南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是江苏省高水平高职院校建设单位、国家优质高等职业院校、中国特色高水平高职学校和专业群建设单位。学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。

校史沿革

1941年秋创南京特别市立第一职业中学；

1945年改名为南京市立第一职业学校；

1947年改名为南京市立商业职业学校；

1950年改名为南京市财经学校；

1953年调整为南京工业会计统计学校；

1955年建立南京铁路运输学校；

1958年扩建为南京铁道学院；

1959年复名南京铁路运输学校；

2002年升格为南京铁道职业技术学院；

2004年成建制移交江苏省管理；

2007年苏州机电高等职业技术学校并入。

办学条件

专业设置

学院本部现设有8系2部1院，即运输管理系、自动控制系、通信工程系、财经贸易系、计算机科学系、旅游系、艺术系、铁道动力与工程系、基础部、国际合作部、继续教育学院。

学院新建、改造8个校内实训中心，拥有各类实验、实训室68个和1个电气化铁道练功场，建有校外实训基地100多个，设有铁路特有工种国家职业技能鉴定站和通用工种国家职业技能鉴定所。图书馆藏书(含电子图书)总计100多万册。

院系介绍

运输管理系

运输管理系始建于1955年，现设有铁道运输教研室和物流管理两教研室。全系现有教职工32名，其中副教授以上10名，双师素质教师19名，开设铁道交通运营管理(铁道、城轨方向)、物流管理(国际、企业、第三方方向)等多个专业。铁道交通运营管理为江苏省教育厅立项建设的特色专业，物流管理为学院立项教改试点专业。

教学上十分重视学生职业素养和专业技能的培养，采用具有鲜明职业特色的“半军事化管理”模式培养学生良好的职业习惯，拥有国内先进的“铁路综合实训中心”、“地铁运营调度”、“现代物流”等多个实训室和稳固的校外实训基地群，培养学生过硬的专业技能。

在长期办学过程中与多个铁路局的站段、南京地铁、上海地铁及大型运输物流企业建立了密切的协作关系，积极与企业合作办学，采用“订单式”、“工学交替”等培养模式为运输及物流企业输送高技能人才，保证培养的人才与企业用人的有效链接。

到目前为止，已经为铁路等运输企业培养和培训了15000多名专业技术人才，许多毕业生已经走上了中、高级领导岗位。

计算机科学系

计算机科学系是学院在原信息中心和计算机教研室的基础上组建成立的。该系集中了计算机教研室和信息中心的人力资源和设备资源，现设有计算机信息高新技术考试站(OSTA)，全国CAD考试培训中心培训站,信息产业部CEAC信息化培训认证中心。

该系师资实力雄厚，有副教授9名，讲师15名，其中有劳动部职业技能鉴定中心计算机考评员十二名，微软办公软件一级教练员两名，CAD培训教练员七名。该系在教学上采用“以能力培养为本位，以职业实践为主线，以项目实践为主体”的课程模式，取得了较好的教学效果。

该系重视对学生实践能力的培养，加强实验实训设备建设，有9个高配置电脑机房、1个苹果机机房、1个网络实训室、4个多媒体教室、1个计算机组装与维修实训室，为学生实践能力的提高提供了有力的保证。计算机信息高新技术考试站还荣获了“2005年度先进单位”、“2004年度先进单位”的称号。

艺术系

艺术系设有广告设计与制作、室内设计技术、环境艺术设计(景观)和动漫设计与制作等四个专业（方向），培养适应现代社会发展和市场需求，具有综合文化素养和创新精神的高素质技术应用型专门人才。目前在校学生数为400余人，专任教师10余人。

艺术系有“存真、至善、尚美、悟道”的艺术学风，坚持以人为本、严谨治学，注重学生创新能力、敬业精神和团队协作等综合素质的培养，要求学生学艺做人、德艺并进。2005年以来，同学们积极参加各级、各类艺术活动，获得全国、省、市各类奖项40余个。

艺术系坚持“艺术与技术融合、专业与行业接轨”的办学理念，以专业内涵建设为抓手，以提高人才培养质量和毕业生就业率为目标，依托铁路行业背景，加强校企合作和校内外实习、实训基地建设，从企业需求出发，确定培养目标、职业岗位、职业能力和就业要求，以“工学结合”为切入点，以实例、实作、实训、实习为联结点，以“技道两进、校企双赢”为目标，来体现职业教育的本质回归。

