50多年来，途乐因为出色的越野性能而闻名，被联合国维和部队指定为官方用车。而新途乐，与最新的2011款英菲尼迪QX56，属于同一车型平台，外观设计则源自早期的日产概念车——Terranaut。新途乐的造型采用了全新设计理念，改变了车头隔栅，使整个外观风格更为柔顺，力图在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技含量。

历史

第一代途乐诞生于1951年，60多年来，途乐因为出色的越野性能而闻名，被联合国维和部队指定为官方用车。而真正进入我们眼帘的，只有第五代和第六代少量进口到国内，所以我们大部分人对他都不是很了解，路上见到的几率也很低。

因为销量原因，Y61在2008年就已经在日本国内停产，时隔两年之后，全新一代的车型——Y62终于发布，发布地点选在了它的首要销售地区——阿联酋的迪拜，这与它的车型定位也非常契合。

价格

根据国外报价，加上进口关税，新途乐的国内零售价格，预计在￥68万～88万元之间。潜在的竞争对手，是进口的2010款奥迪Q7和新款国产丰田兰德酷路泽等。与之相比，2011款新途乐，品质性能毫不逊色，而价格拥有明显的优势。

总结

理论上说，这款日产顶级的SUV大概在一年半载之后就会出现在我们的视野中，这种车型本来就和大众消费有很长的距离，所以我们也不可能期望他又多么出色的销量，但起码我们可以在兰德酷路泽之外将增加一种选择——这又个一款强悍的大家伙，他不像卡宴、路虎、X6M那样娇贵，越野毫不含糊，同时也十分舒服，总而言之，提供的是另外一种乐趣。