汽车在给人们的生活带来诸多便利和情趣的同时，有时也会成为危险的潜在杀手。马路上飞奔的汽车突然狼烟滚滚；静默停放的汽车不经意间在熊熊大火中“自焚身亡”。面对突如其来的“火魔”，很多用户茫然不知所措。这就是汽车的自燃。

自燃前兆

一.发动机积垢过多；

二. 汽车启动突然出现困难或行驶中抖动明显加剧；

三.汽车耗油量比平时突然增大，且没有其他方面的原因。

四.汽车自燃一般都有先兆，如冒黑烟、有焦糊味等。

原因

1、是汽车的油路出现问题，造成漏油、漏液。2、是车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花。3、是由于高温弓|起易燃物品的燃烧。4、由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾。5、发动机油泥堆积过多，夏季高温加上发动机高温，导致油泥因高温而自燃。

产生原因

随意改装线路

在没有任何先兆的情况下，汽车突发的自燃事故多为线路故障而引发的。在因线路故障引发的自燃事故中，大多数原因都在于人为对线路的随意更改。很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调等等。但不到专业的相关单位去完成这些工作，便给自燃事故的发生埋下了隐患。

其中的原因不言自明，相关的技术人员如果技术水平有限，他们绝不会去分析车辆的线路布置和具体的结构，更不会去考虑将不同线路功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修。一旦出现线路老化、过载或磨损搭铁的问题，故障线路便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。

想必很多车主都知道夏季高温易导致汽车自燃，殊不知，倘若保养不到位，寒冷干燥的冬季车辆也易自燃。

很多老旧车型的车主对于高压线、电瓶线路、电气线路的寿命没有概念，在维修保养时很少进行更换，部分车主甚至从没有注意这些问题。据了解，汽车电路的电流大容易发热，最易自燃的。当一辆车的车龄达到4年以上时，线路会出现老化，尤其是旧车线路有过改造的，就特别得注意了。

很多新车可能加装倒车雷达、防盗器，换装高档音响，改进造型等等，但其实汽车上保险丝、保险管的熔断电流是经过科学的计算，如10安培的线路被安装了5安培的保险丝，保险丝就很容易熔断。

另外，在加装这些装置时，如果没有采取锡焊连接，而只是用胶布缠裹，接口处的电阻会加大，发热量增多，短路的概率就会升高。拧在一起的电线电阻变大，通过大电流时产生热量，多层的黑胶布不易散热，到一定程度就会自燃。

燃油系统泄漏

源于燃油系统泄漏的火灾是汽车自燃事故中比较典型一种，而变速器油与转向助力油若泄漏到高温的排气管上，也会引起火灾，故这一点也不能忽视。

内饰材料与易燃物

除了因燃油系统和线路故障发生的汽车自燃事故外，还有一些环节也应引起重视。例如现在很多的汽车内饰材料，一般不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。而有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样会有爆炸的危险。还有些乘客可能不慎将一些易燃物遗留在车上，故造成的小范围失火的可能性也是存在的。

停放地点另外，部分汽车在长时间停放后再次起动时，车辆发生了自燃现象。经检查确认，事故的起因在于线路部分破损导致电线短路，而作案的凶手竟是老鼠。这种事听起来可能比较好笑，但它却也为用户提出了警告。在停放车辆的时候，也要对停放地点稍加考虑，千万不要将车停放在易燃物附近。

分类情况

第一种情况是汽车曾经被水泡过。汽车涉水之后，极可能导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃。这是维修中很难注意到的问题。

第二种情况是汽车曾经改装过。在改装过程中，汽车的电路、油路都有可能发生变化，如果改装人员的技术水平不高，肯定会留下安全隐患。

第三种情况是汽车加装了防盗装置或者暗锁，加装这些设备必定会改动车辆的电路或者油路，如果处理不谨慎，也会留下安全隐患。对此，有些保险公司会专门为投保车辆专门指定安装地点，或者为投保“自燃险”的车辆赠送防盗器，为的就是避免事故。

第四种情况是曾出现较大程度碰撞或底盘受损，如果油路在碰撞中受损，出现接头松动、燃油泄漏等情况，自燃的风险就相当高了。

第五种情况是车辆年限过高油路老化，这也是引发车辆自燃的一个重要原因。

预防自燃的方法

1、不要轻易私自改装汽车。

2、平时注重给爱车进行保养。

3、定期检查电路油路：因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。

4.不要在车内放置“危险”物品，夏季高温情况下尤其不能将打火机、空气清新剂、发胶等充有易燃气体的塑料或金属压力罐放置于机动车驾驶台上，这样在太阳曝晒产生的高温下极易使压力容器内气体膨胀，从而引发爆炸燃烧。配备灭火器材。机动车上应配备车载灭火器，并熟悉其使用方法。

