观音机场位于徐州市东南方向的睢宁县双沟镇境内，距离徐州市区45公里，南临104国道，北靠盐徐高速公路，地面交通十分便利。观音机场距离周边宿迁、淮北、宿州、枣庄、商丘等市均在100公里左右，车程1小时左右。因此，观音机场不仅是徐州的机场，也是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。

机场介绍

徐州观音机场是由徐州地方筹资6.91亿元人民币兴建的大型民用机场，1997年11月8日正式通航。观音机场位于淮海经济区中心城市徐州市，紧临104国道，距离徐州市区45公里，淮北市区90公里，枣庄市区110公里，宿迁市区70公里。因此，观音机场不仅是徐州的机场，也是淮海经济区的机场。淮海经济区包括江苏、山东、安徽、河南四省的20个地级城市，面积17.8万平方公里，人口1.2亿，自然资源和人口资源丰富，不论是客运市场还是货运市场，潜力都十分巨大。

1992年下半年，徐州市委、市政府决定建设民用机场。1993年8月，观音机场工程经国务院、中央军委批准立项。1996年1月，开工建设。1997年9月，主要工程完工。1997年11月8日，机场正式开航。

按照“一次规划、分期建设”的总体思路，观音机场现有规模为：占地3800亩，航站楼面积2.4万平方米，登机桥2个，可满足年旅客吞吐量100万人次的需要；跑道长3400米，停机坪4.8万平方米，配备世界一流的I类盲降系统、助航灯光设施和通信导航设备，能够起降波音767及以下各类型飞机，具备全天候开放的条件，是民航总局确定的国内支线中心机场。终端规模为：满足年旅客吞吐量2000万人次、年货物吞吐量50万吨的需要，再建一条长2800米的北跑道，航站楼面积扩大到20万平方米，成为国内重要干线机场。

1997年开航以来，观音机场先后开通了北京、上海、广州、深圳、海口、成都、大连、温州、厦门、青岛、桂林等航线，形成每周航班量45个左右，年旅客吞吐量30万人次左右的运营规模。截至2006年上半年，共安全保障飞机2万架次，旅客吞吐量105万人次，货物吞吐量1万吨。曾安全保障胡锦涛总书记、温家宝总理、刘华清副主席和朱镕基总理专机，1998年成功开通至香港临时包机。

观音机场于1999年被批准为江苏省文明机场，于2003年初荣获民航华东地区文明机场荣誉称号。连续多年被评为徐州市文明单位、安全生产先进单位。2001年3月，观音机场红燕服务队荣获省级“巾帼示范岗”，并被确定为省级文明行业示范点；2001年5月，建国西路售票处荣获省级“青年文明号”，安全检查分队荣获市级“青年文明号”。2003年，被民航总局评为中国飞行区管理先进单位，飞行区保障正常率100%。

2004年，运输服务公司货运处荣获市级“青年文明号”。观音机场始终以“旅客的满意是我们最大的心愿”为服务宗旨，竭诚为广大旅客提供热情、温馨、周到的服务。观音机场开展的无陪伴儿童、老、弱、病、残、孕、送票上门等特色服务受到了广大旅客的好评。运营期间，多次将旅客遗失物品完好、及时地送还到旅客手中，为晚到旅客协调登机，切实为旅客着想，受到高度赞扬。

观音机场运营的航线有北京、上海、广州、深圳、海口、成都、大连、温州、厦门、青岛、桂林等航线。上海航班每天2班，分别由上海航空公司和东方航空公司执行；北京航班每天1班，由海南航空公司执行；广州航班每周5班，由南方航空公司执行；深圳、海口航班每周5班，由海南航空公司执行；成都、大连航班每周4班，由四川航空公司执行；温州、厦门航班每周4班，由东航江苏公司执行；青岛、桂林航班每周2班，由南航广西公司执行。

