郑开城际铁路是一条连接河南省内郑州与开封的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通组成部分。郑开城际从郑州东站城际站引出，沿金水东路、郑开大道南侧，全长49.97公里，全线96.12%为高架桥梁结构。郑开城际铁路于2009年12月29日开工。2014年12月28日郑开城际铁路正式开通营运，从郑州东站发出第一班列车。作为河南城际铁路线规划中第一条通车运营的线路，郑开城际全长50.5公里，西起郑州东站，东至开封宋城路站，全线设5个车站。每天开行13趟动车组，列车运行最高时速为200公里。

建设历程

2007年9月27日，河南省十届人大常委会第三十三次会议表决通过了《关于郑汴产业带总体规划的审查意见》，原则同意《规划》进行郑开城际轻轨建设前期准备工作。

2009年，原中华人民共和国铁道部安排郑州至开封轨道交通由原来按轻轨制式改为按城际铁路制式修改预可研。7月，郑开城际铁路完成预可研。11月26日，《中原城市群城际轨道交通网规划（2009~2020年）》正式获得国家发展改革委批复，郑开城际铁路在列。12月20日至21日，郑开城际铁路可行性研究通过评审。12月29日，郑开城际铁路建设动员大会在郑州举行。

2010年6月，河南省发展和改革委员会批复《郑开城际铁路可行性研究报告》。6月，原河南省环境保护厅批复《新建铁路郑州至开封城际铁路工程环境影响报告书》。9月23日，郑开城际铁路启动钻探作业，标志着郑开城际铁路正式动工建设。

2014年5月8日，郑开城际铁路往开封方向完成铺轨。6月8日，郑开城际铁路全线完成铺轨。10月27日，郑开城际铁路正式进入联调联试阶段。12月2日，郑开城际铁路正式进入试运行阶段。12月28日，郑开城际铁路正式建成通车。

2016年1月10日起，郑开城际铁路贾鲁河站、运粮河站停用。

线路概况

郑开城际铁路从郑州东站京广场东侧引出，向北在石武高速铁路和郑徐高速铁路间行走，在盛和街附近上跨郑徐高速铁路、新107国道、东风渠和文苑南路后，沿文苑南路东侧前行。在上跨金水东路后，线路沿规划的学理路前行。

过东四环路和京珠高速公路后，线路行走在郑开大道南侧，过老薛庵后，线路紧贴郑开大道南侧前行。过运粮河后以400米的半径折向南，沿晋安路南侧绿化带向东至马家河，然后折向开封市宋城路至金明大道宋城路站。

站点设置

郑开城铁共设置5站，郑州东站——郑信路站——绿博园站——运粮河站——宋城路站。

除了这5个站外，郑开城铁还预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等9个车站。这九个站会在后期开通。

设备设施

2018年2月15日9时起，郑开城际铁路开始启用时速200千米CRH6A型动车组列车，CRH6A型动车组列车具备快起快停、快速乘降、大载客量及高速持续运转的特点，可满足城市间互联互通需求。

运营情况

2014年12月28日8时40分，由郑州东站开往宋城路站的C2802次列车从郑州东站开出，标志着郑开城际铁路正式建成通车。开通初期，郑开城际铁路每日开行13趟动车组。

2017年7月21日起，郑开城际铁路“C”字头车次列车正式启用中铁银通卡，旅客无须购票，刷卡进出车站，自动扣款。

2018年2月15日9时起，郑开城际铁路城际列车预售期调整为10天，列车发售分车厢无座号席位，最大限度满足乘坐城际列车换乘旅客的个性化乘车体验。

2019年12月10日起，郑开城际铁路沿线车站正式实现“无纸化”电子客票乘车。

2020年9月15日，郑开城际开展“铁路e卡通”业务。

价值意义

郑开城际铁路正式开通运营后，成为市民往来郑州、开封两座城市的又一选择。作为河南省第一条开通运营的城际铁路，郑开城际铁路不仅为郑汴两地市民开启城铁往来的新生活，还是绘制河南省城际轨道网的起笔之作。

