甲壳虫汽车是1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。这款车最大的优点是外观独特乖巧、线条流畅、配置丰富及出色的安全性能。

大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼博士、大众汽车集团（中国）执行副总裁，大众汽车（中国）销售有限公司董事长苏伟铭先生、大众汽车（中国）销售有限公司集团总经理Maik Stephan先生、大众汽车集团（中国）副总裁杨美虹女士、大众汽车（中国）销售有限公司大众汽车品牌总经理胡波先生，中国新摇滚乐领军人物汪峰，及上千位媒体记者和嘉宾共同见证了全新一代甲壳虫领跑的这一激情绽放的时尚派对。

车型概况

最大优点

外观可爱独特，线条流畅；内饰做工精细，配置丰富；操控灵活；安全性能出色。

最大缺点

动力 性能表现一般，起步慢；燃油性较差；售后维修保养比较不便，且养护费用较高。

外观

外观沿承家族式设计理念，新款造型的 甲壳虫车头变长了，车顶至车尾的线条平缓流畅，整体造型可爱独特，深得车友的好评。

内饰

甲壳虫内饰做工精美，严谨而细致，设计人性化，使得该车更典雅 尊贵。风格独特多样的的内饰选配，让网友用“ 如痴如醉”来形容。

操控

整体操控轻盈灵巧，方向盘指向清晰，底盘对路面的响应积极；轮胎抓地力不错，行车静音效果不错，个别网友反映电子升降系统不大稳定。

动力

动力 系统匹配较多，1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI双增压发动机、2.0TSI发动机和2.5L发动机，整体动力表现够用，起步肉，但网友评价“加速很平稳。”

空间

大众甲壳虫整体空间够用，前排驾驶乘坐的腿部空间宽裕，后排乘坐空间较为紧凑；座椅包裹性不错，舒适度较好。

油耗

大众甲壳虫的 燃油经济性较差，百公里平均油耗11L左右。

历史

诞生

“甲壳虫”这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”。从1967年起，这辆车在德国正式被称为“甲壳虫”，而之前该车一直被称为“大众1型”。之后，这辆车在所有语言中都被称为“甲壳虫”。

1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司的官方名册里。

甲壳虫,焕新亮相惊艳来袭:延续经典造型更绽放全新绚彩;双氙灯带LED日间行车灯,璀璨光芒吸引更多目光;全系标配R-Line运动型保险杠打动每颗心;大众汽车车联网Car-Net,随时随地与欢乐同步。甲壳虫再登场,拥抱真我,要你一起来。1936年,三辆大众VW-1型轿车如期交付。波尔舍与德国汽车协会开始对样车进行重点测试,用最苛刻的条件,进行16万公里的试车,证明这种轿车是技术上的惊人之作。 

1939年2月16日，柏林车展上还展出了由费迪南·波尔舍重新设计，由希特勒命名的“KdF-Wagen”。不久，第二次世界大战爆发，大众汽车公司开始大量生产军用汽车。1945年，战争结束，在同盟国的监督下，大众汽车公司开始重新生产民用汽车。从此，甲壳虫汽车进入了快速、平稳的发展时期。1972年2月17日，第15,007,034辆甲壳虫出厂，打破了福特公司T型车保持的生产纪录。

8月，编号为“VW 1303”的装载40-50马力发动机的甲壳虫取代了原有的“VW 1302”，成为主流车型。1973年，大众汽车公司将几款特制型号的甲壳虫投放市场：Jeans甲壳虫、大甲壳虫、“黑-黄比赛者”和城市甲壳虫。

开发背景

在上世纪二三十年代，西方国家正从第一次世界大战中恢复过来，特别是美国，工业水平已经超越了欧洲。而在这一期间，亨利福特的T型车获得了巨大的成功，纷纷进入家庭成为家喻户晓的“国民车”，并且使美国开创了长达一个世纪的汽车繁荣时代。而在大西洋的彼岸德国，不少人也意识到开发一款国民车对于国家的重要性，无论是在经济、军事还是政治上。

终结

1974年6月1日上午11点19分，位于沃尔夫斯堡的大众汽车本厂停止生产甲壳虫。8月，宣布停产VW 1303 A。1975年7月，VW 1303也停产了。直到1978年1月19日，德国本土生产的最后1辆甲壳虫汽车在Emden（埃姆登）下线。到此为止，德国本土共生产了16,255,500辆甲壳虫。但是，大众汽车海外的工厂产量正在迅速崛起。

