强生汽车膜水晶系列和玉石系列(强生汽车膜水晶系列和玉石系列哪个好)

强生汽车膜有几个系列？

强生汽车贴膜有三种，分别是强生洞察系列、菲尔德系列和LinkedIn系列。LinkedIn系列:强生汽车贴膜是一种陶瓷膜，是美国强生贴膜的高端型号，透光率高于其他两个系列。美国强生前膜利用制造技术和材料开发出一种高透光、高隔热的前膜产品，可见光透射比(透光率)高达87%，保证车辆在夜间行驶、雨雪天气等情况下仍能拥有清晰的视野。，确保行车安全。强生汽车胶片:稀有金属和化合物通过磁控溅射镀膜工艺沉积在基底上，对太阳光有很强的控制作用。利用全球专利技术——TiN磁控溅射技术，研发出IR陶瓷隔热膜，不产生信号屏蔽，杜绝了传统金属膜干扰手机、GPS无线信号的问题。在传统PS胶粘剂的基础上，开发了DPS快干压敏胶。通过添加快速固化成分，干燥时间缩短至3小时，粘贴3小时后车窗即可轻松摇下。在金属薄膜涂层表面沉积了一层致密的纳米碳层，形成了复合膜，既保持了金属薄膜的高隔热性能，又具有非金属薄膜的低可见光反射率。

强生 膜 玉石 琥珀 水晶怎么选

要想快速准确的辨认出它们是非常困难的，这需要长期的积累和钻研。

以下介绍以下它们的特点：

琥珀是距今4500-6500万年前的松柏科植物的树脂滴落，掩埋在地下千万年，在压力和热力的作用下石化形成，故又被称为”树脂化石”或”松脂化石”。

琥珀的形状多种多样，表面常保留着当初树脂流动时产生的纹路，内部经常可见气泡及古老昆虫或植物碎屑。

玛瑙也作码瑙、马瑙、马脑等，是玉髓类矿物的一种，经常是混有蛋白石和隐晶质石英的纹带状块体，硬度7-7.5度，比重2.65，色彩相当有层次。有半透明或不透明的。常用做饰物或玩赏用。古代陪葬物中常可见到成串的玛瑙球。天然玛瑙并不存在绿色，但使用人工方法可以将玛瑙变成绿色。加工完成的玛瑙很是好看，富有光泽。

水晶（rock crystal），稀有矿物，宝石的一种，石英结晶体，在矿物学上属于石英族，主要化学成份是二氧化硅，化学式为SiO2，纯净时形成无色透明的晶体，当含微量元素Al、Fe等时呈紫色、黄色、茶色等，经辐照微量元素形成不同类型的色心，产生不同的颜色，如紫色、黄色、茶色、粉色等。

含伴生包裹体矿物的被称之为包裹体水晶，如发晶、绿幽灵等，内包物为金红石、电气石、阳起石、云母、绿泥石等。

通常被称为玉的矿物主要为硬玉（也称翡翠，主要成分为NaAlSi2O?）和软玉（透闪石、阳起石一类，因化学成分的不同而呈现各种颜色，种类较多，但主要成份均为Ca2(Mg, Fe)5Si8O22(OH)2）。广义上的玉不仅包括硬玉和软玉，也包括蛇纹石、青金石、玛瑙、珊瑚、大理石及其他意义上的宝石。

汽车的玻璃必须贴膜吗？

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我们说的贴膜多是隔热膜，也称太阳膜，隔热膜能反射99%紫外线，大部分红外线和少量可见光热量，从而降低车内温度，也降低紫外线对汽车内饰、驾乘人员的伤害。但任何事物都有两面性，隔热膜会降低玻璃透光性。尤其是前挡玻璃的透光性十分重要。

前挡隔热膜的透光率不能低于70%，这是相关部门对隔热膜的基本要求。如果侧后挡贴颜色比较深的膜，车内的亮度会降到更低，亮度低会让司机产生倦意，想睡觉，跑高速是很危险的。

隔热膜不是必需品，贴或者不贴，需要车主根据自身预算和当地的环境来选择。我个人觉得，用车环境更重要一些。如果你生活在青岛、长春、哈尔滨、昆明等夏季比较短的城市，可以不贴膜。毕竟夏天时间不长，熬一熬就过去了，况且车上还有空调，只是稍微多费点油。

