1950年10月28日，中国空军歼击第4旅在辽阳成立。同年10月31日，奉军委命令，空军部队番号由旅改师，空4旅正式更名为空4师。按照当时的做法，空军部队番号前不冠驱逐（歼击）、轰炸、冲击（强击）等机种名称，因此就叫空军第4师。至1954年初，虽然空军部队的番号序列已经排到第29师，但仍然空缺着“空一师”的番号。1956年3月由于战功卓着，空四师被中央军委授予 “空军第一师”荣誉番号。

基本内容

1950年7月25日由徐州转到上海龙华机场，后又移到上海大场机场、虹桥机场。该团是空军第一个装备喷气式歼击机的战斗团。11团于1950年6月23日在南京成立，下辖第31、32、33大队和一个直属中队。1950年7月29日转到上海江湾机场。12团于1950年6月23日在南京成立，下辖第34、35大队和一个直属中队。1950年10月6日又增编第36大队。该团是空军第一支轰炸机部队。13团于1950年8月1日在徐州成立，下辖第37、38、39大队。

该团是空军第一支强击机部队。1950年10月28日，由空军第4混合旅改编而成的空军歼击第4旅在辽阳成立，故下辖2个团，除原属第4混合旅的第10团（番号仍为第10团）外，又将歼击第3旅第7团划归歼击第4旅建制，番号改为第12团。即下辖第10、12团。1950年10月31日，空军部队番号由旅改师，并规定部队番号前不冠歼击轰炸等机种名称。1956年改称空1师。

空4旅的前身是人民空军的第一支航空兵部队—空军第4混成旅（不知何故，关于混4旅的帖子我上传了5次，结果好象全部被网管删了）。1950年朝鲜战争爆发后，军委将刚组建不久，正在上海担负防空值班任务的原空军第4混成旅旅部机关和所属驱逐机第10团紧急调往东北辽阳地区。10月底至11月初，由混4旅政委李世安（原2航校政委）率领，部队分批开往东北集结。

1950年10月28日，军委正式命令将原空军第4混成旅改编为空军驱逐第4旅，同时任命调空3旅旅长方子翼任旅长，李世安任政委（后任民航总局政委），原混4旅参谋长王香雄任旅参谋长（后任济空副司令员），原混4旅政治部主任谢锡玉任旅政治部主任（后任福空副政委）。

按照中央军委指示，将空军部队的编制由每旅三团制改为两团制，将原属于空3旅的驱逐第7团划归空4旅建制，改番号为驱逐第12团。空4旅下辖驱逐第10、12两个团。同年10月31日，奉军委命令，空军部队番号名称由旅改师，空4旅正式更名为空4师。按照当时的做法，空军部队番号前不冠驱逐（歼击）、轰炸、冲击（强击）等机种名称，因此就叫空军第4师。

空4师首任师长为方子翼，政委李世安、副师长袁彬（不久调空3师任代师长，另调空3师代师长夏伯勋接任空4师副师长），师参谋长王香雄、政治部主任谢锡玉。在辽阳集结待命期间，空4师接收了苏联空军驻辽阳的1个米格-15歼击机师（别洛夫师）装备并进行改装训练和作战准备。按照简约编制，空4师辖第10、12两个团，全师共有人员2000余人，其中飞行员63名，装备米格-15喷气式驱逐机60架、雅克-12通信飞机2架。第10团团长为阮济舟、政委许乐夫（后任空军副政委）；第12团团长赵大海、政委白惠民。

1950年12月4日，空军正式向空4师下达了参加抗美援朝的作战命令，要求空4师以大队为单位组织不断进驻安东（丹东）参加实战锻炼。21日，10团28大队大队长李汉率10架米格-15由辽阳转场至安东浪头机场，28日正式开始战斗值班。

众所周知，在抗美援朝作战中空4师表现异常神勇，在前后两年零8个月的战斗中，战斗出动4058架次，空战914架次，有43名飞行员获得战果，总共击落敌机64架、击伤24架，自己被敌击落55架、受伤25架，涌现出李汉、张积慧（曾任空军副司令员）、邹炎（曾任空军副司令员）、耀先（后任北空司令员）、李永泰（后任空军副司令员）、褚福田（后任北空副司令员）以及陈亮、华龙毅、逯松亭、施光礼、齐连壁、侯书军（后任成空司令员）等著名战斗英雄和功臣模范。

1956年3月30日，空军为统一全军编制序列，决定将空军第4师番号改为空军第1师。在五、六十年代的国土防空作战中，空1师也取得了骄人战绩：1958年该师1团、3团紧急入闽，进驻福建连城，参加夺取福建、粤东地区沿海制空权的斗争；1964年11月15日，该师2团作战分队中队长徐开通驾驶经过改装的歼-6飞机，在广东遂溪地区上空首次击落了入侵的美军BQM-147G型无人驾驶高空侦察机；随后，该师1团中队长张怀连又分别于1965年1月28日和4月18日，两次在广西宁明和云南蒙自地区上空击落美军无人侦察机。张本人1974年12月出任空1师师长。