观音机场继续开展无缝隙中转联程业务，通过东航客机可中转至国内46个城市，分别是：牡丹江、哈尔滨、长春、沈阳、大连、呼和浩特、包头、太原、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、西宁、天津、石家庄、郑州、威海、烟台、青岛、济南、合肥、黄山、成都、重庆、武汉、宜昌、张家界、长沙、南昌、贵阳、宁波、舟山、温州、厦门、武夷山、福州、广州、深圳、汕头、南宁、柳州、桂林、昆明、海口、北京、三亚。同时可中转至纽约、法兰克福、悉尼等国外知名城市。中转联程航班具有航程快捷方便、乘机手续简便、行李直挂至目的地、票价优惠等方面的显著优势。观音机场还即将开通杭州、昆明、沈阳等航线。

徐州观音机场地面交通十分便利，通过104国道、徐宿宁高速、京福高速、连霍高速、合徐高速、京沪高速等公路均可到达观音机场。

机场建设

观音机场于1993年8月经国务院、中央军委批准立项。1995年12月国家计委批准开工，1997年11月7日顺利通过国家验收，11月8日举行首航，观音机场工程建设具有四个特点：一是工程浩大，观音机场占地3800亩，建筑面积5.7万平方米，单体工程56项，包括飞行区、航站区、通讯导航、气象、灯光、供油、供电、供排水、消防、绿化等方面，单体工程多，总体规模大。二是建设周期短、速度快。观音机场从正式开工到建成通航，建设周期仅为22个月。这样的速度，为国内同类机场建设所罕见。三是工程质量高。56项单体工程，经国家验收评定，有51项为优良工程，占91%，整个工程为优良。四是投资省。经省政府批准，工程总概算为69967万元，实际投资67400万元左右。投资效率达到国内同类机场建设先进水平。

观音机场已开通北京、广州、上海、成都、昆明、哈尔滨、沈阳、深圳、厦门、大连、海口、武汉、重庆、温州等航线，即将开通乌鲁木齐、西安等航线。观音机场的建成通航，打开了徐州通向中国、走向世界的“空中大门”。

机场管理

观音机场现已形成每周27个航班的生产规模，客座率均在60%左右，高于民航平均水平，充分显示了徐州航空市场的巨大潜力，这些航线的特点是：

一、全部是经济、文化交往和旅游观光的热线，辐射面较广，奠定了徐州和淮海经济区向中国空中开放的基础，初步形成了向中国空中辐射的骨架。

二、航线经营标准高,全部由各骨干航空公司经营，所飞机型为性能先进的B737、B735、BAE146型客机，安全舒适。

三、这些航线均是长途航线，更能充分体现航空运输的优势，缩短旅客的途中时间，拉近徐州与全国各大城市的距离。观音机场还将陆续开通西安、乌鲁木齐等航线，随着机场口岸开放以后,观音机场还将开通东南亚、日本、俄罗斯、北美、西欧的国际航线，使徐州更加直接地走向世界。

观音机场实行军事化管理，形成一套令行禁止的管理体系，建立一支敢于吃苦、善打硬仗的员工队伍，在安检站、消防队、航空护卫队三个部门正式实行军事化管理。统一服装，统一住宿，统一行动，向广大旅客展示了纪律严明，作风严谨的形象，同时，在机务、运输的部分岗位也实行半军事化管理，在接送飞机时进行列队，在引导旅客、维护飞机时要求动作规范，程序严密。作为徐州新兴行业，观音机场积极探索有自己特色的管理思路，其管理思想是：精干高效，一人多岗，一专多能。

观音机场以改革的精神完善各类体制，在经营机制、工资制度、用人机制等方面完全按市场经济下的现代企业运行，在总公司部门和岗位的设置中，生产部门和岗位占80％，机关只有办公室、财务部、经营部三个科室，承担整个机场的行政后勤、组织宣传、计划财务、三产开发等大量工作，为生产一线提供服务和保障。在用人方面，机场基本实现了“能者上，平者让，庸者下”的灵活多样的用人格局，在严把进人关的同时，坚决落实各项考核。