汽车自燃五步急救方案

在汽车浓缩的狭窄空间内，线路、汽油等各种易燃易爆品相互交错，一旦着火，汽车将可能会在短短几分钟内付之一炬。那么在第一时间内我们该如何迅速实施自救，并降低汽车的损失程度呢？

第一步，当汽车在行驶途中，司机突然发现车头部分冒出火苗或者黑烟时，应立即靠边停车，然后熄火，因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少汽油燃烧。

第二步，司机在关闭电源后，应迅速离开燃烧的汽车车厢。

第三步，离开车厢后，司机应马上拿灭火器去查看火情。在查看火情时，不要贸然地打开汽车前机盖，而应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。因为一旦猛地打开机盖，氧气会迅速进入，汽车火焰将突然变大，容易烧伤自己。

第四步，用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。同时，拨打119求救。

第五步，如果你已经投保了汽车自燃险，这时你则必须做到：保护好汽车自燃现场；在拨打119时，同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须要由火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

夏季注意预防汽车自燃

汽车自燃不仅会对爱车造成损害，甚至会危及到自己和他人的安全，夏季又是汽车自然的高发期，在这个季节做好汽车保养和检查是很重要的，靓车会提示车主，为了避免经济损失夏季雨后尤其要检查一下汽车的电路线路，排除汽车自燃安全隐患。

1、雨后检查爱车，防止部件老化

很多人认为夏天炎热是汽车自燃的起因，其实不然，车辆内部零部件的老化也是造成汽车自燃的重要原因，夏季的雨水比较多，雨水腐蚀汽车内的线路，在用车中容易发生短路甚至起火。因此，车主应勤于对车辆进行日常的检查和保养。

发动机汽油滤清器故障、线路故障、电源线路老化，或者汽车长途超负荷装载致使发动机各部件不停运转造成温度升高，这些都可能导致汽车自燃起火。

2、车内不留危险物品

日常生活中的打火机、香水、空气清新剂等如果放在车内，车辆在暴晒后可能导致上述物品发生爆炸，这种情况基本都发生在车主不在车内的时候，因此一旦起火后果更加严重，将直接造成财产损失。因此，在锁车之前应检查车厢内，不要留下这些危险物品。此外，普通车辆应尽量不加满、装载备用的汽油、柴油等危险油品。

3、灭火器必备

灭火器是随车必备的装置。不过很多车主并不了解灭火器的正确使用方法，或从不检查灭火器是否能正常工作，这样一旦发生紧急情况，也无法开展自救。

因此，靓车会教车主汽车灭火器的正确使用方法：如果车辆配备的是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，主要检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降等。

4、发生危险后不要紧张

如果车辆真的发生自燃，也不要紧张。大部分自燃发生之前都会有前兆：如局部冒烟、有焦糊味等。如果车主发现车辆异常，不要勉强继续行驶，应迅速停车，如果火势发展迅速不要急于抢救车内财物，以免自身烧伤烫伤。

不少车辆自燃是可以在初期扑灭的，但往往因车主紧张而造成不必要的损失。火灾发生后，要在保障自身安全的前提下尽快报警，并应尽量利用车载灭火器或其他灭火设备做初期扑救，切忌惊慌失措。

预防策略

做到勤检查

汽车自燃一般是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的，由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化、脱落，所以，做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。如何预防汽车自燃呢？夏季应该每隔一周便对汽车的电路、油路、线路进行一次检查，以避免自燃的发生。

不私自改装

随着改装车业和汽车美容业的蓬勃发展，越来越多的车主对所购车辆进行改装、加装防盗系统、前、后倒车雷达、换装高档音响和外接一些用电设备等。如果改装不是在指定的经销商处和专业改装地方，可能在用料和线路布局上达不到原有的技术要求，这势必给车辆带来安全隐患。因此提醒消费者，如果一定要改装，应让专业技术人员在专业4s店内操做。

注意危险物品

汽车在太阳底下暴晒时，空气清新剂、气体打火机等易受热膨胀，有可能爆炸或者爆燃，从而引发汽车自燃。因此，车主放置这些易燃易爆物时，最好将其放置在仪表台、后背板、后备箱等避免阳光直射的位置。车内的易燃易爆物包括打火机、真空铝罐包装的化妆品、香水、清洁剂、上光剂等。

提前判断自燃

汽车自燃一般都有一个过程，开始可能会有焦糊味儿。如果驾车者通过车窗及后视镜看到车后有蓝色或黑色烟雾拖出时，应该马上停车，关闭电源，然后取出灭火器灭火。不少汽车火灾是可以在初期扑灭的。因此，车主需要了解车内灭火器的存放位置与使用方法，最好后背箱里放一个，车内放一个备用。