此后的数十年中，空1师一直驻扎在东北辽南、鞍山地区。70年代至80年代初，这个师党委班子发扬优良传统，经受住了各种考验，他们的事迹曾被概括为“学习走在前、工作拼命干、生活不特殊、遵纪作模范。”1977年11月6日，中央军委通报表扬了空1师党委领导班子，并号召全军向空1师学习。该师还涌现出空军机务人员的标兵、空1师1团1大队机械师夏北浩，他所总结创造的“夏北浩检查法”闻名全空军，他本人也先后担任过空1师1团机务副团长、师机务处处长，1988年1月因病在鞍山去世。

1984年10月1日国庆35周年阅兵，空1师师长魏光修带队率领由空1师、空3师共35架歼-7飞机组成的7个五机箭队，作为空中受阅第4梯队通过天安门上空接受检阅。2009年10月1日，空一师16架歼八F歼击机组成四个右梯队以“编队不差一米，准时到达不差一秒”的完美表现出色地完成了国庆60周年首都阅兵式受阅任务。向祖国人民和全世界人民展示了中国空军的风采。

参加抗美援朝

1950年12月4日，空军正式向空4师下达了参加抗美援朝的作战命令，要求空4师以大队为单位组织不断进驻安东（丹东）参加实战锻炼。21日，10团28大队大队长李汉率10架米格-15由辽阳转场至安东浪头机场，28日正式开始战斗值班。

众所周知，在抗美援朝作战中空4师表现异常神勇，在前后两年零8个月的战斗中，战斗出动4058架次，空战914架次，有43名飞行员获得战果，总共击落敌机64架、击伤24架，自己被敌击落55架、受伤25架，涌现出李汉、张积慧（曾任空军副司令员）、邹炎（曾任空军副司令员）、耀先（后任北空司令员）、李永泰（后任空军副司令员）、褚福田（后任北空副司令员）以及陈亮、华龙毅、逯松亭、施光礼、齐连壁、侯书军（后任成空司令员）等著名战斗英雄和功臣模范。

在两年零八个月的时间里，“空四师”先后五次入朝作战，战斗出动4122架次，空战69次，担负掩护志愿军后方的交通运输线和重要目标的任务，同优势明显的美国空军进行了艰苦卓绝的战斗。1956年3月30日，全军统一编制序列，鉴于“空四师”战功卓着，又曾是解放军空军的第一支部队，经中央军委批准，被授予“中国人民解放军空军第一师”这一特殊荣誉番号。至此，“空一师”番号在空缺6年后，终于有了最终的归属。

抗美援朝空四师到大孤山后的战斗前线；侵朝美国空军自4月起，采取了所谓“对铁路目标进行；空4师进驻大孤山之后，于4月17日打了第一仗；5月份，敌人利用复杂气象，对朝鲜北部的水力发电系；5月7日，10团团长邹炎率12机到泰川打敌轰炸机；26日午后，12团团长陈亮率12机到龟城协同友军；6月份，战区雨季来临，天气变坏；分别领队，于13日、19日两次在铁山半岛和南市地；7月份，安东和朝鲜北部阴雨，结果如期完成任务，奉命于1953年3月31日进驻大孤山机场第5次参战。其中，夜航大队提前于3月21日进驻大东沟机场，担负夜间防空作战。

侵朝美国空军自4月起，采取了所谓“对铁路目标进行一系列短促而猛烈的突击”行动，攻击铁路干线、桥梁和枢纽，以及矿山、工厂、电站、水库等目标，特别对清川江和大宁江铁桥进行所谓“空中包围”。为防我打击，美军在清川江以北地区用F—86设置三道“阻击屏幕”。志愿军空军为保卫拉古哨电厂、鸭绿江桥、清川江桥、西海岸阵地等重要目标，采取提前起飞，小编队连续出动，超气象（云量10、云高1000米以下），超技术（团以下各种编队穿云）作战，前伸到清川江以南，重点打击F—86F30。

空4师进驻大孤山之后，于4月17日打了 第一仗。当日上午，10团团长邹炎率8机起飞，编队直插博川，与30余架F—86遭遇。在混战中，虽击落击伤敌机3架，但自己也被击落3架，不够理想。经过总结，接受了教训，注意了集中兵力，密切协同，故24日和30日12团的两次战斗都打得比较好。

5月份，敌人利用复杂气象，对朝鲜北部的水力发电系统、水利灌溉系统、军事防御系统和军队补给系统进行大规模的轰炸破坏。空4师协同友军和兄弟部队抗击敌人的轰炸活动，采取小编队连续出动，进行超气象、超技术作战，频繁突破F—86的“阻击屏幕”，深入到平壤一线打击敌人。

5月7日，10团团长邹炎率12机到泰川打敌轰炸机，与20多架F—86遭遇。此战10团指挥得当，协同较好。新飞行员陶伟紧追1架F—86，在格斗中将飞机倒扣过来瞄准，在120米的抵近距离上将敌机击落，首创“高难度动作歼敌”。

26日午后，12团团长陈亮率12机到龟城协同友军作战，与30余架F—86激战。这一仗也打得很好，击落敌机4架。新飞行员任峰打得顽强，只身被4架敌机围攻，在格斗中两次坠入不明状态，冷静改出后仍英勇反并击落敌机1架。这又是一个奇迹。

