小贵族在外观设计上打破了市面上微型车四门设计格局，采用两大门两大座外加两小座的设计模式。与传统微轿相比，“小贵族”车身稍短，但宽和高都有长进。适合1.75以下人员，是刚踏上社会收入还不高的上班族代步工具之一。国产微车代表之作，凝聚双环研发技术精华的“微车之王”的“小贵族”，“小贵族”实现六项国产微车设计之最。

车系介绍

双环红星小贵族自上市以来，凭借中国首款套彩车身、首款无框大双门、首款全景玻璃顶、首款铠甲车身、首款高离地间距宽轮距、首款四轮盘刹、大轮胎微轿跑车，创造了中国微型轿车的六个第一，在大家的一片“惊艳”声中，倍受时尚人群的关注和宠爱。

双环红星小贵族的套彩车身，色彩艳丽，彰显着一种与生俱来的尊贵；铠甲车身，浑然一体，赋有一种古韵绵长的安全；无框大双门，时尚抢眼，充分凝聚了跑车的精华；全景天窗，可仰观苍穹，体味苍穹的胸襟和博大的关怀；无所比拟的高离地间隙、宽轮距和特立独行的四轮盘刹、大轮胎，打破了微车通过障碍的局限，充分发挥了跑车的本色，彰显着运动的本性和个性的审美格调。

国际豪华跑车标准内饰也有一种尊贵的温馨：在弧形外框的拥抱下，让中规中距的仪表盘圆润可爱，自有一种卡通动漫的娇憨，惹人怜爱；充分融入欧美时尚元素的中控台，简约明快，极具质感。而亮丽的色彩点缀其间，不仅打破了传统单色调的沉闷压抑，更渲染着醒目的动感，强烈的视觉冲击力时时提醒着驾驶者头脑的清晰明白。车载DVD系统更让我们可以在闲适时尽情体验影视带给我们的视觉盛宴。可六向调节的前排座椅，坐仰开合，任君操作，随心所欲；符合人体力学的科学设计，乘坐舒适，让驾驶也可以尽致淋漓，尽情演绎畅快旅程，自由随意。生命弥足珍贵，呵护生命安全是永恒不变的主题，后排安全带设置，让安全呵护到每一个角落，而质感柔软的头枕更让安全的同时可以享受舒适。每个孩子都是那么的娇嫩如花，是每位父母心头最柔软的牵挂。温馨的儿童安全座椅给孩子摇篮般的安然舒适、父母怀抱般的温暖呵护，让孩子在旅途上亦可以酣然入梦，让父母可以安心驾驶，让旅程更加的轻松、安全。

双环红星小贵族由内而外散发出的精致时尚，让时尚人群为之深深地折服：或是，摩登老人驾驶双环红星小贵族驱车登原相伴夕阳红；或是，前卫人群变换双环红星小贵族套彩车身玩转色彩玩转时尚；或是，小资一族夜驾双环红星小贵族清风拂面释放压力品位精致；或是，娇妻幼子双环红星小贵族伴游三口之家其乐融融……双环小贵族以自己独有的精致时尚特色，伴随在每一个人的身旁，成为人们的时尚新伴侣。

特点

亮剑一：外型唯美时尚灵动灵捷

“小贵族”在外观设计上打破了市面上微型车四门设计格局，集纳国际最新设计理念，采用两大门两大座外加两小座的设计模式，与传统微轿相比，“小贵族”车身稍短，但宽和高都有长进，凸显威猛华贵，车内正副驾驶空间可与高级轿车媲美，阔绰韵味十足，完美诠释了家庭用车的黄金比例，操作、停放也更加灵活，别致的设计风格让人感受到了它的前卫。

