广州地铁3号线，代表颜色是橙色。线路呈南北“Y”字形走向，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。线路向北与机场快线衔接，向南延伸至广州新城。三号线全长36.86公里，共设18座车站，1座车辆段，新建2座主变电站，1座控制指挥中心。总投资为人民币159.05亿元。

简介

广州地铁三号线是广州地铁的一条支线，呈南北走向，全线长36.33公里，包括一条主线和一条支线，共设18个站。总投资为人民币159.05亿元。代表颜色是橙色。

线路

主线为天河客运站至番禺广场，设16座车站：天河客运站（可换乘六号线）、五山、华师、岗顶、石牌桥、体育西路（可换乘一号线）、珠江新城（可换乘五号线）、广州塔（可换乘APM线）、客村（可换乘八号线）、大塘、沥滘、厦滘、大石、汉溪长隆、市桥、番禺广场。

北延线为机场南至体育西路，设13座车站：机场南、人和、龙归、嘉禾望岗（可换乘二号线）、白云大道北、永泰、同和、京溪南方医院、梅花园、燕塘（可换乘六号线）、广州东站（可换乘一号线）、林和西（可换乘APM线）、体育西路。

体育西路为主线与北延线交汇点，可换乘一号线。

注：现行车线路为天河客运站—番禺广场和机场南—体育西路，两条行车线路在体育西路换乘。

建设历程

广州地铁三号线分两段时间通车：广州东站至客村段于2005年12月26日开通，其余于2006年12月30日下午2时正式开通。现时三号线的列车分别运行于天河客运站与番禺广场之间，以及广州东站与体育西路之间，并在体育西路站进行互相换乘。

未来发展

未来，地铁三号线将向北及向西延长。北延长线由广州东站出发，经沙太路、广州大道北、白云大道北，沿机场高速延伸至新白云国际机场，全长约28.9公里，建有12个车站，初步站点分别为广州东站(地铁)、燕塘、梅花园、京溪南方医院、同和、永泰、白云大道北、嘉禾望岗（与地铁二号线北延线交汇）、龙归、人和、机场南及机场北。预计于2010年开通，机场北站于2012年开通。远期计划延伸至位于新机场北端的机场物流园。当北延线一期（至机场南）完工后，三号线运行路线暂定为天河客运站—番禺广场，及体育西路—机场南两条路线，并仍然通过体育西路站换乘两条路线。 南延长线由番禺广场开始，经番禺客运站至海鸥岛，目前仍在进行规划，暂未有落成的时间。 同时，根据2020～2040年地铁线网规划公众资讯方案，未来地铁三号线天河客运站—体育西路段将可能拆离三号线，向西北延伸至荔湾区形成新线路。

票价

广州地铁线网票价按里程分段计价。起步4公里以内2元；4～12公里范围内每递增4公里加1元；12～24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。

大事记

2001年12月26日：大塘站开工。

2003年1月26日：大塘站封顶，成为全线第一个封顶的车站。大塘站作为三台盾构机的始发站，对整个工程起控制性作用。

2003年2月8日：市桥北至番禺广场盾构区间始发，成为首个开工的盾构区间。

2003年5月18日：主线与支线的汇合站——体育西路站正式开工，车站部分结构位于一号线原有车站底下，两者垂直距离80厘米。

2003年5月22日：广州地铁与阿尔卡特签订了基于Seltrac S40的列车控制系统供应合同，合同价值4000万美元。

2003年5月30日：市桥站主体封顶，比计划提前一个月。 同日，该线路与广佛线的换乘站——沥滘站开工。

2003年7月30日：首批9个车站的99台扶梯供应合同正式签订，供应商为广州日立电梯有限公司。第二批扶梯供应商为迅达(中国)电梯，但该批扶梯由于故障频频、噪声过大而遭使用者怨言。

2003年10月17日：广州地铁、深圳方大、法国法维莱三方正式签订该线路屏蔽门系统供应合同。

2004年8月3日：珠江新城至客村右线顺利通过640米宽的珠江，抵达南岸。

2004年8月9日：大汉区间（大石至汉溪）右线贯通，成为该线路首段贯通的盾构区间。

2004年10月22日：主线广州东站至林和西站区间工程完成；同日，岗顶站封顶。

2004年11月26日：首个换乘站——客村站完成土建工程，将转入机电安装。

2005年2月28日：体育西路站封顶。

2005年5月23日：汉溪南至市桥北盾构区间左线贯通。

2005年11月18日：该线路列车于南车株洲电力机车有限公司下线。

2005年12月26日下午2时：首通段（广州东站—客村）正式开通。

2006年6月6日：市桥—番禺广场区间盾构机抵达番禺广场站，标志着该线路隧道全线贯通。

2006年8月2日：石牌桥站正进行出入口通道的暗挖施工，软弱土层突然坍塌，事故共造成一死两伤。

2006年9月25日：客村站—汉溪站区间开始热滑。

2006年11月30日：运营事业总部正式接管市桥站、番禺广场站、天河客运站、五山站、华师站、岗顶站及石牌桥站的管理权、指挥权和使用权。至此，该线路全线顺利实现三权移交。

