大捷龙是一款操控灵活、空间舒适的车型，配置和内饰做工在同级车中有一定优势的，行驶驾乘和换挡操控都让人满意。早在30年前，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念———“minivans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。虽然是较老的车型，但整车综合表现不错，实用性也较强。

介绍

戴姆勒-克莱斯勒集团不但是MPV车型的开山鼻祖，自１９８３年１１月首创多功能商务旅行车以来，而且还在20年内创造出了大捷龙单一车型全球销售1000多万辆的纪录，在该车型上取得３９项新的突破，在应用新技术方面克莱斯勒·捷龙系列创造了全球MPV领域的50多个“第一”，获得奖项150多个。

美国《Road&Track》杂志将它描述为“底特律推出的最有创新精神的车型”。克莱斯勒大捷龙不仅拥有美观大方的造型，而且在车辆的舒适便利性、安全性、动力及操控性能表现方面受到全球用户的青睐。正因为如此，克莱斯勒选择该车型投放中国市场。这也标志着克莱斯勒恢复了在中国市场的整车业务。

外观

高端MPV的设计元素通常来自于自身家族的高层品位，因此外形容易受到企业的青睐。克莱斯勒·大捷龙的外形显然大气美观，同时又不事张扬。

05款克莱斯勒·大捷龙外观注入了更多运动元素的腰线设计，赋予车身更多流动感；前大灯是另一大亮点，05款的设计中增加了一条简洁明快的曲线，令雕塑般的骨感美体现出的质感跃然车上，把画龙点睛的意境不经意间表现得淋漓尽致，在夜晚开启大灯时更是熠熠生辉；而前脸散热格栅的设计，则融入了克莱斯勒品牌家族的特点，表现出高贵典雅的气质。同时，05款将跃跃欲试振翅欲飞的舒展的克莱斯勒徽标，从前脸格栅的中部上移到引擎罩的下缘，凸显出这条“都市游龙”蓄势待发的气势。

05款克莱斯勒·大捷龙长超过5米、宽近2米，无论是驾驶者还是乘坐者，都有充沛的空间，为移动办公提供了保证。大捷龙是标准7座宽敞的真皮座椅，乘坐舒适，三排座椅都有充裕的腿部空间，带扶手的独立豪华真皮座椅，中间留出的宽敞通道，为乘坐者在车内自由移动提供了便利。同时，中排可翻转的座椅，也为在车内召开会议提供了方便。先进的车感，加上带感全座椅安全带系统，配合前双气囊，和新增添的双侧帘式气囊，提供最大可能的保护，是旅途安全的有效保障。

克莱斯勒·大捷龙的豪华装备更体现在，它独有的带有自动防夹功能的双侧电动滑门和电动后举门，极大提高了上下车和装载物品的便利；05款克莱斯勒·大捷龙的音响设备一流，世界名牌Infinity高级音响系统成为标配，配合原厂DVD影音系统，在大捷龙宽敞宁静的车箱内，可以让您享受到完美的视听感受；不开音乐时，在车内进行商务交谈十分轻松惬意，3.3升的低噪音发动机，配合自动排挡容易操作响应清晰，启动后能感觉到如海潮般的澎湃动力源源不断；三区域独立的空调系统，无论春夏秋冬都提供针对每个座位的适宜温度。

动力

启动V形6缸3.3升排量的发动机，怠速状态下很平静。挂入前进挡起步，大捷龙好像稍显迟钝，急加速时油门略有滞后的感觉，但整体加速感还算不错，尤其当车速提到每小时100公里以后，大排量发动机的优势就更为明显了，无论是超车还是并线都游刃有余。这都得益于这台3.3升的6缸发动机，厂方数据显示大捷龙的最大功率为128kw，最大扭矩达278牛·米，平顺性运行的范围颇宽。匀速行驶时几乎觉察不到发动机的共振，即使是深踩油门，当转速攀升至4000转／分以后，引擎也不会发出声嘶力竭的噪声。

当车辆以80公里时速在普通公路行进时，车身的舒适感十分出色，微震也不明显，尤其对一些低频震动吸收得比较彻底。在通过坑洼不平的路况时，只能听见轮下发出的低闷“砰、砰”声。前独立悬挂、后桥式非独立悬挂，给大捷龙乘客带来的是舒适平稳的转弯感受，人坐车里过弯时丝毫不会有被甩来甩去的感觉。

安全

对于每一位ＭＰＶ购买者来说，安全性尤为重要。一直以来我们以保护用户安全为己任。实际上，大捷龙是最早提供前安全气囊和儿童安全座椅装置的车型。克莱斯勒大捷龙的安全配备，不仅在意外发生时给您提供安全表现，更能避免意外的发生，提供给您安心驾乘感觉。

克莱斯勒大捷龙的４轮盘式制动器——提供了稳定的制动性能，配合大直径制动轮缸为车辆提供了充足的制动力矩；制动助力器大大降低了制动踏板力提高了制动的反应速度保证在第一时间实现有效制动；双回路制动管路在制动管路出现意外损坏时双回路系统仍然能够提供符合法规要求的制动力矩。

包括驾驶员与副驾驶员两个安全气囊和两个窗帘式侧安全气囊，代表了世界安全气囊的最高技术水平，符合最为严格的联邦安全法规。

克莱斯勒大捷龙的安全气囊系统具有优异的自检功能，无论该系统出现任何故障，都可以通过故障代码信息迅速的找出故障并将其排除。该系统引爆电路采用了短路杆夹的保护装置，防止任何电流通过断开的电路线束和部件的电桥线束，也可以有效防止静态电荷、无线电噪声和感应电压干扰造成的意外起爆。