外型的精巧灵动，凸显都市张扬的时尚风格，令人垂涎的套彩车身搭配着成熟的黑色，使其敦厚的造型显得更加卡通。仿生化的前脸格栅、前大灯、轮翼、门拉手，像鲸唇、鲸眼、鲸鳃、燕鱼，均透着活泼与可爱。整车线条简洁明快，两门占据侧面车身近1//2的面积，宽大的车门是“小贵族”独特设计理念的体现，采用高技术含量的跑车车门结构，无门框设计，体现着工艺的精湛和高雅，同时该车可实现全景玻璃顶生产。“外型精巧，灵动可爱”用来形容“小贵族”再合适不过，当她靓丽的身影从你身边驶过，你一定会被它吸引，为它驻足。

亮剑二：内饰卡通诱人个性张扬

“小贵族”内饰风格极为时尚，充满灵动卡通的韵味。弯曲夸张的仪表台宛如长浪退却后的伟岸，暴露而挺拔，凸起的空调出风口，好似一对对蜗牛和蟹眼，又犹如中世纪骑士穿戴的战盔一般，令人浮想联翩，仿佛无时不倘佯于大自然和史诗之中，同时也越发体会出它“师承自然”的设计理念。突出运动风格的汽车座椅设计，被套上了靓丽的色彩，不仅彰显着跑车的神韵与动感，也让驾乘者多了一份对跑车的玩味。若你细心观察，还会发现中控门锁与电动玻璃升降按钮，电动后视镜旋钮均在驾驶员一侧内饰板的地方冒了出来，这也正体现了“小贵族”人性化设计妙笔生花之处。柱形扩音器和燕鱼形的门拉手，正副驾驶前后错落座席布局等，这一切似乎都昭示着她要将时尚进行到底。

亮剑三：底盘通过力强舒适平顺

“底盘低、道路通过能力差”一直是困扰国产微型车生产厂家的难题。双环红星汽车研发通过自主创新率先在全国有效解决了微型轿跑车的离地间隙增高而重心下移与防侧翻等问题，“小贵族”离地间距达到170mm，比同类车型高出50mm，在道路通过性方面，“小贵族”具有一般轿车不敢奢望的高通过性，因而被冠以“全路通”的美名。

在提升道路通过能力的同时，“小贵族”通过缜密的设计采用高强度承载式车身，前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂采用螺旋弹簧整体车桥，有效降低了行驶振动，前后轮距尺寸参数值分别为1355mm、1360mm，同时匹配经过优化的大直径制动盘和加强型转向节为特色的四轮盘式刹车系统，以及低扁平比、低压子午线运动型轮胎配合15寸铝合金轮毂，即使遭遇崎岖路面与急速转弯，均能坦然面对。“小贵族”行驶的稳定性、平顺性达到了中级轿车的水准。

亮剑四：演绎安全冠军庇佑出行

微型车安全性能是消费者买车时最关心的问题之一。“因为安全，一切才有价值”，“小贵族”秉承“安全冠军”SCEO缜密的设计理念和先进的安全技术，“铠甲式”吸能车身由高强度钢板复合而成，具有不变形、不易刮伤等特点。侧围整体成型的承载式车身结构设计，使这款国内最小的轿跑车的安全性能达到了同类车的最高水平，该车侧围整体成型的车体分为前后冲击溃缩区、高强度座舱两大安全区域，车身A柱与C柱及车门等关键部位都是由多层钢板复合成槽匣缓冲腔，即使发生碰撞也能保证车门顺利开启，使乘员顺利出舱。

该车无上框的铝合金车门骨架结构设计，开创了中国民族汽车工业车门设计的先河，该设计既保证了部件质量的轻量化，又保证了车门结构的高强度。该车顺利通过国家汽车质量监督检测中心强制性前面正撞、侧撞、后撞等碰撞检测，取得了优异成绩，充分验证了其安全设计优先理念的成功。此外，主动安全设计上，“小贵族”配有四轮盘刹系统，电子ABS+EBD刹车系统等。被动安全设计安装了双电子安全气囊、预紧限力安全带、儿童安全座椅以及防眩目内后视镜、高位刹车灯等装置，在确保安全万无一失方面同样也发挥着不可忽视的作用。

