以看护后排的儿童，既实用又贴心。

动力

逸致在动力匹配上可谓选择多多，可以满足不同人群对于车辆排量的选择，从1.6L、1.8L到2.0L提供三种动力选择，当然，丰田的双VVT-i也是许多人选择丰田车系的理由之一，它能在车辆行驶时进、排气时间的控制更灵活精确，并最大限度实现了燃料的充分燃烧，从而保证充沛的动力输出。逸致1.6L发动机最大输出功

率可以达到90kW，最大扭矩达到154Nm，1.8L发动机最大输出功率达到103kW，最大扭矩达到173Nm，而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187Nm。

而我们此次试驾的车型为1.8L的顶配车型，匹配了CVT无级变速系统(除1.6L匹配6档手动变速器外，其余都匹配CVT)。对CVT，不同的人会有不同的见解，比如追求无限驾驶乐趣的人，会觉得CVT过于平顺，牺牲了运动性而更偏向舒适性，但对于逸致这样一款多功能车，这应该是个不错的选择。

它在配合1.8L双VVT-i发动机保证动力输出的同时，大幅降低了油耗。只是实际驾驶过程中发动机的噪音还是略高了些。如果不满足于平稳的驾驶方式，不妨按下变速器杆旁边的“运动驾驶模式”按键，电脑立即会延迟升档，从而获得更大的动力输出。总体来说，逸致的动力表现中规中矩，但对于城市中驾驶已显得游刃有余。

新款

外观方面

2014款逸致属于年度改款车型，在外形方面会带来一定的变化，进气格栅的镀铬饰条同左右大灯中的装饰条巧妙的连接在一起，给人一种更为宽厚的感觉。下进气格栅增加了镀铬饰条，显得更加大气庄重，而新逸致的雾灯区也首次采用了镀铬装饰，并且首次开始配置隐私玻璃。

内饰方面

内饰部分的变化不大，但是新增了6.1英寸的触控中控台屏幕，可选GPS导航支持，而方向盘、空调功能等等也与时俱进的进行了升级，同时首次引入前置雷达以及可视倒车也是另外一大亮点。可以说新逸致变得更具有科技感和舒适性。

动力方面

最大的变化还是来自于动力部分的变动，丰田首次采购宝马生产的1.6升柴油增压发动机以提供更为出色的燃油经济性。这款发动机输出功率达到110马力，峰值扭矩达到了270牛米，配合6速手动变速箱之后，0-100公里/小时加速为12.7秒，而最高车速则可以达到185公里/小时。最重要的就是这款发动机同样保留着来自宝马的发动机启/停技术，百公里平均油耗低至4.5升，而这也让新逸致的市场竞争力进一步增强。