6月份，战区雨季来临，天气变坏。经常云量10，云高500—1000米。敌人利用复杂气象加强活动，F—86带弹前伸到铁山、南市、义州区域轰炸。志愿军空军与苏军协同作战，保卫重要目标。空4师两个团由邹炎、陈亮、张积慧、李永泰、耀先、褚福田、陈恒等

分别领队，于13日、19日两次在铁山半岛和南市地区与近200架企图轰炸鸭绿江桥及新义州的敌机展开了激烈的大空战，打退了敌机的进攻，保卫了江桥。7月份，安东和朝鲜北部阴雨天气对我不利，敌人利用复杂气象频繁袭击鸭绿江以南的目标，志愿军空军多在云下作战。12团于16日在铁山上空空战，击落敌机1架。l 9日，4师协同兄弟部队在义州南面与200余架敌机进行空战。这是空4师第5轮作战的最后一战，也是空4师在朝鲜战争停战前的最后一战。空4师第5次轮战，历时4个月，空战30余次，击落击伤敌机28架。

一年前空4师在结束第4轮作战返回辽阳后，曾进行一段夜航训练。首先培养出9名夜航教员（李汉、林虎、邹炎、侯书军、李永泰、耀先、陈东山、赵明、王昭铭），接着培养出7名夜航飞行员（林基贵、张洪清、宋亚民、崔恒福、翟自清、夏殿臣、胡树和）。1953年初，为了准备抗登陆作战，调整作战序列时，组成一个夜航大队，8名夜航飞行员（副团长侯书军，团领航主任宋亚民，副大队长张洪清，中队长林基贵、夏殿臣、胡树和，飞行员崔恒福、翟自清），归10团建制。1953年5月29日夜，夜航大队在安州、定州、价川、云山地区彻夜巡逻。副团长侯书军在博川地区遇敌空战，击落美国F—84全天候战斗机1架，开创了中国空军第一次夜间空战的胜利。

全师涌现出了一大批英雄、模范和功臣，有1424人立功受奖。其中有首创空战胜利、击落击伤敌机4架，荣立一等功、获二级战斗英雄称号的李汉；击落敌机4架、击毙美国“空中英雄”戴维斯，荣立特等功、获一级战斗英雄称号的张积慧；击落击伤敌机6架，荣立两次一等功、获二级战斗英雄称号的邹炎；击落击伤敌机3架，荣立一等功、获二级模范称号的耀先；击落敌机4架，荣立一等功、获二级模范称号的李永泰；击落击伤敌机5架，荣立一等功的褚福田；荣立特等功的还有陈亮、华龙毅、逯松亭；荣立一等功的有施光礼、齐连璧；还有19名干部和10个单位荣立一等功，有400余人荣立二、三等功。

全师有587人荣获朝鲜民主主义人民共和国授予的勋章和奖章，其中有30人获独立自由勋章、国旗勋章、战士荣誉勋章，有800余人获军功章。参加抗美援朝作战时，部队刚组建起来不到两个月。飞行员的技术水平，指挥员的指挥水平，部队的战术水平，基本上都在“0”位。在任务急需的情况下，遵循“从实战中锻炼，在战斗中成长”的方针，采取“边打边建边训”和“以战代训”的方式，同强敌交手，向敌人学习，摸索经验，提高自己。由不会打空战到学会打空战，由学会打小仗到学会打大仗，由只会在昼简条件下作战到学会在昼复和夜简条件下作战，由参加战术性作战到参加战役性作战，几经挫折，逐渐成熟起来。

到1953年7月27日朝鲜战争停战为止，历时两年零8个月，空4师战斗出动4058余架次，空战约914架次。有43名飞行员在空战中获得战果，总共击落击伤敌机88架（其中击落64架，击伤24架），其中70%是F—86。空4师被击落55架，击伤25架。

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翻开人民军队的史册，你会发现，在人民空军的编制序列里，“空一师”是一个有着特殊荣誉的番号。如同她的历史一样，都是同样的闪耀，同样的辉煌，为人羡慕，令人敬仰。作为一支部队的番号，她不仅是编制序列之首，而且蕴含着优良的传统和崇高的荣誉。她曾在空军建立之初，长时间保持空缺达六年之久，寄托了党和人民对她的无限期望；她是我国空军唯一可以对外公开的部队番号，饱含了祖国的最高褒奖和厚爱；她以辉煌历史和显赫战功，确立了在空军航空兵独一无二的地位和作用，展现了一支王牌空军部队的光荣史。

9月3日中午11时30分左右，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上，“空一师”12架战斗机作为歼击机第一梯队，以3个4机右梯队“雁形阵”通过天安门上空。蔚蓝的天空中，“空一师”将士们用他们的精准表现展现了我军强大的军事实力；广袤的大地上，若干将士为这个荣誉时刻付出了4个多月的艰辛努力：有人将患病的双亲托付给别人，有人因此推迟了婚期，大家没有丝毫怨言，因为“奋勇作战、无坚不摧”8个字早已深刻在他们的心底。