亮剑五：追求操控灵捷节能环保

“小贵族”搭载0.8L与1.1L两款铝合金双凸轮轴16气门多点连续喷射4缸发动机，最大功率为38.5KW，配备了德国“博士”先进的电控系统，经过高温、高寒、高原严酷的环境试验和标定，使这款车具备了高性能、低油耗和低排放的特点，最高时速为140km//h，同时，“小贵族”创造了目前世界上最短的发动机前置后驱4座小车的经典设计，确保了超过B级车的驾乘空间。与之相匹配的是5档手动和自动变速箱，行使得心应手，让您充分体验驾乘运动快感。

在节油方面，双环红星汽车对这两款发动机进行了多项技术改进，采用排气再循环、电控燃油等新技术，同时对发动机点火系统进行了特殊匹配，经济油耗≤3.8L，堪称国产微轿跑车中的节油冠军。

亮剑六：功能丰富齐全物美价廉

“小贵族”为体贴车主视爱车为伴侣的高雅心态，并体现这款“全路通伴侣车”相伴永恒的主题，尤其注意车内环保指标的控制。首先从设计理念上就尽量减少内饰覆盖件的采用量，不少内饰板筋件按外覆盖件工艺标准加工，使内饰件减少的同时，又彰显出独具匠心的审美，别有一番风趣。对顶蓬、地板、座椅等必不可少的内饰件，严格按照国家环保标准生产，严格消除有害物质，使驾仓内的封闭空气质量大大优于国家环保指标，并全部通过了国家环保检测检验部门的认证。高性能的双尾气排放器配以双氧传感器闭环控制、OBD，使整车轻松达到国Ⅲ排放标准，同时储备了达到欧Ⅳ排放的提升空间，真正体现了双环红星汽车制造节约型、清洁型、安全型“华而不贵”好车的造车理念。

亮剑七：呵护生命年华绿色环保

“小贵族”不但具有乖巧可爱的外观和宽大的内部空间，在功能配置上，它也绝不会输给任何一款中级轿车。电动门窗、中控门锁、带转向灯的电动倒车镜、电动助力转向、卡带机、CD、双电子扇高性能大功率绿色环保空调、驾驶员六向可调式座椅、真皮方向盘、电子ABS+EBD刹车系统、双电子安全气囊、自动变速箱、便携式电动充气泵、可续航1000公里的大容量燃油箱……同时，还有钢化球面全景玻璃顶可供选装，十几种套彩车壳和绚丽多彩的内饰颜色可根据不同消费者的喜好进行更换，用无限的想像和向往空间满足人们的出行和生活的多姿多彩。

“小贵族”这款寄寓未来的精品力作即将上市，届时定会给众多的中老年车迷、上班族、青年创业者、大学生带来意想不到的惊喜和非同寻常的体验。定会成为情侣们的爱巢和温馨生活的见证；成为青年人孝敬老人的绝美礼品；成为家长给儿女结婚致喜纪念经典；成为白领上班族出行的倩影与象征；成为亿万家庭的新贵！

试驾体验

如果说双环汽车之前上市的来宝和CEO让我对中国人的模仿能力开始产生敬佩的话，小贵族的推出则就更加进一步地巩固了这份佩服之情。小贵族的出现确实给我带来了与之前几款车型不同的感觉，因为它的身上虽然不乏模仿的痕迹，但是改造与创新却也并不少见，更加适于中国人消费理念的多处亮点使得我在本次试驾的开始，就抱着一种肯定的态度。

小贵族的整体外观给人精巧又不失动感的印象。精来自于娇小的车身，巧则更多的体现在局部的细节，动感则被外突的“四肢”表现得淋漓尽致。配合令人赏心悦目的彩色车身搭配，敦厚中又显得更加卡通。细节部分如仿生化的散热格栅、前大灯、轮眉和门拉手等均透着活泼与可爱。小贵族的内饰则在简约中着重刻画细节的卡通气息，例如颜色的搭配以及局部线条的塑造。双色搭配可以营造一种视觉跳跃感，大量圆形的独特设计如方向盘、中控台按钮以及空调出风口等，虽不敢说独一无二，但绝对是与众不同。突出运动风格的汽车座椅，被套上了靓丽的色彩，意在营造一种跑车的气氛。柱形扩音器和燕鱼形的门拉手，正副驾驶前后错落座席布局等，这一切似乎都昭示着它要将可爱进行到底。更多的可爱之处还是留给消费者自己去细细品吧。