如果生活在武汉、重庆、吐鲁番这样夏天非常炎热的城市，还是建议贴隔热膜，并且要贴隔热性能比较好的隔热膜，像龙膜、威固、3M、强生、美基等比较好的品牌，不要4S店赠送的膜。紫外线强的青藏高原、广西、拉萨、贵州、杭州，也建议贴隔热膜。它不仅仅隔热，更重要的是隔离紫外线，可降低紫外线对内饰和司机的影响。

强生在透光率方面一直做的不错，下面这款强生水晶系列，透光率达到了83%，主要是采用了杜邦的光学基材和特殊图层，让隔热膜具备较强隔热性能的同时，透光性能进一步增强。

强生膜玉石浅色还是深色

深色。深色膜外面看里面是看不见的。强生汽车膜采用杜邦光学基材，自研聚酯超光透涂层，让透光率始终保持在一个高水平，强生品牌作为汽车玻璃膜第一梯队的品牌。

强生太阳膜分几个系列？

强生太阳膜分为三个系列，分别是强生理解系列、领域系列和LinkedIn系列。这几款车膜差别不大，除了LinkedIn系列是陶瓷膜，是美国强生膜的高端型号，透光率高于其他两个系列。光谱选择:美国强生(JohnsonJohnson)玻璃膜采用磁控溅射镀膜技术，在基板上沉积稀有金属和化合物，对太阳光有很强的控制作用。无干扰信号:利用全球专利技术——TiN磁控溅射技术，研发出IR陶瓷隔热膜，不产生信号屏蔽，杜绝了传统金属膜干扰手机、GPS无线信号的问题。干胶:强生玻璃膜在传统PS胶的基础上开发了DPS快干压敏胶。通过添加快速固化成分，干燥时间缩短至3小时，粘贴3小时后车窗即可轻松摇下。抗反射:美国强生玻璃膜公司在金属膜涂层表面沉积了一层致密的纳米碳层，并研制出复合膜——既保持了金属膜的高隔热性能，又具有非金属膜的低可见光反射率。

强生有几种系列的膜

有三种，分别是强生领悟系列、领域系列、领英系列。

这几款车膜区别不是很大，只是领英系列是陶瓷膜，是美国强生膜的高端款，透光率高于其他2个系列。

美国强生前档膜利用制造工艺及材料，开发出高透光高隔热的前挡膜产品，可见光透射比（透光率）高达87%，保证在夜间、雨雪天气等光线不足的环境下驾驶车辆，仍具有清晰的视野，保障驾乘的安全。

扩展资料：

强生膜的特点：

1、光谱选择；

美国Johnson(强生)玻璃膜采用磁控溅射镀膜工艺，在基片上沉积稀有金属及化合物，这种材料对阳光具有较强的控制功能。

2、不干扰信号；

采用全球专利技术-TiN磁控溅射技术，研发出IR陶瓷隔热膜，不产生信号屏蔽，杜绝了传统金属膜干扰手机及GPS无线信号的问题。

3、快干胶；

美国Johnson(强生)玻璃膜在传统PS胶基础上研发出 DPS快干压敏胶，添加快速固化组分，将干燥时间缩短为3个小时，车辆贴膜3小时后即可轻松摇下车窗。

4、减反射；

美国Johnson(强生)玻璃膜在金属膜镀层表面沉积一层致密的纳米碳层，研发制造出复合膜——在保持了金属膜高隔热性能的同时，还具有非金属膜的低可见光反射率。

5、基材；

采用光学性能及物理性能优异的聚酯基片，这种材质厚度只有几十微米，但强度和韧性超强，在不同的温度、湿度以及恶劣自然条件下，依然保持优良的稳定性。

6、CST抗磨防划涂层；

美国Johnson(强生)玻璃膜所有产品表面都有一层硬质防划伤层—CST涂层，采用专利技术，由优质的低聚物及丙烯酸生成，通过实验室测试和数千例现场应用证明，CST涂层超过美国ASTM D1044-94标准，可以为膜片提供持久的抗划伤磨损保护，保证汽车膜较长的使用寿命。

参考资料来源：强生膜官网—汽车膜