汽车自燃原因

车内温度高时，电池长时间放置在高温环境里，会发生鼓包甚至爆炸的危险。这就要求车主不要把手机电池、数码相机电池放置在车内太阳能直晒的中控台顶部以及后排和玻璃窗之间的置物架上。

二、香水（类似物品：液体芳香剂、香薰精油）

社会杂谈

汽车自燃：都是高温惹的祸？

2010年7月13日北京638路公交车在行驶至东三环辅路时，后部发动机突然起火。所幸车内人员及时疏散，没有造成伤亡。

而据不完全统计，截止到上周，北京市已连续发生汽车火灾达26起。进入7月以来，中国多个城市出现异常高温天气，地面温度甚至蹿升到了70℃。然而，除了人们在经受热浪的考验，多地公交车和私家车也频频发生自燃。惊魂未定的乘客不免发问，近来的高温是否已经超过了公交车和私家车的耐热极限。

“汽车自燃一般有五个原因：燃油泄漏；线路接驳不当；电路老化；在车内仪表台上等受阳光直射的地方放置打火机、清新剂、灭蚊剂等易膨胀后爆炸的物品；停车不当。”

电线产品属于国家强制性标准产品，在正负50℃的环境温度下一般不会出现问题，其使用寿命应该超过汽车报废的年限。并且汽车产品使用的是36伏以下的安全电压，一般不会产生火花，即使电线自燃，也不会造成很大的危害。近来发生的起火事故主要是燃油系统的问题。

以最易发生自燃的汽油车为例，汽油具有挥发性，而且随着温度的上升挥发能力不断增强，正常情况下，汽车发动机的碳罐可以对汽油挥发物进行吸附，可一旦气温过高，碳罐可吸附的挥发物已经饱和时，汽油挥发物就可能从油箱溢出。由于汽油燃点相对较低，遇到高温，或者点火系统的火花，就会瞬间燃烧。

发生的一系列自燃事故的公交车多是柴油车，而相较于汽油车，柴油的挥发性很弱，并且燃点很高，需要在高压下被压燃而不是点燃，因此属于不易发生自燃的一类汽车。

“柴油车出现自燃最大的可能就是发生了油管渗漏。”刘小舫指出，“排气管的温度在夏季可以高达四五百度，如果漏出的燃油喷到排气管上，必然起火。”

中国国内的油管多由橡胶制成，如果受到强高温袭击，橡胶会发生软化，导致胀裂，尤其是油管之间的接口，往往比较脆弱。尽管油管外部包裹着一层强度更高的金属，但因其是网状结构，对密封度的影响很有限。此外，他还提到，橡胶软化很难提前检测，因为它不具有明显的渐变过程，一旦温度超过耐热值，短时间内就会出现问题。

以北京为例，公交集团对638路事故原因的初步分析显示，正是由于发动机机舱温度过高，造成油管接口膨胀引发渗漏，从而出现局部火情。

“但事实上，如果完全按照国家标准采用的橡胶材料是可以耐受最高50℃的环境温度的，那时，发动机舱的温度可能高到一两百度。而目前，我国城市的最高气温也只是在40℃左右，远低于材料的耐热极限，因此，高温并不至于直接导致自燃。”刘小舫说，最重要的还是构件的质量存在隐患。

汽车燃油系统、排气管并不属于国家强制检测的项目。比如，油管设计目前还没有强制性的标准，而同样材质和结构的刹车管由于受到强制性标准的检验，几乎很少出现质量问题。

国外很少出现这类事故，因为他们把强制性标准制定得非常基础，细到油管接口必须如何设置等等。同时他们的标准要求也比中国国内高。国外多用一种名为特氟龙（teflon)的优质材料制作油管，可承受高达100多度的环境温度，远远强于普通的橡胶。该材料的成本昂贵，因此，令中国国内厂商望而却步。

使用和保养不当是近来公交车自燃事故的一个重要原因。因此，夏季汽车重在维护和保养。“仅从自燃角度，主要是关注发动机周边的情况，尤其是排气管附近，最易起火，要勤于清除油垢。从油箱一直到发动机的连接管，特别是油管处，要及时排查软化、胀裂等现象。而在雨天，则不能忽视电路问题。同时，长期运转的公交车也需要定时歇息冷却。”对此，贾新光还提到，在自燃事故发生后，应急措施往往是被人们所忽略的关键。

首先，发动机的火势一般较大，如果车中没有灭火设施，或者数量少，则可能由于无法及时扑救，导致车身报废，因此，公交车自带多个灭火器是必备的。而在汽车设计过程中，欧美国家广泛使用逃生通道，也就是在车身左后方设置安全门，出现紧急情况时，乘客一踹即开，而中国国内乘客则常常在起火时因打不开车门而产生伤亡。但客车生产厂商在应急措施设计方面还鲜有作为。

预防措施

1、警惕车内异味。如果在行驶过程中，闻到车内有胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟时，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关；