虽然小贵族首先带给人的是视觉上的震撼，但是在我感觉，其最大的惊喜应该来自“表里不一”的表现——令人意外的内部空间。因为从外形尺寸来看，3010×1605×1600mm的长宽高只是比奇瑞的QQ(3550×1495×1530mm)略宽和略高一点。而宽度上的增加，也差不多全部被四个外凸的车轮浪费掉，留给驾乘人员的实际宽度并不见得比QQ好多少。所以，QQ的后排座椅的最佳状态只是乘坐两个人，而小贵族在乘坐3个人的时候虽然要用到“挤入”这个词，但至少可以勉强当作5人座轿车使用了。

而且从车身的长度来看，小贵族的3010mm已经达到了国产微型轿车的极限了，此前的记录应该是奥拓的3200mm，但是无论坐在小贵族的前排还是后排，腿部空间基本不会有拥挤的感觉，至少在国产的这些微车当中已经处于中等水平。可以看出，小贵族车身尺寸虽然很短，但是在空间的利用率上达到了惊人的水平。不过，有得必有失，小贵族基本剥夺了行李空间应有的权利，后排座椅的椅背几乎已经贴到了行李舱门，剩下的空间真的少得可怜。不过没有关系，如果真的需要运送一些大件的物品，那就把后排座椅放倒吧，只不过打开行李舱门要经过两道工序，首先要用钥匙先把后风挡向上掀起，然后再通过门上的按钮把下面的行李舱门向下放平，这种上下开口式设计在国产微车当中也算是独一无二的。

另一个独一无二的设计来自于车门设计。也许是由于短小的车身容不下两个车门的缘故，小贵族每侧只设了一个车门，两门占据侧面车身近1/2的面积，这个车门就没有车身看起来那么乖巧了，大尺寸加上大开口，后排乘客如果不是太过“肥硕”的身躯，甚至不用把前排座椅椅背放倒就可以钻进去了。我曾经在欧洲街头也看到过这种两门的SMART车型，但是人家那后排空间几乎是不可能坐进去人的，是名副其实的两门车，而小贵族的这种两门设计却是四门空间特性，进一步适应了中国人的消费理念，这就是其创新所在吧。

说完了小贵族空间上带给人的惊喜，接下来感受一下它的操控感觉。我们试驾的是其1.1L手动尊贵型。这款东安发动机相信大家已经不再陌生，此前已经搭载在国产的其他微型轿车上，应该是经过了考验的。此番搭载在小贵族上，给我们感觉50kW的最大功率和88N·m用在这样一款小车上已经足够了，因为即使是搭载了我们4个成年人，依然能够不太费力地起动并完成加速任务，不知是否由于发动机舱对于噪声的抑制比较出色，从听觉上我们并没有感受到满载之后应该出现的声嘶力竭。而且高达170mm的离地间隙能够消除人们对于这样一款可爱小车通过性的顾虑，只不过相应的悬架调校有些偏硬，通过障碍物时的舒适性还有待提升。

别看小贵族车身显得如此娇小，完全不用为它的安全性能担心，因为它已经顺利通过了国家法规中的前面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞的要求。主动安全设计上，小贵族配有前盘后鼓制动系统以及ABS+EBD，被动安全则安装了双安全气囊、预紧限力安全带、儿童安全座椅(选装)、防眩目内后视镜以及高位制动灯等。不过，我还是对于坐在后排座的乘客有些担心，毕竟椅背几乎直接贴在行李舱门上，如果发生追尾事件，相信他们的感觉不会太好受。如果可能的话，还是尽量坐在前排座椅上比较稳妥。