2006年12月30日：一期全线通车。行车交路更改为：天河客运站—番禺广场；广州东站—体育西路。从广州东站往番禺广场方向的乘客，需要在体育西路站换乘。

2007年5月14日：北延段17.03公里高架线路，更改规划为地下线路。于是广州市政府增加投资10亿元，工期延长9个月。

2008年6月24日：按照广州市建设委员会的要求，广州地铁将在永泰站（现白云大道北站）与同和站之间增设永泰东站（现永泰站）。

2008年7月28日：国家发改委正式批复北延线工程可研报告，北延段获“准生证”。

2008年11月3日，广州市民政局发布公告，将“永泰东”站更名为“永泰”站、“永泰”站更名为“白云大道北”站、“嘉禾”站更名为“嘉禾望岗”站。

2008年12月8日：北延段列车采购合同正式签订。南车株洲-西门子联合体，将为广州地铁提供25列150辆高速B型列车。

2009年2月16日：北延段同永嘉区间，中铁隧道罗威特盾构机始发。

2009年4月13日：北延段，龙归—嘉禾望岗之间的龙—嘉（二）盾构区间左线贯通。

2009年5月4日：北延段，人和—龙归之间的人—龙（三）盾构区间左线顺利下穿180米的流溪河。

2009年5月21日：北延段，机场南—高增之间的11标左线盾构隧道贯通，成为三号线北延伸首个双线贯通的区间。

2009年5月24日：北延段，龙归—嘉禾望岗之间的龙—嘉（一）盾构区间左线贯通，标志着5标隧道全部贯通。

2009年7月29日：北延段，人和—龙归之间的人—龙（三）盾构区间全线贯通。

2009年8月10日：北延段，人和—龙归之间的人—龙（二）盾构左线贯通。

2009年9月18日：北延段，广（州东站）—燕（塘）区间左线贯通。

2009年9月28日：北延段施工最难的区间梅花园站至同和站段双线贯通。

2009年11月6日9:18：北延段，广（州东站）—燕（塘）区间右线贯通，标志着广—燕区间双向全线贯通。

2009年11月20日：燕塘站主体结构施工全部完成。

2009年11月22日18:06：北延段“同—永—嘉”区间右线隧道比计划提前21天胜利贯通。

2009年11月26日15:58：北延段燕塘站—梅花园站盾构区间左线顺利到达空推段。

2009年11月29日：广州东站与燕塘站区间，成功地铺设了第一个轨排，标志着广州市轨道交通工程三号线北延段轨道工程I标施工正式拉开了序幕

2010年1月：三号线001车进行自主架修。

2010年1月28日：在中国南车株洲电力机车有限公司地铁交车线上，首列北延的地铁列车，开始交付。

2010年2月19日：北延段施放第一条接触线。

2010年4月20日：广州东站—体育西路段开始采用6节编组新车。

2010年4月20日：燕（塘）梅（花园）盾构区间双线精密安全贯通，标志着北延段全线贯通。

2010年4月28日：番禺广场—天河客运站段开始采用6节编组新车，由于列车的减少，该区段列车间隔时间也由原来的2至3分钟，延长为4分钟。

2010年4月30日：嘉禾车辆段迎来了第一次冷滑测试，通过所有人员一整天的努力，嘉禾车辆段冷滑取得了令人满意的结果，一次性冷滑成功。

2010年5月12～13日：北延段机场南至嘉禾段变电所和环网电缆完成了验前检查，为机场南至嘉禾段变电所、环网电缆下一步进行分部验收和送电奠定了基础。嘉禾以北接触网一次性送电成功，为26号的接触网热滑试验创造了条件。

2010年6月24日：北延段嘉禾以北综合监控正式通过分部验收。

2010年6月26日：嘉禾以北接触网进行热滑试验。

2010年7月5日：天河客运站至番禺广场压缩行车间隔到3分30秒。

2010年7月7日：列车进站倒计时功能调试成功，正式投入使用。

2010年7月18日：北延段短轨顺利贯通。

2010年7月30日：北延段长轨贯通，至此，2010年广州亚运前开通的地铁线路铺轨工作全部完成。

2010年10

月11日：北延段被检测单位的工程师曝出结构强度不合格却成功验收后，引起舆论哗然。广州地铁及施工单位、检测单位均表示，北延段的一条联络通道确实未达

到设计标准，但地铁公司称，该工程经设计单位验算，结构仍处于安全合格范围，遂已验收，将如期于10月30日开通。

2010年10月30日：广州市在新白云国际机场隆重举行该线路全线贯通试运营仪式，新增线路30.9公里，全部为地下线路。全线贯通运营，以67.25公里的长度一举成为中国最长的地铁线路。

2011年10月31日：取消收取进出机场南站的5元特别费。

2013年5月27日：开行工作日早高峰短线车。

2013年12月24日：同和至大石区间将在工作日正式开行短线车。

2013年12月28日：“赤岗塔”站更名为“广州塔”站。

公司介绍

广州地铁是中国第三大城市广州市的城市轨道交通系统，于1997年6月28日开通，是中国大陆第四个开通并运营地铁的城市。截至2013年12月28日，广州地铁共有9条营运路线（1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线、广佛线及APM线），总长为260.5千米，共164座车站。

经营范围

物业管理;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;职业技能培训（不包括需要取得许可审批方可经营的职业技能培训项目）;文化艺术咨询服务;群众参与的文艺类演出、比赛等公益性文化活动的策划;招、投标咨询服务;计算机技术开发、技术服务;城市轨道桥梁工程服务;交通运输咨询服务;企业自有资金投资;机械零部件加工;货物进出口（专营专控商品除外）;自有房地产经营活动;企业总部管理;建筑物清洁服务;企业管理咨询服务;园林绿化工程服务;城市地铁隧道工程服务;城市轨道交通设施工程服务;管道设施安装服务（输油、输气、输水管道安装）;其他金属加工机械制造。