观音机场总公司按照徐州市委、市政府的要求，全面加强机场的管理和经营，确保飞行安全。为旅客提供优质服务，大力开拓航空市场，努力增加航线航班，使观音机场成为向世界展示徐州经济建设成就、精神文明新风的窗口。

机场服务

办理乘机手续服务

如果旅客乘坐的是100座以上的客机，机场将在该航班离站前90分钟开始办理乘机手续；如果旅客乘坐的是100座以下的客机，机场将在该航班离站前60分钟办理乘机手续。所有乘机手续将于航班离站前30分钟停止办理。为避免耽误行程，建议旅客在规定时间内到达机场，办理相关手续，并及时到达登机口，听候广播通知，按时登机。

机场根据需要开设团队旅客和无行李旅客专柜；头等舱、公务舱和VIP旅客专柜，节约旅客办理乘机手续时间。如果旅客对座位安排有特殊要求，请及时向机场提出。

不正常航班保障服务

当航班发生延误、取消或变更时，机场将及时为旅客提供相应信息。如果旅客提出改签或退票要求，机场将根据后续航班情况，送旅客至值机柜台办理相关手续。

当航班不正常时，机场将协调承运人根据有关规定为旅客提供相应服务。如果旅客乘坐的航班因承运人原因延误超过2小时，机场将为旅客提供免费饮料；如正值用餐时间，将为旅客提供免费餐食；如航班延误超过4小时或航班取消，机场将安排旅客免费乘坐巴士去宾馆休息。

无成人陪伴儿童乘机服务

机场在候机楼二楼问讯处设立了“无成人陪伴儿童”接待站，可以为旅客的孩子（年龄5至12周岁、购票时已向承运航空公司提出单独乘机申请）提供安全周到的全程服务。安排专人帮助孩子办理乘机手续、通过安全检查、并送至专门的场所休息候机。在登机时，机场会将孩子交给空中服务员并办理交接手续。如果遇有航班调整或延误，机场将优先为孩子更改航班班次，并及时将变更后的航班情况及起飞时间通知到监护人或父母以及目的站的接机人。

便民服务

1)候机楼二楼问讯处：随时为旅客提供面对面的问讯服务，为旅客提供报刊、杂志借阅览服务，设行李临时寄存处、旅客遗失物品招领处和商务中心（收发传真、复印、公用电话）。

2)候机楼隔离区内设有急救服务站，为旅客提供现场医疗急救服务。

3)配置行李手推车免费供旅客使用。

4)配备担架和轮椅为伤残旅客服务。

汽车运输服务

1)旅客班车服务

机场在徐州海天假日酒店（徐州淮海西路252号）前设有开往机场的班车，发车时间：每个航班起飞前2个小时。机场在候机楼到达厅门口设有开往市内的旅客班车点。每个航班发一次。

2)出租车乘车服务

机场候机楼到达厅门口设有出租车乘车点，为旅客提供出租车乘车服务。

历史沿革

1992年底，市委、市政府决定筹建大型民用机场。

1993年8月，观音国际机场工程经国务院、中央军委批准立项。

1995年下半年，开工建设。

1997年9月，主体工程竣工。

1997年11月8日，机场正式通航。

按照“一次规划、分期建设”的总体思路，经过改扩建，观音国际机场现有规模为：占地面积3800亩，航站楼面积2.4万平方米，登机桥3座，可满足年旅客吞吐量100万人次的需要；跑道长3400米，停机坪6.3万平方米，停机位9个，配备先进的双向I类盲降系统、助航灯光设施和通信导航设备，能够起降波音747及以下各类型飞机，具备全天候开放的条件。

