声纳浮标（so nobuoy）探测水下目标的浮标式声纳器材。是一种水声遥感探测器。它与浮标信号接收处理设备等组成浮标声纳系统，用于航空反潜探测和固定声纳监视系统对水下潜艇的预警等。

简介

分类

1、按装备对象分航空声纳浮标和锚系声纳浮标;

2、按工作方式，分主动式声纳浮标和被动式声纳浮标,

3、按定向方式，分定向式声纳浮标和非定向(全向)式声纳浮标;

4、按浮标信号按浮标信号的传输形式，分有线电声纳浮标和无线电声纳浮标。

各类特点

主动式度150米时，监听距离为18千米，600米时声纳浮标内另有声纳脉冲发射机。

定向式为37千米，1500米时为135千米。声纳浮标，有基阵旋转和方位信号产生装描系声纳浮标是在航空声纳浮标的置。浮标还带有便于机组人员观察浮标工基础上发展起来的。

航空声纳浮标装备于反潜巡逻机、反潜直升机和某些水上飞机。均为无线电声纳浮标，属一次使用的消耗性器材。其外形呈圆柱形，顶部有可分离的旋叶和天线护罩，壳体内安装有可折叠的伞状天线、超高频无线电发射机、声信号放大器、声纳基阵、电池和浮标自沉装置等。

工作特点

主动式声纳浮标内另有声纳脉冲发射机。定向式声纳浮标，有基阵旋转和方位信号产生装置。浮标还带有便于机组人员观察浮标工作位置的海水染色剂，信号指示灯和雷达应答器等。

浮标空投入水后，保持直立姿态漂浮于水中，伞状天线伸出海面，声纳基阵自壳体脱出，借其重力电缆下垂至预定工作深度。经1分钟左右，电源供电，浮标即处于工作状态。

超过持续工作时间，自沉装置开启，海水注入浮标内使之下沉海底。入水处于工作状态的声纳浮标，当基阵接收到潜艇辐射噪声(被动式)或目标反射的回音信号(主动式)，经声频放大、处理和调制形成超高频信号，由天线向空中辐射，供机上的浮标信号接收处理设备进行接收和监听。

非定向式声纳浮标的声纳基阵没有指向性，工作于被动方式的，只能获知在浮标附近有潜艇存在；工作于主动方式的，可测得距离。定向式声纳浮标的声纳基阵具有指向性，并以一定速度进行水平扫描，方位罗盘和振荡器同时给出方位信息，工作于被动方式的，可测得潜艇噪声方位；

工作于主动方式的，可测得目标的方位和距离。航空声纳浮标，一般在反潜应召搜索或反潜巡逻中，其他观察设备发现有潜艇活动征候时使用。由机上的投放装置以一定阵式逐个有序地布放在潜艇可能存在的区域四周，或遮拦在其航线前，形成浮标阵。

反潜机布标后，在浮标区上空盘旋，监听浮标发来的信号。阵中每个浮标各占一个无线电频道，根据浮标信号出现的不同频道，可对应地获知在某个或几个浮标附近存在潜艇，并测得其位置和运动信息。

装备数据

航空声纳浮标重3～8千克，最大达30千克，直径10～20厘米，高50～90厘米，最高150厘米。基阵工作深度为数十至三百米。浮标的无线电频道一般有30余个，最多达近百个。

被动式声纳浮标的作用距离，对6节航速的水下潜艇，2～3级海况下，工作于声频段的1海里左右；工作于次声频段为5海里左右；利用低频线谱检测技术可达10海里。主动式声纳浮标作用距离一般为1.5海里。浮标持续工作时间决定于电池容量，一般在15分钟至15小时。

反潜机对浮标的监听距离，依其飞行高度而定，高度150米时，监听距离为18千米，600米时为37千米，1500米时为135千米。

锚系声纳浮标是在航空声纳浮标的基础上发展起来的。由飞机或舰船布设锚定于海底，用于弥补固定声纳监视系统的探测盲区。浮标所获信号，用有线电或无线电传输给岸上声纳信号接收处理设备。

浮标的工作方式和基本原理与航空声纳浮标相似，但持续工作时间长，作用距离远，工作深度大。其中有线电声纳浮标由岸上供电，可长期工作；无线电声纳浮标使用长效电池，可连续工作数月，且可回收，更换电池后重复布放使用。

20世纪70年代开始发展的美国“MSS”系统的声纳浮标，锚系的最大深度达5400米。浮标所获目标信息由磁记录器储存，按卫星的密码指令发送，并转发给岸上反潜战数据处理中心。在浮标附近的舰艇或反潜飞机也可发出指令，获取浮标储存的目标信息。

研发历史

20世纪70年代开始回音信号(主动式)，经声频放大、处理和调发展的美国“MSS”系统的声纳浮标，锚系制形成超高频信号，由天线向空中辐射，供的最大深度达5400米。

浮标所获目标信息机上的浮标信号接收处理设备进行接收和由磁记录器储存，按卫星的密码指令发送，监听。非定向式声纳浮标的声纳基阵没有并转发给岸上反潜战数据处理中心。在浮指向性，工作于被动方式的，只能获知在浮标附近的舰艇或反潜飞机也可发出指令，标附近有潜艇存在;工作于主动方式的，获取浮标储存的目标信息。

定向式声纳浮标的声纳第二次世界大战后期，潜艇长期在水下活动的能力增大，依靠目力和机载雷达 发现潜艇日益困难。1942年，美国最早研制成AN/CRT一1型被动式非定向声纳浮标，随后装备美、英两国的反潜巡逻机。

1945年3月，首次使用声纳浮标，配合自导鱼雷击沉德国U一905潜艇，引起了各主要海军国家的重视。

20世纪50年代，相继出现被动定向声纳浮标、爆炸声源浮标、主动式定向和非定向声纳浮标，成为海军反潜航空兵使用型号最多、用量最大的一种航空反潜探测器材。

60年代，声纳浮标又应用于反潜预警系统，出现了锚系浮标声纳系统。

70一80年代，航空声纳浮标与机上的浮标投放设备、信号接收处理设备和显示控制设备进一步系统化、自动化。有的国家还把浮标声纳系统与机上的其他探测、导航、通信、驾驶和反潜武器控制等系统，综合组成机载反潜作战自动化系统，提高航空反潜的探测和攻击效能。

应用

为了提高潜艇规避声纳浮标搜索的能力,提出了航空兵以压制方式干扰声纳浮标与载机之间通信的思路与需求,基于有效压制区分析结论研究了干扰兵力的配置问题,建立了干扰效能评估模型,得到了干扰机与反潜飞机、声纳浮标应当保持的位置关系等增强干扰效果的结论。

结论表明,为增强干扰效果,干扰机应与反潜飞机、声纳浮标保持在一条直线上,并与反潜飞机保持同步运动状态;在同一干通比下,干扰机与声纳浮标间的距离越小越好;在同一距离下,干通比越大越好。该结论可为航空兵以压制干扰方式支援潜艇摆脱反潜航空兵声纳浮标搜索与跟踪提供理论支撑。