郑开城际铁路是一条连接河南省内郑州与开封的城际铁路，是中原城市群城际轨道交通组成部分。郑开城际从郑州东站城际站引出，沿金水东路、郑开大道南侧，全长49.97公里，全线96.12%为高架桥梁结构。郑开城际铁路于2009年12月29日开工。2014年12月28日郑开城际铁路正式开通营运，从郑州东站发出第一班列车。作为河南城际铁路线规划中第一条通车运营的线路，郑开城际全长50.5公里，西起郑州东站，东至开封宋城路站，全线设5个车站。每天开行13趟动车组，列车运行最高时速为200公里。

建设历程

2007年9月27日，河南省十届人大常委会第三十三次会议表决通过了《关于郑汴产业带总体规划的审查意见》，原则同意《规划》进行郑开城际轻轨建设前期准备工作。

2009年，原中华人民共和国铁道部安排郑州至开封轨道交通由原来按轻轨制式改为按城际铁路制式修改预可研。7月，郑开城际铁路完成预可研。11月26日，《中原城市群城际轨道交通网规划（2009~2020年）》正式获得国家发展改革委批复，郑开城际铁路在列。12月20日至21日，郑开城际铁路可行性研究通过评审。12月29日，郑开城际铁路建设动员大会在郑州举行。

2010年6月，河南省发展和改革委员会批复《郑开城际铁路可行性研究报告》。6月，原河南省环境保护厅批复《新建铁路郑州至开封城际铁路工程环境影响报告书》。9月23日，郑开城际铁路启动钻探作业，标志着郑开城际铁路正式动工建设。

2014年5月8日，郑开城际铁路往开封方向完成铺轨。6月8日，郑开城际铁路全线完成铺轨。10月27日，郑开城际铁路正式进入联调联试阶段。12月2日，郑开城际铁路正式进入试运行阶段。12月28日，郑开城际铁路正式建成通车。

2016年1月10日起，郑开城际铁路贾鲁河站、运粮河站停用。

线路概况

郑开城际铁路从郑州东站京广场东侧引出，向北在石武高速铁路和郑徐高速铁路间行走，在盛和街附近上跨郑徐高速铁路、新107国道、东风渠和文苑南路后，沿文苑南路东侧前行。在上跨金水东路后，线路沿规划的学理路前行。

过东四环路和京珠高速公路后，线路行走在郑开大道南侧，过老薛庵后，线路紧贴郑开大道南侧前行。过运粮河后以400米的半径折向南，沿晋安路南侧绿化带向东至马家河，然后折向开封市宋城路至金明大道宋城路站。

站点设置

郑开城铁共设置5站，郑州东站——郑信路站——绿博园站——运粮河站——宋城路站。

除了这5个站外，郑开城铁还预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等9个车站。这九个站会在后期开通。

设备设施

2018年2月15日9时起，郑开城际铁路开始启用时速200千米CRH6A型动车组列车，CRH6A型动车组列车具备快起快停、快速乘降、大载客量及高速持续运转的特点，可满足城市间互联互通需求。

运营情况

2014年12月28日8时40分，由郑州东站开往宋城路站的C2802次列车从郑州东站开出，标志着郑开城际铁路正式建成通车。开通初期，郑开城际铁路每日开行13趟动车组。

2017年7月21日起，郑开城际铁路“C”字头车次列车正式启用中铁银通卡，旅客无须购票，刷卡进出车站，自动扣款。

2018年2月15日9时起，郑开城际铁路城际列车预售期调整为10天，列车发售分车厢无座号席位，最大限度满足乘坐城际列车换乘旅客的个性化乘车体验。

2019年12月10日起，郑开城际铁路沿线车站正式实现“无纸化”电子客票乘车。

2020年9月15日，郑开城际开展“铁路e卡通”业务。

价值意义

郑开城际铁路正式开通运营后，成为市民往来郑州、开封两座城市的又一选择。作为河南省第一条开通运营的城际铁路，郑开城际铁路不仅为郑汴两地市民开启城铁往来的新生活，还是绘制河南省城际轨道网的起笔之作。