仙林站（Xianlin Railway Station），位于中国江苏省南京市栖霞区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，是沪宁城际铁路的中间站。

仙林站始建于2008年7月，时称仙林西站；2010年7月1日，正式开通运营。

截至2010年7月，仙林站站房建筑面积2000平方米；站场规模为2台4条。

历史沿革

2008年7月1日，沪宁城际铁路始建，仙林站为其中间站，时称仙林西站。

2010年7月1日，仙林站正式开通运营。

2018年9月，仙林站开通持二代居民身份证直接检票进出站的服务。

概述

仙林火车站是沪宁城际铁路上的一个火车站，位于南京市栖霞区；仙林火车站站房建筑面积１９９６平方米，设2个站台，站场有2条到发线；售票厅有10个售票窗口，同时也设有自动售票机；在进站口和出站口，设有自动检票闸机。仙林站站前广场上有专门的公交、出租车停靠点；附近有138路。

2010年7月1日沪宁城铁开通，仙林站同步开通。

客流

仙林站客流少根源在于沪宁线并行沪宁城际高铁、京沪高铁两条高铁线，在极大地便利了沪宁线旅客出行的同时，也带来了运力过剩。除了节假日不少班次大量空座的存在，铁路部门已连续3次调整沪宁城际高铁及京沪高铁的运行图。

作为沿线各城市和主要中心城镇之间的客运专线，公交化运营是沪宁城际高铁的最大特色，因此站点设置较多；确定沪宁城际高铁全线设21个站点，并预留10个。

一条铁路在建设运营初期阶段，能力富余是必然的。铁路的规划一般预测的客流都是要满足20年，因此目前的冗余是客观存在，但并不代表规划思路不科学。而这个“初期阶段”，铁路部门还是要抱着培育市场的心态，尽量多地增加停靠班次，作为市政配套的道路、公交等环节，也应该抱着“公益心”尽量完善。如此，才能形成乘客出行与铁路运输双赢的“良性循环”。

价值意义

仙林站距离南京站仅十几公里，它的开通运营方便了拥有10多所大学的仙林大学城的学生及周边居民。（中国政府网评）