城市航线

1997年开航以来，观音国际机场先后开通了台北、香港、北京、上海、广州、深圳、海口、成都、大连、温州、厦门、青岛、桂林、呼和浩特、长沙、重庆、沈阳、福州、三亚、哈尔滨等航线，形成每周航班量120个左右，年旅客吞吐量69万人次左右的运营规模。截至2006年上半年，共安全保障飞机2万架次，旅客吞吐量105万人次，货物吞吐量1万吨。曾安全保障胡锦涛总书记、温家宝总理、刘华清副主席和朱镕基总理专机，1998年成功开通至香港临时包机，2010年正式开通徐州至香港航线，2011年3月28日正式开通徐州至台北定期航线，2012年7月1日，徐州至泰国曼谷国际航线开通,2013年5月30日，徐州-首尔国际航线开通，2013年6月3日，徐州–高雄航线开通。

观音国际机场于1999年被批准为江苏省文明机场，于2003年初荣获民航华东地区文明机场荣誉称号。连续多年被评为徐州市文明单位、安全生产先进单位。2001年3月，观音国际机场红燕服务队荣获省级“巾帼示范岗”，并被确定为省级文明行业示范点；2001年5月，建国西路售票处荣获省级“青年文明号”，安全检查分队荣获市级“青年文明号”。2003年，被民航总局评为中国飞行区管理先进单位，飞行区保障正常率100%。

2004年，运输服务公司货运处荣获市级“青年文明号”。观音国际机场始终以“旅客的满意是我们最大的心愿”为服务宗旨，竭诚为广大旅客提供热情、温馨、周到的服务。观音国际机场开展的无陪伴儿童、老、弱、病、残、孕、送票上门等特色服务受到了广大旅客的好评。运营期间，多次将旅客遗失物品完好、及时地送还到旅客手中，为晚到旅客协调登机，切实为旅客着想，受到高度赞扬。

机场大事记

1992年下半年，徐州市委、市政府决定建设民用机场。

1993年8月，观音国际机场工程经国务院、中央军委批准立项。

1996年1月，开工建设。

1997年11月8日，机场正式开航。

2003年1月16日，民航华东管理局批准观音国际机场为华东地区文明机场，是江苏省第二家获此殊荣的机场。

2005年11月30日，机场举行综合应急救援演练，省监管办和市安全局领导亲临演练现场指导工作。

2005年12月14日，候机楼消防联动系统改造工程通过验收。

2006年3月22日，朱美华副市长来机场调研。

2006年7月31日，曹新平市长召开关于观音国际机场建设和发展的调度会，市发改委、经贸委、国资委、旅游局、财政局、规划局、徐州海关等部门负责人参加。

2007年1月8日，市政府臧晓鹏副秘书长带队，江苏省边防总队、徐州海关、徐州市检验检疫局等联检部门来机场视察，协调商谈开通香港航线的前期准备情况，初步商定候机楼国际厅改造方案。

2007年7月至12月，实施候机楼国际厅改造工程。

2007年12月18日，开通徐州至香港地区航线。

2008年5月2日，江苏省交通厅游庆仲厅长来观音国际机场视察调研。

2008年6月16日至19日，民航华东局沈泽江副局长、民航华东局公安局顾奇鸣局长带队，民航华东局航空保安审计组专家一行8人对观音国际机场进行了航空保安审计，审计结果为“符合”。

2008年10月2日，圆满完成中纪委书记吴官正专机的保障任务，省委书记梁保华、副省长赵克志来场迎接。

2010年9月1日，顺利通过国家一类航空口岸开放。

2011年3月28日，徐州—台北航线正式开通。

2012年7月1日，徐州至泰国曼谷航线开始执飞，徐州至曼谷航线是观音国际机场开通的第一条国际航线，标志着观音国际机场一类开放口岸的功能进一步完善。

2012年观音国际机场二期扩建方案获通过总投资约13亿元，争取2013年动工，2015年完工。

2013年已开通5条国际（地区）航线。

2013年5月30日，徐州-韩国首尔航线开始执飞，徐州至首尔航线是观音国际机场开通的第二条国际航线。

2013年6月3日，徐州–高雄航线开通。

2015年，将开通徐州–日本航线。

2017年将开通徐州飞往亚洲、欧洲的国际（地区）航线7条以上，成为一个现代化的区域性国际大型机场。