由1979年首代车行推出至今，高尔夫车系至今已经迈入第六个世代，同时累积不少忠实的车迷，而高尔夫车系也成为大众旗下产品的经典之一。然而，在高尔夫的衍生车款中，却有着消费者较不熟悉的一员，那便是采取大众高尔夫旅行版。

大众高尔夫旅行版简介

由1979年首代车行推出至今，高尔夫车系至今已经迈入第六个世代，同时累积不少忠实的车迷，而高尔夫车系也成为大众旗下产品的经典之一。然而，在高尔夫的衍生车款中，却有着消费者较不熟悉的一员，那便是采取大众高尔夫旅行版。

尺寸

大众高尔夫旅行版

长宽高分别为：4534/1781/1504(mm)，轴距依旧为：2578mm；与现款高6相比，只是长度增加335mm，高度增加25mm，宽度减少5mm。由于高尔夫旅行版行李架与尾部增加的面积，使其看上去要比现款高6大上不少。

大众高尔夫旅行版配置

全景式天窗与尾部的实用空间是大众高尔夫旅行版的两大亮点，全景天窗长136cm、宽87cm，宽大的透明表面复盖了大部分的车内空间，这也为旅途带来了很惬意的享受。相对以上两处卖点，高尔夫旅行版尾灯就显得较为争议了，对于造型我们不必评论过多，毕竟每个人都有自己的审美观，不过依旧采用卤素光源就显得有些落伍了。

动力表现及油耗

1.4TSI+7速DSG一贯搭载在大众的小型车上，目的是在降低能耗的同时实现更好的动力表现。而高尔夫(参数|询价)旅行虽然也属于A级车，但更大的装载空间无疑会消耗掉更多的动力储备。因此，这台1.4TSI发动机为机械+涡轮双增压版，最大功率为118千瓦，比国内高尔夫1.4T单增压发动机多出22千瓦，最大扭矩为240牛·米，比单增压发动机高20牛·米。

大众高尔夫旅行版重量

虽然大众高尔夫旅行版开起来的感觉比较重，虽然总质量比Cross还要轻上一点点，就是因为大众高尔夫旅行版的重心比较低，所以感觉要沉一些，稳一些。而且高尔夫旅行版的底盘风格为接近速腾，也就第五代的底盘风格，这一点对于了解大众车的朋友应该不会诧异，毕竟大众高尔夫旅行版在美国就是叫捷达旅行版。

大众高尔夫旅行版品鉴

总结来说：大众高尔夫旅行版那熟悉的面孔、简洁的线条、典雅的气质，让我们在大自然中放飞了自己的灵魂。在中国旅行车在外观和空间上的优势还是不敌兼具空间和通过性的SUV车型，不过好在Variant借助了高尔夫在国内的强大号召力，相信它与高尔夫接近的面孔，以及在此基础上衍生出的特有优势能够在个性化细分市场上获得不错的战绩。