北汽b90是北京汽车股份有限公司2010年在北京车展上发布的一款SUV概念车。B90是一款定位于全尺寸SUV市场车型，外观看起来与路虎揽胜(参数|询价)十分相似。整车造型以中国虎的设计风格出发，车身流线流畅简洁。菱形的前大灯内以“口”字形状LED灯包围内部的近光透镜大灯，造型别致新颖。

车型简介

在2010年北京车展上，北汽集团车展发布了多款新车，这其中有一款混合动力SUV车型B90概念车十分有目共睹。北汽集团新品牌战略的发布，宣布以“融世界先进技术，创北汽自主品牌”为主题，坚持在广泛吸纳、融合世界各国先进技术及知识产权的同时，以未来的北汽自主品牌为主要载体进行产品与技术等层面的不断创新。

据了解，乘用车领域将是未来北汽自主品牌发展的重中之重，到2011年底其自主乘用车的产销量目标为10万辆。

外观

车身长宽高分别为：5220/2010/2000mm，轴距达到2950。B90采用超大尺寸轮胎：305/45ZR22，直逼悍马H2的胎宽。这也是提升整车视觉冲击力的而一个重要手段。

无论从车身直来直去的线条，还是从由稍微倾斜的风挡玻璃与直上直下的后尾箱盖组合的尾部来看，它都有路虎旗舰车型揽胜的影子，仅仅是影子而已。在这款概念车上，我们还是能够看到许多自主开发的新东西。

外观上，雪白的车身，在视觉上让人感觉与路虎揽胜和神行者颇有几分神似，但是仔细看，在整个车头有北汽SUV家族标志式黑色4竖条格栅，配合回子字型的透镜前灯，硬朗的车身线条，银色的地盘护板，六幅铝合金轮毂，宽大的休息踏板及外后视镜，这款SUV颇据吸引力。

概念车上必然会有优雅炫丽的灯组，B90虽然是一款野性十足的大块头，但是在这些小细节上也不能落后于其它的概念车。菱形的前大灯内以“口”字形状LED灯包围内部的近光透镜大灯，造型别致新颖。　

B90的雾灯同样别出心裁，它将北京汽车新标左右拆开而形成车身上左右对称的两个“飞镖”形状的雾灯，如果量产车还能保持这样讨巧的设计，那么就真是粗中有细了。　

外后视镜上集成LED转向灯目前已经不新鲜，不过B90除此之外还集成了日间行车灯，形状同样是北汽新标的一半，并且里外共三层，可以想象夜间一款浑身星芒的大块头驶过来的场景。

尾灯造型也别具一格，除了必然的LED外，北汽标致也被嵌入其中，更加提升了品牌的地位与气质。　

除此之外，北汽“吉普”车型标志性的五孔前格栅也出现在了这款概念车上，让我们在好奇的陌生感中寻找到了一丝回到家的感觉。

内饰

内饰方面，明显还处于概念车状态，无论内饰颜色还是设计，都是典型的概念车，

而4幅的方向盘仿佛就是北汽LOGO的放大版。大排量的发动机更应了“全尺寸SUV”的定位。4速变速箱肯定会被网友所指责，但是齿比的增大却能够带给车辆更大的力量，虽然可能换挡冲击会很大。SUV嘛，不必纠结于此。位于C柱的HYBRID的标识，显示出车辆的绿色环保概念和非凡的动力性能，双模混合动力系统的应用，使车辆在不同行车模式下，都能保持最大的动力输出，又可具有良好的节能效果。

从而实现“节能与性能”的双重收益。B90将会使用 5.7升V8混合动力发动机，最大功率248千瓦，最大扭矩498牛米。

特点

一般车的车标在车身前后部以及方向盘上都应该是统一的，不过B90却采用了三种样式。前部采用的是黑体的“北京”二字，后部的“北京”则为毛主席的笔法，像“北京晚报”上那样。在车内的方向盘上，北汽的新象形标志明显的镶嵌其中。一车三种车标，将首都的元素淋漓尽致的展现给了大家。当然，在量产车中，这样的情况预计不会再存在。

定价

由于从未有过国产全尺寸SUV的先例，北汽B90未来量产后的定价也没有一个参照物。它必然不能像进口豪华品牌的价格看齐，在这之下如何找到一个合适的定位点是最关键的。

标识介绍

北京汽车与北汽集团为统一标识。北汽集团新发布的品牌标识将“北”字作为设计的出发点，“北”既象征了中国北京，又代表了北汽集团，体现出企业的地域属性与身份象征。同时，“北”字好似一个欢呼雀跃的人形，表明了“以人为本”是北汽集团永远不变的核心。它传承与发展了北汽集团原有形象，呈现出一种新的活力，表达了北汽集团立足北京，放眼全球的远大目标。标识中的“北”字，犹如两扇打开的大门，它是北京之门，北汽之门，开放之门，未来之门，标志着北汽集团更加市场化、集团化、国际化，与集团全新的品牌口号 “融世界 创未来”相辅相成，表示北汽集团将以全新的、开放包容的姿态启动新的品牌战略。

企业理念

以人为本、科技引领、整合资源、集成创新、规范经营，以科学发展观为指导，以国家汽车产业发展战略和市场需求为导向，以振兴民族汽车为己任，以轿车和越野车的研发制造及投资运营为核心，同时积极承担企业社会责任，成为合格的企业公民。

企业战略

自主品牌乘用车的发展水平是一个汽车企业集团的竞争力所在。为此，北汽集团在技术上提出了打造“实力北汽”的目标要求，并从2007年开始，集合各个方面的人才资源打造研发队伍，成立乘用车事业部，成立动力总成和新能源公司。最重要的，就是在2006年成功收购了萨博相关知识产权，为北京汽车打下了坚实的基础。

徐和谊表示，北汽集团对萨博知识产权的收购是国内企业首次对核心技术资产“know how（如何去做）”的收购，北汽集团从一开始就掌握设计开发流程方法、核心技术资料及供应商体系等方面，使得北京汽车自主品牌乘用车在设计开发和工业化方面提前了3到5年。

北京汽车基于萨博技术的4大平台产品研发也已全面展开。而根据规划，在未来5年，北京汽车自主品牌乘用车在9大平台上将陆续推出20余款新车，全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。而且，到2015年，年产能将力争实现70万辆，北京汽车将成为国内一流、国际有影响的大型汽车公司之一。

自此，北汽股份公司的成立，充分显示出北京汽车举集团之力、多重保障发展自主品牌乘用车的决心、意志和谋略，北汽股份公司已经水到渠成，自主品牌必将扬帆起航。