上海同捷科技股份有限公司是国内规模最大、实力最强的独立汽车设计工程公司。

公司简介

公司成立于1999年，注册资本18777.9万，净资产4.92亿。公司经过10年多的发展和经验积累，已拥有1500多人的设计开发团队。同捷公司现已形成从产品创意设计、工程设计、样车试验试制、模具设计及制造全流程一站式整车汽车技术解决能力。

公司于2002年通过ISO9001质量体系认证，现已建立了一套完整的基于2600项主流程基础上的35000项精细设计与工程开发流程。整理积累了世界先进水平的33000多项设计工程技术标准。公司现已积累200多个车型数据库，其中包括100多个整车车型产品设计工程经验数据库和100多个竞争车型BENCHMARK数据库。

公司国内整车企业用户已有80多家。其中包括一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安汽车、上海通用、东南汽车、海马汽车、江淮汽车、华晨汽车、长城汽车、华泰汽车、重庆力帆、中兴汽车等国内主流汽车企业，同时为多家欧美日汽车公司提供相关服务。

目前

，同捷公司累计承接了汽车产品设计项目300多个，其中100多个完整车型设计项目。据不完全统计，2009年由同捷主持开发或参与开发的乘用车占国内乘用车总市场份额近10%，约占整个自主品牌乘用车32.4%的市场份额；总车型约占国内乘用车及商用车总市场份额的20%。

本次招聘，除总公司上海同捷科技股份有限公司招聘之外，包含以下子公司岗位需求

上海

上海同捷科技股份有限公司（总公司）

上海同捷三花汽车系统有限公司（子公司）

无锡

无锡同捷汽车设计有限公司（子公司）

无锡同捷汽车模具中心（分公司）

山东

枣庄同捷汽车模具有限公司（子公司）

业务范围

★概念设计

汽车市场情报分析及产品定义，规划

造型设计工程（2D,3D,A面，油泥模型，主模型）

汽车总体设计工程与人机工程学

汽车产品的概念设计与原型车设计制作

目标车型或竞争车型Benchmarking分析

★工程设计

汽车整车设计工程

汽车车身设计工程

汽车仪表板与内外饰设计工程

汽车底盘平台及其零部件系统的集成设计，匹配设计与工程

汽车电子电气系统的设计与工程

车辆动力学，运动学分析，性能设计与性能优化

整车及零部件的设计优化与CAE分析

汽车产品的数字化虚拟样车技术（DMU）

★汽车制造工艺技术与工程

汽车样车整车与零部件的性能与工程评价

冲压工艺、焊接工艺、涂装工艺、总装工艺等工程分析

汽车样车的试制和试验

★模具，夹具及检具设计开发制造

★汽车超级平台技术产业化交钥匙业务

大事件

1989—1995年同捷创业团队与一汽、长春汽研所合作办学和合作研究，积累了丰富的产品设计与工程经验。

1999年10月公司正式成立，在国内打响汽车自主开发的第一枪，最早提出数字化汽车设计技术方法。

2000年12月公司正式更名为“上海同济同捷科技股份有限公司”2001年同捷开始承接外包项目–美国通用汽车设计开发项目，并与世界最大的CAD软件公司UGS合作，为GM开发汽车专用设计平台与软件。

2002年10月同捷第一研发基地（金桥基地）启用。

2003年4月同捷成功完成15款整车项目开发。

2001年5月同捷承接了第二个整车项目“昌河海豚”。

2004年同捷与东风公司签定B级轿车项目，至此同济同捷与国内100%主流汽车厂建立合作关系。

2005年6月第二研发基地（南汇基地）和新样车试制车间竣工并启用。

2006年11月同捷开发的20款新车型成功在北京车展展出。

2007年4月同捷开发的30款新车型成功在上海车展展出。

2007年6月总结并推行了基于精细产品工程的A+级汽车整车开发35000项精细流程基础上，提炼出22000项周计划流程，新发布标准总数超过33000项。

2008年3月与日本多家公司建立合作伙伴关系，同时为多国国际汽车公司提供技术服务。

2008年4月同捷与各主机厂合作开发和设计的28款展车在北京国际汽车展上精彩亮相。

2008年7月4日国务院总理温家宝率中央所属各部委一行前往无锡同捷考察。

2009年3月起，利用3年时间建立亚洲最大的模具中心，每年具备8-10个整车模具加工能力。

2009年4月上海国际车展上同捷自主研发的S11混合动力超级跑车面世，打破了中国不能自主开发中高级跑车的定论。

2009年8月无锡同捷汽车设计有限公司成立并启用。

2010年4月同捷参与开发的33款新车型成功在北京国际车展展出。

2010年7月公司正式更名为“上海同捷科技股份有限公司”。