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	<title>徐州东站</title>
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		<title>徐州东站(中国江苏省徐州市境内铁路车站)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[梁翔宇]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Nov 2022 06:23:04 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[徐州东站]]></category>
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					<description><![CDATA[徐州东站(Xuzhoudong Railway Station)是京沪高铁七大主要站区之一，也是将要建设的徐兰客运专线主要枢纽之一。该站位于江苏省徐州市市区东面，规划面积26平方公...]]></description>
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<article>
<p>徐州东站(Xuzhoudong Railway Station)是京沪高铁七大主要站区之一，也是将要建设的徐兰客运专线主要枢纽之一。该站位于江苏省徐州市市区东面，规划面积26平方公里，核心区5.2平方公里。徐州东站由中国铁路上海局集团有限公司管辖，于2008年4月18日开建。2011年6月26日，正式投入使用。截至2019年，徐州东站站场规模为13台28线。/n/n</p>
</article>
<p><img decoding="async" src="https://www.aitaocui.cn/wp-content/uploads/2022/08/20220829_630c2c049d5c2.jpg" /></p>
<article>
<h1>历史沿革</h1>
<p>2008年4月18日，徐州东站正式开始建设。/n2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间先导段第一次联调联试和综合实验中，国产&quot;和谐号&quot;CRH380A新一代高速动车组从高铁徐州东站发出，标志着国产&quot;和谐号&quot;CRH380A新一代高速动车组正式上线。/n2011年6月26日，徐州东站西站房正式投入使用，标志着徐州正式迈进高铁时代。/n2015年11月，徐州东站东站房扩建工程即将开工。/n2017年12月，徐州东站新动车运用所投入使用。/n2019年3月，徐州东站东站房扩建工程开工。/n2019年10月14日，中国铁路上海局集团有限公司宣布，包括徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等徐盐铁路沿线的9个车站名字正式确定。/n2019年11月26日，徐州东站启用电子客票。/n2019年12月16日，徐州东站东站房正式投用，同日徐盐高速铁路开通运营，徐州东站为该线路的起点站。/n2021年2月8日，徐连高速铁路开通运营，徐州东站为该线路的起点站。</p>
<h1>建筑规模</h1>
<p>高铁站房及风雨棚：京沪高速铁路徐州东站站房工程采用线侧平式站型设计，建筑主体高度为15.6米到27.3米，总长164米，总宽44米。主体结构二层局部三层。客流流线采用上进下出方式。车站设进站天桥及出站地道。站台雨棚为无站台柱风雨棚，长437米，面积74659㎡，为钢管混凝土柱箱形梁结构。高铁站房及风雨棚造型舒展开阔，以现代语言表达古代建筑风韵，彰显出徐州充满现代感和速度感的新时代精神，是徐州高铁站区地标性建筑。 </p>
<h1>站台线路</h1>
<p>初期站台规模为7台15线，其中基本站台一座、宽15米，中间站台6座、宽12米，长度均为450米；正线2条、到发线13条；站房为线侧平式站房，站房高峰小时聚集人数2500人。结合车站进出站流线模式，设天桥一座、宽18米，出站地道一座、宽12米，站房主体为两层，两侧局部为三层，总建筑面积为14984平方米。2019年12月，徐州东站站场规模为13台28线，其中基本站台2座，宽15米，中间站台11座，宽12米，长为450米，正线4条、到发线24条，途经线路有京沪高速铁路、徐兰高速铁路、徐盐高速铁路、徐连高速铁路。</p>
<h1>运营情况</h1>
<h2 id="a-672f8f0e">自助购票</h2>
<p>截至2011年11月，徐州东站在售票大厅内设置有11台自动售票机，机器的运行时间为8时-22时。 同时，徐州东站还设置有6台触摸式自助查询机，分别位于北售票厅、自动售票厅、一层候车厅南北两侧、二层候车厅南北两侧。</p>
<h2 id="a-4eb47ba3">商业设施</h2>
<p>徐州东站的一层候车厅南北两侧、二层候车厅南北两侧设置有方便旅客餐饮、购物的店铺。/n</p>
<h1>地理位置</h1>
<h2 id="a-c75a66c4">位置</h2>
<p>徐州东站位于徐州市贾汪区京台高速与G206交叉口西南侧，沿G206线(城东大道)向东8公里处，毗邻G206线、G104线、京台高速(G3，原京福高速G020)交通十分便利。</p>
<h1>交通换乘</h1>
</p>
<div></div>
<h2 id="a-2c7f13b9">轨道交通</h2>
<p>截至2019年9月，有徐州地铁1号线途经徐州东站，并设徐州东站站。地铁运营时间06:00-22:00。</p>
<h2 id="a-8d987f05">公交线路</h2>
<p>徐州东站:公交3路，公交10路，公交26路，公交32路，公交70路，公交72路，公交80路，公交90路，公交96路，公交112路</p>
<p>徐州东站北:公交3路，公交10路，公交26路，公交80路，公交81路，公交112路，公交207路，公交808路，公交809路，公交810路，公交969路</p>
<h1>建设目标</h1>
<div></div>
<h2 id="a-7879cf27">京沪高铁沿线“标杆站”</h2>
<p>在高铁徐州站区建设中我们坚持为旅客打造科学便捷的出行环境，坚持以人为本，便民利民，坚持低碳环保的理念，与各部门协调合作，努力将高铁徐州站区打造成为京沪高铁沿线的标杆站。高铁站区主干道设置了地下人行通道，路面不设斑马线，彰显站区交通速度与效率的结合，使得高速铁路的速度效应得以充分延伸。在站区景观绿化工作中，精心设计了多处道路及广场游园，设置了人性化的城市家具及必要市政设施，凸现了不同的绿化景观效果。通过精品绿化工程美化环境的同时为旅客提供良好的休憩场所。高铁徐州站房建设外立面采用中空玻璃，起到隔热保暖的良好效果。站房建设采用地源热泵的处理方式，共打井243眼，深度达120米，根据水循环和地下100米内土壤温度，按季节进行加温和降温的热冷交换，冬季用于采暖，夏季用于制冷，充分体现节能环保。西广场建设中广场上12个人行出口装有太阳能光伏板，利用太阳能发电满足西广场景观用电照明。在广场内设置了雨水回收系统，将雨水汇集到收集池里，通过专业设备过滤，用于广场绿化区域浇灌。徐州高铁站区节能环保的设计理念及建设在京沪全线独树一帜。</p>
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