克莱斯勒大捷龙的车身冲压件设计是根据不同部位的强度要求，使用不同厚度的钢板，采用激光焊接，附增焊加强板的工艺冲压成型，因重量的合理减轻使得整车撞车时动能大大减少。

舒适便利

克莱斯勒大捷龙可依据实际需要提供多种的座椅搭配，７个座椅轻松调整。

远红外线三区温控空调——克莱斯勒大捷龙是世界上第一辆提供这种装备的车型。司机和前排乘客及后排乘客不必再像过去那样在整个行驶过程中不时的手动调节空调以获得想要的温度而只需分别选择适合自己的温度后空调系统的控制模块就会通过双红外传感器不断地探测出各区域乘客各自的体表温度，根据他们选定的温度能分别感应探测座舱的温度，自动调整出风量及温度，使司机和前排乘客都能享受适合自己的温度。系统调节温度的精度可达到±０．５℃。

顶部控制台系统——亦称为旅程电脑，是典型的汽车高科技智能化的结晶，代表了当代汽车发展的一大方向。所支持和显示的功能和性能有：汽车行驶的８个方向标和车外温度、里程表、平均油耗、即时油耗仪、余油续驶里程、行驶时间。备有阅读器与礼貌灯，具有用户可编程序功能。其他选装装备包括：能够开启车库大门遥控器存放盒与墨镜存放盒。

动力及操控性

克莱斯勒运用先进精密的创新工艺使每一部大捷龙都拥有灵活的操控、宁静的运转以及强劲的动力。

根据中国市场的实际需求，在中国地区销售的大捷龙配备２００２款新型３．３升Ｖ６或２．４升Ｉ４双顶置凸轮轴引擎。分别提供１０８ＫＷ和１２８ＫＷ的动力及２１８ＮＭ和２７８ＮＭ的扭矩。低转速下提供更大扭矩，保证爱车的起步加速性和拖曳能力。搭配四速自动变速器，提供平稳且恰到好处的换挡反应。

独立前悬挂与非独立后悬挂搭配，既保证车辆载客能力又提供舒适的行使表现。附载式后悬挂自动水平系统可依载重状况自动调整后轴高度，使车身维持稳定的行驶状态。

完美造型

优雅的车身曲线，美国设计与欧洲工艺的完美结合。车顶及腰线明显地提高并向后延伸，造型颇具运动气息。修饰侧滑门曲线平滑，滑槽设计独具匠心，侧面造型更加流畅。唯美主义的经典之作。

作为戴姆勒－克莱斯勒大家庭中的优秀一员，大捷龙的质量得到全世界用户异口同声的称赞。分布全国的经销商及服务站将为中国地区销售的大捷龙提供１年／２万公里的保修。

克莱斯勒怎样创造ＭＰＶ

１９８３年１１月，克莱斯勒公司引入了一个前所未有的车型的概念，在美国被成为“ｍｉｎｉｖａｎｓ”（厢式旅行车），在欧洲则被称为ＭＰＶ（多用车）。之后，欧洲、美国和日本的主流汽车厂商便闻风而动，纷纷开始投产类似厢式旅行车（捷龙）的车型。克莱斯勒公司开创的这个细分市场的车型得到了广泛的认可，克莱斯勒从此也就成为ＭＰＶ的首创厂商。

关于ＭＰＶ的念头其实早在２０世纪７０年代末期已在克莱斯勒的工程师们脑中产生，当时，克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功，道奇·公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个问题：“为什么不缩小道奇·公羊车型的尺寸，使它在保持实用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应车库的体积呢？”

带着这个问题，克莱斯勒公司启动了Ｔ－１１５工程，开始研制厢式旅行车。其目标是乘客在上车时感觉是坐进了轿车而不是爬上了旅行车，同时又要有足够的内部空间，让乘客能在座位之间走动。克莱斯勒的捷龙车型一问世，就得到了美国公众的交口称道。推向市场的一年时间里，在美国销售的捷龙／Ｃａｒａｖａｎｓ卖出了２１万辆，远远超过了１５．５万辆的利润平衡点。应该说，在当时美国正经历经济衰退的形势下，克莱斯勒公司的总体运营在２０世纪８０年代初也不理想的时候，全新的厢式旅行车在其东山再起的过程中功勋卓著。

自１９８４年Ｚｉｎｃ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ将“最佳防锈设计奖”授予克莱斯勒厢式旅行车之后，这个车型屡获殊荣。从１９９３年到２０００年，《消费者文稿》将历年的“销售冠军”将它命名为“最佳厢式旅行车”。２００１年，《Ｓｔｒａｔｅｇｉｃ Ｖｉｓｉｏｎ》杂志颁发给它“车主体验最佳商务旅行车奖”。汽车市场咨询公司将它评选为“最有吸引力的紧凑型旅行车”。在历史上，克莱斯勒的ＭＰＶ获得了１５０多个奖项和荣誉。

大捷龙技术参数

驱动形式：前轮驱动；

长*宽*高(mm)：5094*1997*1803；

轴距(mm)：3030；

轮距(mm)：1600/1626；

发动机型式：3.3升12气门多点喷射；

最大功率(kw/rpm)：128/4000；

最大扭矩(Nm/rpm)：278/4000；

变速器型式：四速自动变速；

悬架(前/后)：独立前悬挂，钢板弹簧后悬挂；

制动装置型式：四轮盘式。

荣耀

30年的品牌历史——首创于1983年，开创MPV车型之先河；

拥有78个行业第一——始终引领MPV发展潮流；

荣获260余项国际大奖——不断创新、不断超越自我；

全球球累计销量逾1,300万台——全球累计销量最高的车型品牌之一。