所谓试驾，是指顾客在经销商指定人员的陪同下，沿着指定的路线驾驶指定的车辆，从而了解这款汽车的行驶性能和操控性能。经销商指定的人员通常是接待顾客的销售人员或者专门的试驾员。指定的车辆通常是经销商提供的试驾专用车，而暂未售出的库存车辆是不应被顾客试驾的。试驾通常分成：公路试驾-意思就是在路面上开车。场地试驾-意思就是专业的试车，体验车的性能。另一种分法为：消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的，前者的主体是消费者，试驾主要目的是体验车的性能，为自身购买新车做参考；而专业媒体试驾主要目的是提供车型评测报告，为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。

分类

试驾通常分成：公路试驾-意思就是在路面上开车 

场地试驾-意思就是专业的试车，体验车的性能 

另一种分法为：消费者试驾和专业媒体试驾。两者是有区别的，前者的主体是消费者，试驾主要目的是体验车的性能，为自身购买新车做参考；而专业媒体试驾主要目的是提供车型评测报告，为车型性能研究和消费者提供更为精细和专业的资料。

注意事项

 在你每次试驾前4S店都会给你签一份试驾协议, 如果路途中出现什么问题,一切都有你自己负责, 新手的 还是不要去开的好, 如果真的有什么碰碰撞撞, 那你的损失就大了

需要带什么

 身份证 驾照 有的需要交押金

步骤

 路试10-15分钟 

可选择市场以外的道路。路试时间长，可以反映出车辆在不同行驶状态时性能。 

原地起步 

原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否敏感。在坡路上检查车辆提速是否有劲儿。如果表现不佳，则说明发动机功率不足。 

观察离合器 

手动挡车离合器应该接合平稳，分离彻底。否则会起步困难、行驶无力、爬坡无力、变速器齿轮发出撞击声、起步抖动等。 

宽敞路面上观察 

以15公里/小时速度行驶，方向盘向左、右转动，看是否灵活，有无回正力矩。撒开方向盘不应跑偏。 

点刹制动检查 

以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏迹象。50公里/小时车速时紧急制动，车辆应能立即减速，不应有跑偏迹象 

滑行性能检查 

以30公里/小时速度行驶，摘空挡后，检查滑行距离，一般轿车不应少于150米。 

检查主减速器 

以40公里/小时速度下，突然松开油门，接着猛踩油门，看主减速器是否发出较大的声响。 

检查传动 

以50公里/小时速度时，摘空挡滑行，根据滑行距离估计车辆的传动效率是否高。 

检查减震系统 

把车辆开到不平整路面，或多弯的路面，不应有强烈的颠簸感觉。

五建议

 建议一：在尽可能宽敞的场地或路段试驾，而且要注意周围的车辆和行人，以避免意外的发生。因为你是初次接触这些试驾车辆，不知道它的操控底线，万一出现误操作或车辆失控，可能会造成意外的损失； 

建议二：找一个参照标准。好与不好都是相对的，如果开过的车很少，你很难对一款你不熟悉的车作出判断。就好像你原来只开过夏利，而现在你想换一辆10万元左右的车，那很可能你会觉得你试的每一辆车都是完美的。建议在你的试驾名单中增加一款相对应的大众系车作为参照，这是因为：一、大众系的车型较全（包括奥迪），覆盖了各个级别。二、大众系的车在试驾方面相对容易，基本上所有的车型都能找到试驾车。三、大众车的性能都在中等水平之上，是一个不错的参考样本。 

建议三：做好试驾准备，找出试驾重点。想必你已经作了大量的案头工作，那么，你不妨在试驾前先把收集来的试车报告读一下，将其中评价高的和评价低的项目找出来，将它们和你最为关注的问题汇集在一起，作为你这次的试驾重点。做好案头工作，可以使你在试驾时将更多的注意力放在行驶性能上，也更有效率。 

建议四：可以静态体验的项目尽量不要在试驾中体验。不要指望在短短的试驾时间内体验所有的项目，有一些内容是可以在上路之前完成的，这可以使你将精力更多地放在路试项目中。如后视镜、雨刷、灯光、音响、空调、座椅等控制键以及挡位的具体操作，完全可以在店内展车上让销售人员讲解。同时，你可以坐在车内，仔细感受一下座椅是否舒适，前后排空间是否满意，控制键操作是否方便，以及方向盘、挡把、手刹是否顺手，等等。 

建议五：多问一问配置水平。有些厂家提供的产品介绍并不是很清晰。比如防眩目后视镜，是自动防眩目的还是手动防眩目的；电动车窗是不是一键式的；保养间隔里程是5000公里还是7500公里；自动感应雨刷是速度感应式的还是雨量感应式的，等等。总之，多问一句没坏处。

场地

目前国内专业的试驾场地并不普及，许多城市根本没有专业的汽车试驾场地。所以对试驾活动的开展造成了一定的困难。

二手车

1、试驾基础准备

试驾基础准备，就是在试驾之前要阅读相关车辆的相关信息，包括发动机外观、底盘、配置特点等，尽可能详细一点。只有在充分了解的基础上才能够有更深刻的体会。

2、核对外观

大家在汽车网站或杂志上看到的车辆信息大多数是平面的，通常不缺乏立体感。因此有机会接近实车一定要仔细观察，与自己了解的信息相对比。比如车身颜色，即便是看到实车，在室内和室外的感觉也不一样，因此要仔细观察。

3、亲自感受

我们首先开关一下车门，感受一下声音。坐进车内后，调整驾驶座的位置，然后感受车内空间，包括头部、腿部空间等，还要感受一下后排空间。然后回到驾驶座，感受一下座椅的舒适性和包裹性，伸手操作一下各种按钮，比如音响按钮、导航按钮和空调开关等。

4、启动检查

启动检查这个步骤可以体验到车辆隔音效果，另外要体验一下发动机启动后，方向盘、车身、档杆是否有震动。如果发动机怠速运转很平稳车身震动小，方向盘和挡把都微弱震动，说明该车震动控制的不错。而后放下车窗，体会一下车内外的声音变化，考察车辆的隔音密封性。

5、行车试驾

行车试驾通常没有机会让你急加速和急刹车，这种情况下对发动机和制动设置的性能体会肯定不深。但会体会到发动机在加速时的声音变化，档位是否清晰。如果有机会开快一些，那还可以体会到发动机提高转速时声音变化，轮胎噪音和风噪变化。如果是手动档，换挡是否顺畅可以清晰体验出来。对于自动挡可以体验加速时顿挫感是否强烈。对于转向，要看转向的时候方向盘的力度，轻盈与否，路感是否清晰，车身随动是否及时到位，这些都是衡量的指标。至于刹车，通常不会有紧急刹车的机会，但可以大概了解刹车时制动力的变化特点。