中国一家专业生产汽车的公司。一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。

历史发展

1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。

1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。

2003年1月18日，一汽解放汽车有限公司成立。以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。

2003年，一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放汽车有限公司。十年来，一汽解放先后成功推出解放第五代和第六代重卡产品，实现了以重型车为主，中型、重型、轻型发展并举的产品格局，以品质、技术和创新能力，成为中国商用车行业处于领先地位的卡车制造企业。解放品牌价值180.26亿元，连续多年保持行业第一。

1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。

1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。

2001、2002、2003年中国最有价值品牌评价中，解放品牌价值分别被评为60.59亿、93.35亿元和107.62亿元人民币，品牌价值增幅分别达54%和15.29%，连续保持位居国内卡车制造业第一位。

2004年，解放继续保持着市场上的巨大成功：中重型卡车市场销量198425辆，市场占有率35.6%,赢得“七连冠”；品牌价值高达112.05亿元，蝉联中国卡车制造行业第一。

公司已通过ISO9001/2000版质量管理体系、国军标质量管理体系（GJB9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证。

公司结构

一汽解放汽车有限公司有12个职能部（室），一个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司，现有员工总数20998人，总资产207亿元。公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，销售收入1178亿元,利润37.5亿元.为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。

有17个专业厂、分公司、子公司和3个参股公司，分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市，形成了长春、青岛、成都、柳州四大整车基地和无锡、大连、长春发动机、变速箱、车桥三大总成基地的生产布局。

主要企业有：卡车厂、青岛汽车有限公司、无锡柴油机厂、车桥分公司、变速箱分公司、发动机分公司、专用车分公司、柳州特种汽车有限公司、长春特种车分公司、成都分公司、轴齿中心、仓储中心、大豪动力公司、一汽解放汽车销售有限公司、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、长春一汽宝友钢材加工配送有限公司、长春一汽鞍井钢材加工配送有限公司。

主导产品

中重型系列

解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。

解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。

新款车型

2010年12月20日，一汽解放在成都召开2011商务年会，在展出产品中，还有10款发动机，涵盖到从4升到11升的系列；5款变速箱，如10TA系列的重卡10挡变速箱等；以及两款桥产品，300轮边减速驱动桥和498单级驱动桥。整车系列中，分为自卸车、载货车、牵引车、专用车四大部分，其中的J6P6X4牵引车（9/11升轻量化）、J6P6X4自卸车（11L）、新大威6X4牵引车（AMT）等都是2011年参与市场竞争的明星车型。

制造技术

一汽解放卡车生产工艺和制造技术，达到了国际先进水平。车身焊装线主焊线全部采用机器人进行焊装作业，自动化率达100%。驾驶室涂装线采用自动化控制装备，涂层质量达到了国际水平。整车装配线采用模块化装配，配备定值装配工具，检测线由计算机控制，进行100%驾驶室淋雨密封性检验。发动机、变速箱、车桥三大总成生产线，采用世界先进水平的加工中心、数控机床、三坐标测量仪等工艺装备。

经营业绩

产销实力

2010年10月份，一汽解放公司实现销售2.26万辆，市场份额为24%，1-10月份累计销售22.4万辆，比去年同期增长近68%。

2010年商用车行业形势发展喜人，保持着快速增长的势头，前10月整个行业销售总量已达到109万辆，比同期增长49%。解放公司产品力和营销力的提升使解放的销量和份额逐步增长，解放在重卡领域继续保持龙头老大的位置，其中主力重卡产品解放J6得到了前所未有的释放，其行业地位及口碑不断得以巩固。一汽解放取得如此骄人成绩，还要得益于2010年物流市场的火爆，其在牵引车领域占有优势。同时，解放营销体系由销量目标导向型向份额目标导向型转变，对终端市场支持的针对性、灵活性和及时性不断增强，确保实现夯基础、抢份额的战略目标。

2010年最后两月，虽然经济上升走势趋于平缓，但受季节因素影响，下半年商用车需求季节性高峰即将到来，预计11月份市场需求比10月份有所提升，一汽解放公司将再接再厉，全力冲刺25万辆的全年销售目标。

市场份额

一汽解放公司在2010年前10个月取得较好销售业绩的基础上，11月份单月销量再度保持高位，实现销售2.1万辆。

2010年1—11月份，一汽解放中重卡车已累计销售24.5万辆，同比增长68%。据此估算，一汽解放公司2010年超额完成预定销量目标并创造新的历史新高已成定局。

2007年7月15日，解放J6重卡首次下线，代表着解放的自主发展结出了丰硕果实，而到2009年10月20日，解放J6重卡成为中国汽车年产销量跨越1000万辆的代表车型，获得了瞩目和殊荣，解放J6重卡更成为中国汽车自主发展的骄傲。

2010年先后推出J6P11L机和J6平地板、J6牵引、J6自卸、J6载货全系列新车型。

2010年12月22日，中国一汽第100万辆自主品牌汽车下线。其中解放卡车在2010年就贡献了25万辆。一汽解放在十二五末的中重卡销量力争突破31.8万辆，市场份额要占到行业的25%以上。

2010年，解放卡车产销突破25万辆，逼近26万辆。仅J6重卡就创造了年产销量逾6万辆的营销佳绩，并牢牢巩固了重卡销量第一的市场地位，成为重卡市场销量、价值双标杆。

营销模式

一汽解放坚持以客户价值为导向，率先建立了功能完备的营销服务体系，创建了解放“感动服务”品牌。由510家经销商、1000家服务站、26家备品中心组成的解放营销服务网络遍布全国各地，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。产品出口俄罗斯、东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区。

企业文化

管理创新

一汽解放着眼于国际化竞争，建立与国际接轨的现代企业管理体系，学习和推行丰田生产方式，建立ISO/TS16949国际质量管理标准和体系，通过了环境/职业健康安全管理体系认证，实施了ERP企业资源管理系统、MES生产管理系统、TDS销售管理系统，实现了企业数字化管理。坚持“以人为本，员工第一”的理念，为员工提供职业化的成长平台，建立了管理人员按职业经理序列、专业技术管理人员按专家序列晋升的“双路径”人才激励机制和全员岗位技能职业化培训体系。

公司战略

一汽解放将以“品质、技术、创新”的中国一汽“品牌战略”为统领，加速实现企业管理转型和产品技术升级，致力于把解放建设成为具有国际竞争实力的卡车企业，实现解放中重型卡车市场份额第一，保持中重卡车领域的国内绝对领先地位，参与国际市场竞争，把解放打造成为中国卡车第一品牌和世界知名卡车品牌。

分公司

青岛汽车厂（成都）

2010年12月21日，一汽解放青岛汽车厂（成都）10万辆商用车项目签约仪式隆重举行，项目总投资10亿元，建成投产后年销售收入将达到150—200亿元。

一汽解放青岛汽车厂（成都）10万辆商用车项目落户成都，是一汽集团布局西部商用车市场的重要举措，也为成都汽车产业发展注入了新的活力，对进一步推动成都汽车产业加快发展必将发挥积极作用。

一汽集团将成都作为布局西部市场的桥头堡，该项目将新建以焊装、涂装、总装为主的三大工艺新工厂，占地约1300亩，新增投资约10亿元，项目计划于2011年7月左右动工，预计2013年1月建成，其中轻卡为年产4万辆、中重卡为年产6万辆。建成后预计年销售收入将达150-200亿元，年税收预计2.5亿元，同时还将带动一批零部件产业大力发展。