奥迪A4L，一款中型车，是一汽奥迪生产的一款入门级豪华B级轿车，专为中国市场设计的加长版。该车于2008年11月16日正式发布，车身大气沉稳、做工细致、用料扎实、配置丰富、空间宽敞、操控性较好是它的主要特点。

奥迪A4L是新国产A4，就像 A4一样，它的外形做了改变，采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格。2013年8月，奥迪新款A4Lquttro正式上市。

车型报价

2013款 A4L 30 TFSI 手动 舒适型 排量：1.8L 厂商指导价：￥27.28万 建议成交价：￥25.11-25.54万

2013款 A4L 30 TFSI 自动 舒适型 排量：1.8L 厂商指导价：￥29.10万 建议成交价：￥26.76-27.20万

2012款 A4L 1.8 TFSI 手动 舒适型 排量：1.8L 厂商指导价：￥27.28万 建议成交价：￥25.09-25.75万

2012款 A4L 1.8 TFSI 舒适型 排量：1.8L 厂商指导价：￥29.10万 建议成交价：￥26.78-27.44万

2013款 A4L 35 TFSI 自动 标准型 排量：2.0L 厂商指导价：￥30.98万 建议成交价：￥28.43-28.92万

2013款 A4L 35 TFSI 自动 舒适型 排量：2.0L 厂商指导价：￥32.99万 建议成交价：￥30.31-30.80万

2013款 A4L 35 TFSI 自动 技术型 排量：2.0L 厂商指导价：￥36.98万 建议成交价：￥33.92-34.53万

2013款 A4L 35 TFSI 自动 豪华型 排量：2.0L 厂商指导价：￥39.90万 建议成交价：￥36.58-37.24万

车型概况

最大优点：外观时尚动感，线条流畅；内饰做工精致，配置不错；音响效果不错；空间宽敞实用，舒适性不错；品牌经典。

最大缺点：内饰做工精细，但造型设计没有什么出彩的地方，导航落后，有个别网友反映空调出风口时间长了有异味存在。

外观：外观时尚动感，整车线条流畅自然，前脸设计深得网友好评，网友称“A4L外观总体比较完美，尤其是前脸。”

内饰：内饰设计没有新意；部分网友燃油经济性较差，存在烧机油、方向盘发飘等问题。

空间：整体空间宽敞充裕，座椅舒适性表现一般，网友评价“空间因为带了个L还是不错的，后座空间比皇冠宝马3都要大，可以翘二郎腿，座椅舒适性一般般”。

操控：操控舒适，偏重运动风格，视野宽阔，方向盘手感不错；轮胎抓地性较好，底盘扎实，通过性表现不错；刹车灵敏，噪音小，但有个别网友反映油门偶有迟钝现象，高速行车时方向盘抖动明显。

动力：A4L配备了两款全新绿色高效发动机，技术先进，动力输出充足，起步稳，提速表现比较不错，网友称“感觉起步有点肉，但加踩油门提速平稳，加速也相当不错。"

最新消息

2012年8月8日，一汽奥迪新款A4L正式上市，此次上市的A4L除了在外形上有较大的改变外，另外还增加了一款3.0T车型和两款装备quattro四驱系统的车型。

相比老款车型，2019款奥迪A4L在造型、配置以及动力等方面进行了升级，自身竞争力得到了进一步提升。

车型介绍

国产版的全新一代奥迪A4正式定名：奥迪A4L，奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。

在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。

由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速行驶还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。目前，新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。

外观改进

据介绍，全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备，包括

1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；

2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；

3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；

4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；

5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。

操作模式

全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏；此外，在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式，且不同模式之间选择简便，一键即可完成。

动态转向

全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。

主动安全

全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。

车身设计

全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。

前移设计

全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设计”，轴距长达2,869毫米，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例（A4L3.2FSI）和精确、灵敏的操控。A4L车身长4,763毫米（比上一代车型提升176毫米）、宽1,826毫米，具有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间（比上一代车型提升约10厘米），甚至超过了一些标准版的高档C级车，以一种前所未有且极为和谐的方式，将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。

模式选项

从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。

动力总成

绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。

全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。

另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。

权威评测

1、内饰，总体说还是比较精细的，总体比较满意，没发现什么大情况。

2、新车异味开始不觉得大，不过我还是买了2个竹炭外加柚子，放里面了(买的车友直接准备竹炭)。

3、功能比较丰富，自动雨刷一直没搞清楚怎么搞，导航没搞清楚怎么关，后排空调没搞清楚。

4、隔音，我认为不错，基本比较安静，但是在差的路上，胎噪比较恐怖，加上空间密闭不错，感觉有嗡嗡声。

5、底盘，个人认为过滤震动不错，不是太硬，转弯有一定侧倾，不知怎么形容，反正比君威要大，没君威那么颠簸，属于比较舒适的。

6、提速，暂未超过3000转，市区开开没太多感觉，反正肯定够用，应该还不错吧。

7、通风座椅加热，加热没试，通风很爽，座椅没有震动感。

9、油耗，估计搞功能比较多，加上全市区高赌，最高显示12.7，平常是12.4，结合行车路况以后磨合完毕肯定是不会超12的。