德清站坐落于德清大道以北的金鹅山西脚下，距武康、干元城区约5-8分钟车程。通车后，从德清站到南京南站约1小时，到杭州东站、湖州站约12分钟。德清站站房建筑面积6000平方米，建筑层数2层，建筑长139.2m，宽33.3m，建筑总高度23.1米，总投资约1.3亿元。自2012年6月20日起宣杭铁路原德清站更名为德清西站，宁杭客运专线(高铁)德清站点确定命名为德清站。

历史沿革

2010年7月28日，德清站开工建设，初称新德清站。

2012年6月20日，车站更名为德清站，原德清站更名为德清西站。

2013年7月1日，伴随着宁杭高速铁路开通运营，德清站正式启用。

2019年11月12日，德清站启动电子客票应用实施推广工作。

站台结构

德清站是线侧平式站型设计，采用下进下出式旅客流线。建筑立面采用灰、白色石材，金属屋顶。站房主体采用钢筋混凝土结构，候车大厅屋盖为钢网架、铝镁锰金属屋面，两端平屋面局部采用钢筋混凝土结构。站台雨棚为实腹钢梁彩钢板屋面。站房室内设置候车厅、售票厅、出站厅以及办公区等。站场规模为3台面4线，其中：到发线2条，正线2条，10米宽基本站台1座，8米宽中间站台1座。为铁路新建标准式站房。

背景资料

宁杭客专是铁道部规划的客运专线（又叫杭宁客运专线），于2008年12月27日开工建设，设计时速350公里，宁杭高铁线路全长248公里（其中浙江段长约102公里，德清段16.1公里）。计划总投资313.8亿元。线路起自南京南站，经溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清等站，终于杭州东站，全线共11个车站。

宁杭客专是原铁道部与江苏、浙江两省合资建设的项目（铁道部控股），项目业主是宁杭铁路有限责任公司，公司总部设在杭州。德清段的施工单位是中铁二十四局。德清县负责征地拆迁和工程协调、站前广场等配套建设工作。

宁杭客专建设工程已全部完工，于7月正式投入使用。届时，从德清站到北京南站、上海虹桥站、厦门北站、天津西站、济南西站、郑州站等地均有直达列车。德清即将迎来快速便捷的“高铁时代”。

高铁加快了德清融入“杭州都市圈”的步伐，为德清经济发展注入了新的活力，尤其是旅游业。德清旅游资源丰富，拥有“莫干山”、“下渚湖”、“新市古镇”等大批闻名遐迩的景点，各大景点均与德清站有公交或旅游大巴专线连接。

价值意义

伴随着德清站的建成开通，德清迎来高铁时代，优化了德清县交通网络布局，促进了德清经济的快速发展。