1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫汽车在大众汽车公司位于墨西哥的Peubla工厂下线。这是汽车工业史上的一个奇迹，同时也标志着一个新世界纪录的诞生。为了庆祝这一伟大成就，大众汽车公司推出了“SilverBug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些忠心的追随者们。

新生

1998年，大众汽车公司推出了其全新打造的新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时，即受到了公众和传媒的关注。新款甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承了半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新款甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。

除了外形和仪表盘与从前相近，新款甲壳虫由以前的后轮驱动，改为了前轮驱动，发动机也由以前的风冷式改成了液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊。尽管相对于紧凑型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。

大众汽车通过甲壳虫系列向人们证明，汽车不仅仅是一个交通工具，它还可以传达情感、代表个性、甚至创造不同的生活方式，历代甲壳虫演变的历史也成为了国际汽车产业时尚风潮发展的见证。

重生

2012年9月20日，上海著名的时尚魔力之都中国上海迎来一场近几年最强悍的新车上市秀：堪称全球汽车工业奇迹之一，代表大众汽车品牌根基的全新一代甲壳虫，在无数中国虫迷的期盼声中，载誉而至，震撼归来。为期两天的“怒放 ‘虫’生”全新一代甲壳虫上市系列活动，吸引了全球时尚人士的强烈关注，而大众汽车全新一代甲壳虫，带着经典和彻底的改变扑面而来，在中国市场上重生并怒放。

大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼博士、大众汽车集团（中国）执行副总裁，大众汽车（中国）销售有限公司董事长苏伟铭先生、大众汽车（中国）销售有限公司集团总经理Maik Stephan先生、大众汽车集团（中国）副总裁杨美虹女士、大众汽车（中国）销售有限公司大众汽车品牌总经理胡波先生，中国新摇滚乐领军人物汪峰，及上千位媒体记者和嘉宾共同见证了全新一代甲壳虫领跑的这一激情绽放的时尚派对。

此次上市车型为全新一代甲壳虫1.2TSI时尚型和舒适型，以及1.4TSI时尚型、舒适型和豪华型，5款车的国内售价分别为人民币198,800元，249,800元，228,800元，279,800元和299,800元。全新一代甲壳虫的上市，将进一步满足中国消费者日益增长的个性化需求，引领阳光时尚，活力动感的汽车文化潮流。

正如大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼博士所言，“在过去的29年里，大众汽车集团为中国成为汽车大国做出了自己的贡献。在中国汽车市场的领先意味着我们需要承担更大的责任。大众汽车十分严肃认真地履行在环保、经济和社会等各方面应尽的责任。这次带给中国消费者的全新一代甲壳虫，就是驾驶乐趣和环保的代名词。中国，将成为全新一代甲壳虫的第二故乡”。

实用装饰

大多新车车主都觉得，在装饰中能将自己的个性在爱车上彰显出来，才够吸引路人眼球。 但现状是装饰品种类繁多，让人无从入手。总体而言，可以分为以下三类：

温馨系列

座套枕套、挂饰玩具、方向盘套、排挡套、纸巾盒套、香水等，用上这些可爱的小东西在可以迅速提升时尚和温馨感。

功能系列

置物盒、电子表、凯美霖滤光屏、大视野后视镜、安全带夹、手机架、CD杂物袋、儿童安全座椅等。这些饰品具有实用的功能，且设计张扬个性。

车载电器系列

冷暖箱、逆变电源、吸尘器、打气机、车载音响、车载GPS导航仪等汽车电子产品。

新墨橘版

2010年4月9日一汽大众新甲壳虫墨橘版正式上市，此次上市为1.8T和2.0L共四款车型，分别为2.0舒适版/豪华版、1.8T豪华版和2.0敞篷豪华版，甲壳虫售价范围在 22.5-30.21万。

新甲壳虫墨橘版和普通版最大的差别就是车身颜色了。外漆选用了橙色和黑色，并配备黑色车顶和车身彩贴。相比普通版车型，墨橘版甲壳虫的底盘高度降低了10mm，并把座椅升级成带腰部支撑的运动座椅。

动力方面，和普通版车型一样，新车将搭载1.8T和2.0L两款发动机，其中1.8T的最大功率110kW（150马力）最大扭矩为220Nm；2.0L车型最大功率为85kW（115马力）最大扭矩为172Nm，搭载的均为6挡 手自一体变速器。

配置方面和普通版车型一样，新车配有ESP、 发动机电子防盗、前排侧气囊等。