艺术系拥有先进的生产性综合实训中心，教学上采用“项目引导，任务驱动”和理论与实践一体化等手段进行教学，突出学生应用技能和创新能力的培养。

艺术系有一支年轻而充满朝气的师资队伍，他们以“和谐、创意、敬业、高效”的团队精神，以“完成、完善、完美”的工作态度，不断学习新知识、新技术，努力办好办强专业。

交流合作

学院积极开展国际交流与合作，引进国外先进的教育理念和课程体系，先后与加拿大戴尔特国际商学院合作办学，与日本福冈成蹊学园、西日本工业大学、英国黑斯廷斯艺术与技术学院以及韩国铁道大学签订协议，开展合作办学和交流。

校企合作

学院坚持以就业为导向，不断加强校企合作，拓宽毕业生就业渠道。联合20多家企业(站段)发起成立校企合作发展委员会，与多家企业签订了校企合作办学协议。2005年以来，学院招生规模稳步增长，高考招生录取分数线逐年提高，新生报到率逐年增长，就业质量逐年提高。

两校合并后，学院行业优势鲜明，专业优势互补，服务能力增强，服务空间拓展，办学规模扩大，迎来了新的发展机遇。占地面积达到2200余亩，教职工总数达到650人，在校生人数近12000人。学院新校区规划建筑面积近60万平方米，核定办学规模18000人。

当前，全院师生员工在学院党委的领导下，正以饱满的工作热情和昂扬的精神状态，加快建设、促进融合，推动学院又好又快地向前发展，为打造特色鲜明、具有较强核心竞争力，“省内示范、行业一流”的高职院而努力奋斗。

荣誉称号

华东地区唯一的铁道职业技术学院；

江苏省教育厅、上海铁路局共建学校；

全国职业技术教育先进单位；

江苏省文明单位；

铁道部职业技术教育先进单位；

江苏省职业教育先进单位；

中国高等教育学会高职高专美育协作委员会副秘书长单位；

江苏省人才流动服务中心铁道分中心；

铁道行业特有工种职业技能鉴定站；

江苏省南铁院国家职业技能鉴定所；

江苏省计算机信息高新技术智能化考试站；

江苏省外语口语/口译等级证书授权培训考试机构；

全国CAD考试培训中心培训站。

苏州校区

南京铁道职业技术学院苏州校区位于南京铁道职业技术学院苏州，地处美丽的阳澄湖畔，占地895.94亩，规划建筑面积28.5万平方米，近7000人办学规模。

另有位于苏州市中心的三元坊校区占地24亩，建筑面积2万余平方米。南京铁道职业技术学院苏州校区的历史可以追溯到1950年。1950年5月，上海铁路管理局在上海市新疆路南林里（现上海市海宁路1132弄26号）创办铁路管理局业务干部学校（简称铁路干部学校）。

1953年12月，铁路业务干部学校搬迁至苏州市金狮东河沿45号，改称为上海铁路管理局职工学校。1958年9月，改称为上海铁路管理局技工学校。

1962年8月，根据铁道部的命令，决定撤消技工学校，成立上海铁路总局机车司机学校（后称为苏州铁路司机学校）。1979年4月，铁道部决定将学校调整为中等专业学校，隶属铁道部由上海铁路局管理，初期校名为苏州铁路技术学校，1983年10月，改称为苏州铁路机械学校。

2004年4月，学校整体移交给江苏省管理。同年5月，经江苏省教育厅批准学校改称为苏州机电高等职业技术学校（江苏联合职业技术学院苏州机电分院）。

2007年8月，江苏省政府决定苏州机电高等职业技术学校与南京铁道职业技术学院合并，为南京铁道职业技术学院苏州校区。

苏州校区教学设施先进,行政楼、图文馆、教学楼、系（部）实训楼为校区师生提供了良好的办公、教学和实训的环境。校区拥有千兆计算机校

园网，覆盖各教学、管理部门，配有两套闭路电视系统，可同时播出八套节目。拥有现代化多媒体教室、专业电化教室，电工电子、力学、金相、基础实验室，配套

齐全。柴油机综合试验台、机车模拟仿真、电力机车、空调客车、高电压、数控等实验实习室、实习演练场、实习工厂，为培养学生的专业技能创造了广阔的舞台。

校区图书馆藏书、电子读物达18万余册，建有电子阅览室，为校区师生提供数字化的服务。

苏州校区坚持办学有特色、专业有特点、学生有特长的办学方向，形成了多层次、多形式的办学模式。校区现有高职专业16个、中职专业9个，在校学生已达6500人。50多年来，苏州校区已为铁路和地方培养了大量的优秀人才，毕业生在铁路和地方深受欢迎和好评。

