福仕达作为海马进军微车市场的先锋，福仕达用实力诠释出一款“商乘兼备、经济实用、轿车品质”的全新产品。

这款以“商乘兼备、经济实用、轿车品质”为理念，面向城乡一体化市场开发的轿车化微客，节能环保、舒适可靠、经济实用，精如家轿，是城市交通代步车，农村小康起步车的理想选择。对于消费者，福仕达不仅是一款生产工具，更是工作、生活的得力伙伴。

简介

海马汽车-福仕达

福仕达作为海马进军微车市场的先锋，福仕达用实力诠释出一款“商乘兼备、经济实用、轿车品质”的全新产品。

定位于“轿车级精品微客”的福仕达，由海马郑州基地历时27个月自主开发而成。这款以“商乘兼备、经济实用、轿车品质”为理念，面向城乡一体化市场开发的轿车化微客，节能环保、舒适可靠、经济实用，精如家轿，是城市交通代步车，农村小康起步车的理想选择。对于消费者，福仕达不仅是一款生产工具，更是工作、生活的得力伙伴。

车型优势

福仕达造型时尚，稳重大气，轿车化的设计理念、生产工艺和质量控制体系，造就其轿车般的品质。第二代LJ465Q发动机以其45KW的强劲输出功率领先同级发动机，国IV排放标准，更节能、更环保，多功能商乘空间，提供更强劲承载力和灵活空间组合；优异的碰撞试验成绩和纵横中国万里行的多方验证确保其行车安全和使用可靠，福仕达正通过不断努力，赢得客户的惊喜。

试驾体验

坐进福仕达荣达的车内我们可以十分明确地感受到海马汽车对于“大微客”类车型的态度，在轿车化内饰的设计理念之下，福仕达荣达车内氛围被营造的诸如轿车一样，尤其是经典的上深下浅配色与沉稳的木纹装饰板都是国人最熟悉的风格，整体内饰工艺的工整程度也没有明显瑕疵，相比以往的微客类车型已经有了“质”的飞跃。

因为发动机位置的关系，微客类车型天然形成的高坐姿大视野的优势在福仕达荣达中依然能够明显体现，不过因为座椅高度与方向盘均不具备调节功能，其坐姿姿态相对较为固定，对于不经常驾驶微客的人来说需要一段时间加以适应。

福仕达荣达采用了一台排量为1.2L的四缸发动机作为动力单元，最大功率为67千瓦，最大扭矩为117牛米，发动机排放标准也已达到国IV标准。所搭配的5速手动变速器使用起来还算合格，各个档位无明显生涩的感觉，只是离合器结合点有点略低，初次驾驶需要适应。

福仕达荣达相比传统微客车型的一大进步就是采用了EPS电子助力转向功能，有了电子助力转向的帮助，驾驶它已与普通轿车没有明显差别，转向力度手感适中，不过转向阻尼在某些时段表现的稍显不够均匀，不过对于一款微客来说能做到如轿车般的驾驶感受已属不易。

在经过一路的测试之后，我们总共完成了345公里的试驾里程，这其中又包括一级路、山路以及部分爬坡路段，经过实际加油量进行测算，福仕达荣达的百公里燃油消耗量约为5.44L，这显然是个值得开心的成绩，这足以说明了这台1.2L发动机的最大优势之处。

市场表现

自2009年4月正式上市以来，福仕达取得了不俗的市场表现，短时间内迅速赢得了普通消费者和政府、企业采购的青睐，获得包括“2009青岛国际车展‘最佳性价比微客’”、河南省政府采购“公务用车”，以及《中国汽车报》2009消费车型“年度最佳微客”在内的诸多奖项和荣誉。同时，在河南、山东等一些微客重点销售区域，福仕达销量已经超过昌河、哈飞等品牌，与五菱、长安共列当地微客销售前三甲，证明了自己是实至名归的“轿车级精品微客”！