2、配备有效灭火器。随车配备灭火器，注意检查是否超过年限。行驶过程中一旦发生火灾，首先应尽快报警，并利用随车配备的灭火器做初期补救；一般来说，2公斤左右的灭火装置就可起到应急灭火作用。关键还要学会如何使用，而且要注意检查其是否超过年限，如果过期要立即更换。

3、远离易燃物品。夏季不要在车内放置易燃物品，同时保持发动机舱内的清洁，尽量不要在车内吸烟；不违章存放危险物品。日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成车辆火灾的危险品。如果将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的地方，也具有一定的火灾危险性。普通车辆应尽量不载放汽油、柴油等危险油品。

4、不私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业的改装；保持发动机舱整洁，不要积有太多的污垢。发动机气缸等上油垢、油污，能加速高火线圈导线或火花塞漏电。并且在高温情况下，油垢、油污很容易挥发汽油，遇有搭铁等引发的电火花等，会引发火灾。

5、停车时尽量选择阴凉处。停车时应尽量避免阳光曝晒，并检查汽车底盘，确认车下无易燃物。

6、做好车辆日常检查。定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关等的插接头（或连接头）是否有松动或脱落等情况。特别要注意检查点火开关、蓄电池等大电流的电器件接线柱、导线的连接、绝缘等是否可靠。平时驾驶人员对车辆进行保养作业时，贪图方便，仅洗洗外观或查看轮胎、水箱之类，很少对蓄电池接线、接点进行维修保护，平时很少察看接点是否松动，接线绝缘是否破损老化。一旦接点松动或接线绝缘破损老，行驶中由于汽车颠簸很容易造成接线与接线、接线与车体发生短路打火，或接点跳动发生短路打火，也有可能引起火灾；经常检查运动零件、车架、油箱、化油器、坐垫等油漆件、漏油件、易燃物周围的导线、插接头、开关件、线夹等处是否有“破皮”；经常检查发动机及底盘是否有漏油现象。

7、防止发动机回火。发现回火要检查油路和电路，油路可能是混合气过稀、点火时间过晚等造成，也有可能是气缸垫击穿、进气歧管垫漏气造成，一旦发现此类情况需及时进行调整。

8、防止电线短路。一旦发现电流表指示很大的放电电流、电器工作突然中断（例如大灯、空调电机等大负荷用电设备）、闻到胶皮臭味或见到机罩盖边隙处和仪表台附近冒烟，应迅速靠边停车熄火，断开全车总电源开关，查原因排除故障。

9、勤劳做检查和保养。汽车电气故障或者接触不良，是引发汽车自燃的原因之一。建议广大车主，在日常行车中要对汽车故障保持应有的警惕，一旦发现任何故障，都要及时检修、排除。现在的汽车都有保养周期和保养里程，一定要按照规定的保养周期和保养里程进行保养。

10、加强清理多留意。建议车主要加强车辆清理，特别是要及时清理易燃物，节日期间也不能放松。有些车主由于长时间不清理汽车，致使引擎盖处堆积一些树叶等易燃物，如果不幸运遇到火星或者火源，或者燃放烟花引燃，就有引发火灾的危险。

11、遇到自燃妥处理。一旦汽车发生火灾，不要惊慌，驾驶员应迅速停车至路边，关闭发动机，断电下车。如果火势不大，可以立即用车载灭火器扑救；如果火势无法控制，应立即拨打119报警。此外，汽车自燃时，灭火方法要得当，一定要注意个人防护。第一是不能用水灭火。第二是对汽车引擎盖下的初始火情，要避免引擎盖一下子全部打开，弄不好会造成人身伤害。最后，119消防提醒车主，车上配置的灭火器一定要选正规厂家生产的，购买时要慎重选择，不能使用假冒伪劣。

预防自燃

预防汽车自燃应该怎么做?这里我们分为5部分来讲：

第一，避免仪表台附近浓烟的产生。机罩边隙处和仪表台附近如果冒出蓝色或黑色浓烟，仪表盘水温警示灯变亮，那就是“自燃”先兆。

第二，闻气味。汽车在自燃之前一定会产生焦糊味，像破鞋子、破皮革烧着的臭味，应该立刻停车检查，找出原因。

第三，及时清理易燃物品。在高温情况下，香水、杀虫剂，还有一次性打火机等易燃物通通都得“靠边站”，另外，路边有易燃物的，停车时候也要注意做到“退避三舍”。

第四，装好防火措施。车内装饰材料要防火，灭火器也不能少;油路要勤检查，底盘漏油不得了;老龄车和改装车，常常做下线路“体检”;停驶后一定要关闭发动机。

第五，尽量避免高温。高温下行驶时间久了，要注意车辆的休息。停车时，也尽量避开太阳暴晒。