苏州校区始终重视提高教学质量，多年来一直致力于教学方法和教学模式的改革。在教学过程中积极探索和实践课程改革，

推行学分制，实行多证制，全面实施计算机、英语、电工、制冷工等各种工种的考级考证工作。不断加强理论与实践一体化教学模式的实践，根据学生的个性与特点

制定教学计划，授课内容侧重于实践动手能力的培养，充分发掘学生的潜能。

苏州校区始终重视加强专业建设，紧密结合社会进步和区域经济发展的需要开发校本课程，推进课程改革，更新教学设备，加强实训基地建设，全面提升校区的专业建设水平。“供热通风与空调工程技术专业”被评为江苏省五年制高职教育示范专业，电气系电气化铁道技术专业被批准为省级课改实验点，数控技术实训基地为省级实训基地。

苏州校区师资力量雄厚，拥有一支理论素质强、专业技能高的教师队伍，其中具有副高级及以上职称43人，中级职称81人；具有研究生学历及以上学历的教师和“双师型”教师有近百名。

经省政府批准，南京铁道职业技术学院苏州校区整体并入苏州大学，原南京铁道职业技术学院苏州校区的教育资源由苏州大学统一调配使用。同时，苏州大学已将此校区更名为苏州大学阳澄湖校区，并组建了校区管理委员会和党委开展工作。

学术研究

科研平台

截至2015年1月，学校与上海铁路局等企业共建了江苏省轨道交通工程控制研发中心等省市级研究（工程）中心，有轨道交通运营技术研究所等校级科研平台。

江苏省级研究中心：江苏省轨道交通工程控制研发中心

南京市级工程中心：南京国铁轨道交通电气工程中心

校级研究所：轨道交通运营技术研究所、机车车辆研究所、轨道信号技术研究所、智能技应用研究所、现代广告技术研究所等

科研成果

2014年，学校教职工发表论文302篇，其中核心期刊发表43篇；承接省级及以上纵向课题83 项，课题经费共计92.13万元；与企事业合作的横向课题104项，到账科研经费达 689.15万元；开展“四技”服务项目66个，累计到账经费840万余元；申报专利135项，其中已获得授权的125项。

学术资源

馆藏资源

截至2015年1月，南京铁道职业技术学院图书馆馆藏纸质图书58.79万册，多媒体教室112间，计算机2950台，电子图书13314.56GB，专业期刊：中文纸质410种，电子专业期刊2000种。

文化传统

校训

求真励行

校徽

南京铁道职业技术学院校徽如图1所示：

释义：

1、校徽以汉语拼音字母“NT”（简称：南铁）作几何变化，通过刺线、弧道及1941的勾白结合于圆构成。

2、图形中飞驰的列车，体现铁道和轨道交通的行业特征。

3、校徽造型呈振翅飞鸟之形，在色韵体现下，寓意南铁院学子开拓进取、与时俱进的精神，展示学院培养人才、服务社会的风采。

4、校徽整体为圆形，刺道有速度感，表达南铁院莘莘学子团结敬业、进取跨越、挑战未来。

校歌

梦想飞翔蓝天，青春绽放笑脸，

任凭光阴如梭岁月如箭，责任在心信念不变。

啊，南铁院人，南铁院人。

求真励行，志存高远，

铁院是梦开始的地方，

是我美丽的明天，是我一生的眷恋。

耕耘奉献给大地，学子饮水思源，

何惧寒窗苦读任重道远，团结奋进心手相连。

啊，南铁院人，南铁院人。

开阔创新，实现夙愿，

铁院是梦开始的地方，

是我美丽的明天，是我一生的眷恋。

是我一生的眷恋。

校园环境

南京铁道职业技术学院位于江苏省南京市浦口区珍珠南路65号，学校占地面积1145亩，总建筑面积29.9万平方米，教学行政用房15.5万平方米，教科研仪器设备总值10119.76万元，图书馆建筑面积达2.36万平方米，馆藏纸质图书58.79万册。