现代i30是由由“现代汽车德国设计中心”设计而成，设计中心位于德国法兰克福的Russelsheim（吕塞尔斯海姆），借助对欧洲美学品味与精致的大量研究与深厚积累，提出四个新一代的设计主张： Inspiration（启发）、Innovation（创新）、Intelligence（智慧）、Integration（整合），在这种全新思路与理念下，现代i系列最重要、也是第一款车—— i30问世。与之前公布的伊兰特旅行版设计草图比较，该款i30与伊兰特旅行版显然有许多相似之处，但更具运动感。现代表示，正在追求高性能和愉快驾驶特征的有力结合，曾宣布其伊兰特旅行版会采用“赛车悬挂系统和经过调校能获得更好响应性和操控性的转向系统”，因此毫无疑问，i30 Estate Variant将会像颇富动感的伊兰特旅行版一样既能为驾驶者提供极高的性能和驾驶的乐趣。

样式介绍

作为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，现代汽车在欧洲规划了i10、i20、i30、i40、i50、i60全系列欧版轿车，而i30是最早在欧洲上市的i系车型。i30在欧洲设计，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格，如果进入中国，将是继伊兰特、悦动之后又一款冲击中级车市场的全新车型，也是北京现代丰富产品线、提升在中级车市场实力的战略车型。

i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。作为直接打造的两厢车， i30安全性能非常出色，不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。事实也是如此，在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，与福特福克斯、标致307等车型比肩，同为该级别车型中的佼佼者。

市场介绍

目前，i30已经在英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、阿根廷等国家销售。凭借时尚动感的设计、出众的安全性能、高品质的内饰和精准的定位，i30已经在海外市场均获得消费者追捧，并在2008年获得“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等多项大奖，可见其强劲的实力并非空穴来风。

名称来源

现代i30是由由“现代汽车德国设计中心”设计而成，设计中心位于德国法兰克福的Russelsheim（吕塞尔斯海姆），借助对欧洲美学品味与精致的大量研究与深厚积累，提出四个新一代 的设计主张： Inspiration（启发）、Innovation（创新）、Intelligence（智慧）、Integration（整合），在这种全新思路与理念下，现代i系列最重要、也是第一款车 —— i30问世。

设计理念

设计思路

现代i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。

安全设计

作为直接打造的两厢车， i30安全性能非常出色，不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。事实也是如此，在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，与福特福克斯、标致307等车型比肩，同为该级别车型中的佼佼者　比起现代以前的几款车型，i30在外观上有明显的优势，可以说i30一改现代汽车外观平庸的特点。

外观设计

这款车的前脸很大的面积被水箱格栅所占据，犀利的前大灯和连顶式尾灯设计让这款车充满活力也更加漂亮，同时超越了现代车型保守的传统。 从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力，前大灯造型谈不上凶悍但很灵动。i30的前脸与新伊兰特HDC有几分相似，有很大的面 积被水箱格栅占据，而这种设计也很有可能成为未来现代汽车的新脸谱。i30的尾部设计有些宝马1系和奔驰A级车的影子， 5幅运动轮毂配合上连顶式尾灯的设计这款车充满活力。

底盘设计

这款车虽让是一款运动型轿车，但是i30在保持其原有运动性能的同时，对底盘匹配和悬挂的调校更加强调了对车辆的舒适性的要求。

空间设计

作为一款运动型轿车，i30的轴距达到了2.65米，为内部提供了绝对充足的空间。即使前排乘坐较高大的驾驶员，他身后的乘客也不会感到拘束。真皮座椅的包裹性很好并且十分舒适，可以提供足够的侧向支撑。另外，这快车还配备了多项人性化的设计，为消费者提供一个更加舒适的驾驶空间。i30已经在英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、阿根廷等国家销售。凭借时尚动感的设计、出众的安全性能、高品质的内饰和精准的定位，i30已经在海外市场均获得消费者追捧，并在2008年获得“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等多项大奖。

车型概况

最大优点:外观精致；空间大；安全性好。

最大缺点:价格高；国产减配；非独立式悬挂；操控一般。

外观:时尚动感的外观吸引了很多人的眼球，线条简洁硬朗又不失运动性，蝴蝶翅膀形状的大灯有特色，后部设计饱满。

内饰:内饰整体感觉良好，可供全黑和“上黑下米”两种配色选择；仪表盘设计平实，家用风格浓重；细节处理表现不足，尤其是各种塑料件的接缝差。

空间:空间大，驾乘方便；整车纵向空间表现优秀，前后排腿部空间充足；前排头部空间属于正常水平，后排头部空间稍显不足；后备箱大。

操控:后悬挂实用非独立悬挂，驾驶感生硬，对路面坑洼处反应很直接，颠簸感强，且弯道及高速表现一般；转向轻松，助力适中，更适于日常驾驶。

动力:配置现代γ（伽马）系列的发动机，低转速发动机，低速行驶动力平稳顺畅，且噪音小；高速行驶动力略显不足。

油耗:油耗一般，新车油耗高，网友满意度低。

性能

现代i30是一款掀背版车型，轴距达到了2650毫米，并与起亚的Cee’d共享大部分零部件。在动力方面，现代i30共有6款发动机可供选择，其中包括，汽油版1.4升、1.6升和2.0升；柴油版为1.6升低输出版、1.6升高输出版以及2.0升。

其他

目前，北京现代在两厢中级车市场还没有产品投放，如果针对两厢中级车市场全新开发的i30进入中国市场必将填补这一空白，丰富其产品线。记者从北京现代内部人士了解到，国产后的i30将首次搭载1.6L全新r系列发动机，这将使北京现代在中级车市场的整体竞争力大幅提升。

中级车市场是当前最广阔的市场，但也是竞争最激烈的市场，i30能否帮助北京现代开疆拓土，还需要北京现代在中国消费者需求把握和市场营销方面付出更多的努力。

车型报价

车型名称 变速器 指导价/万 商家报价/万 报价详情 

1.6L排量  

2009款 i30 1.6 手动舒享型 手动变速箱(MT)  9.98万 9.98万~9.98万  查看 

2009款 i30 1.6 手动劲享型 手动变速箱(MT)  11.28万 11.28万~11.28万  查看 

2009款 i30 1.6 手动豪享型 手动变速箱(MT)  12.08万 12.08万~12.08万  查看 

2009款 i30 1.6 自动舒享型 自动变速箱(AT)  10.98万 10.98万~10.98万  查看 

2009款 i30 1.6 自动劲享型 自动变速箱(AT)  12.08万 12.08万~12.08万  查看 

2009款 i30 1.6 自动豪享型 自动变速箱(AT)  12.98万 12.98万~12.98万  查看 

2.0L排量  

2009款 i30 2.0 手动尊享型 手动变速箱(MT)  13.18万 13.18万~13.18万  查看 

2009款 i30 2.0 自动尊享型 自动变速箱(AT)  14.18万 14.18万~14.18万  查看