宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，1976年面世，1989年停产，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质，其彰显了GT赛车的宝马6系核心理念，综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。外型设计上，6系保持了宝马coupe典型的动态风格，长长的引擎罩，低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感，优雅的姿态。

车系介绍

概述

在宝马的车型中，6系是人们比较陌生的，实际上宝马6系自1976年面世，

一直到1989年停产，这期间宝马6系拥有8万6千辆的销量，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。也许是年代的关系而变得模糊，但宝马公司却没有忘记这一给他们带来美好记忆的经典车型。时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。

外型特点

外型设计上，6系保持了宝马coupe典型的动态风格，长长的引擎罩，低低的车顶线条以及前脸及侧面裙边赋予了该车动感，优雅的姿态。为与其它车型区别，头灯、发动机盖板、水箱隔栅以及前进风口，都进行了全新的设计。在尾灯设计中引入发光二极管刹车灯这样新的元素，除了大大缩短反应时间以外，还能根据不同的环境调节尺寸和亮度，更显独具匠心。

尾部造型

尾部造型特点延续了7系风格。

动力方面，6系将采用一台采用valvetronic技术的4.4升引擎，这是宝马745i豪华轿车的心脏。这台v8引擎0-100公里加速仅仅5.6秒，最高时速被电子限制在250公里以内。该引擎最大马力333匹，最大扭力有450牛顿/米。与引擎所搭配的变速器有3个选择，将动力传输给后轮是宝马一惯的风格。除了手动6速变速器外，新的宝马645ci还提供带steptronic功能的6速自动变速器，如果用户更爱好如同f1一样的换挡方式，还可以选择顺序式手动变速器(smg)，可用方向盘上的桨片或者是变速杆来换挡。

发动机动力

宝马v8发动机为6系提供动力。

宝马一向以先进的科技开发而着称，一系列高科技项目的应用使宝马车在汽车业中一直保持领先地位。6系也采用了许多先进的科研成果。

新6系的车身长度达到了4820mm，而车宽也有1800mm，比5系还要宽大。如此大的身形势必会增加车身的重量，而过大的车身重量将会极大的影响到6系的加速及操控。为此，宝马在6系的车身上使用了大量的铝合金以及复合材料，以此来达到减轻重量的目的。碳素纤维强化塑料的材料比钢轻50%，比铝轻35%，可以有效减轻车体的重量。

而钢度是其他材料的三倍，碰撞性和安全性相当好，一直是汽车工业梦寐以求的理想材料。但因为没有能够冲压的设备，碳素纤维以前只能手工生产。宝马研制出一套自重200吨压力1800吨的冲压设备，在全球首次量产碳素纤维的车顶，并已开始在新6系上试用。

6系还采用航行器上才有的头顶显示(hud)系统，hud可以将一些主要的信息直接投射到车挡风玻璃上面，包括导航方向，时速以及主动巡航控制显示。车内与驾驶相关的核心功能都通过i-drive控制器以及方向盘附近的按钮来操作，但是i-drive的控制钮被放置在了变速杆的右侧，需要伸直手臂才能够到。

其它次要的功能以及舒适设备的操控都安排在距离司机和前排座乘客容易伸手触及的地方，非常的方便。用户还可以选用一个比普通电动天窗要大得多的全景玻璃车顶，使得更多的阳光进入豪华的车厢内部。

动态驾驶和主动转向系统是6系的选装设备，可以在很大程度上消除车辆转弯所造成的车体侧倾，增加车内乘客的舒适度。而主动转向系统，是根据车速通过一个步进电机来改变转向的比率，在车速较低的时候，转向的灵敏度增加，只需转动方向盘较小的角度便可获得较大的车轮转向，这种情况对于驾驶者在城市道路驾驶或是停车掉头的时候非常有用。当车速增加的时候，转向会变得更加的准确，确保驾驶的稳定性和舒适度。

装备有动态稳定控制（DSC）和动态牵引控制（DTC）系统。另外，宝马M3和M5车型上所用的驾驶动态控制（DDC）技术也被用于全新的6系列，该功能通过位于中控台上的一个“SPORT”按钮来控制。DDC功能可使得油门的反应灵敏度增加，提高加速能力，并使动力辅助转向机构得到一个更加直接的响应，以增加驾驶者的驾驶乐趣。力方面，还可以选择顺序式手动变速器(smg)，可用方向盘上的桨片或者是变速杆来换挡。

至于内饰方面，人们对宝马一直充满信任。6系秉承宝马一贯的风格，把豪华与实用完美地结合起来。鲜艳的颜色更符合其运动的特色，并有多种配置可供选择。作为一种豪华车的代表，宝马6系也有许多值得称道的地方，音响配置方面，全新的宝马新6系配上了具备8个扬声器的hi-fi音响系统，以及6牒cd，营造出家庭影院的效果。

内部装饰

运动感十足但又不缺乏舒适性的内饰。

敞篷的宝马6系convertible也紧接着推出。而且敞篷版宝马6系的软顶推出了新的功能：即使在车行进的过程中，只要其车速保持在20mph（32公里/小时）内，车主依旧可以控制敞篷的开合，遇到突如其来的大雨车主只需适当减速就可以关闭车篷，而不必在雨中惊慌失措地找地方停车了。

垂直的后窗由玻璃制成并能电动加热。无论篷顶开启还是关闭，后窗都能电动的缩进行李舱。当篷顶放下的时候，后窗可以升起来起到导风的作用。

评价

宝马6系肩负着复兴的重任，它面对的竞争对手都是实力强劲，象奔驰cl500、玛莎拉蒂coupe、捷豹xk8与莲花esprit。从这个意义上说，它看起来更加沉重，但人们更愿意把它看作成是一款能让人驾乘愉快的汽车，这大概也是宝马的本意吧。

运动版

宝马汽车公司为了满足客户的需求发布了一款6系运动版车型，这款车型是在普通6系轿车的基础上增加了一套运动套件。

这款运动套件主要是为了提升车辆的驾驶动态性，使其动力性能大增，公路表现更佳。除此之外车型风格方面也做了相应的改进。

新的宝马6系运动版车型还配备了全新的19寸铝合金轮毂，并且增加了两种新的车身外观颜色，分别是伊莫拉红和卡尔本黑两款喷漆，磨砂铝质内饰也增添了该车的风格。650i车型还配备了一套豪华音响系统，使高端用户享受更加舒适的驾驶环境。同时这款车型还增加一套运动尾气排放系统，以提升发动机的性能。

新宝马6系运动版车新的底盘还将经过一系列的改进，并且新配置了防滚稳定控制系统，进一步提升了车辆的操控性。前后车轴的坚硬度也各提升了10%和30%。

增加了运动套件的宝马6系运动版车型售价将比普通版提高1500-2000英镑（约合人民币19709-26279元），其中宝马630iEditionSportCoupe的价格为54,445英镑（约合人民币732,235元）。这款车型目前不会在中国市场销售。

全新系列

概述

北京时间1月28日凌晨2:00，宝马汽车在南非开普敦正式发布了全新宝马6系敞篷版轿车，本次发布的6系敞篷版共两款车型：宝马650i售73430英镑(约76.9万元)起和宝马640i售65680英镑(折合人民币约68.8万元)起，分别配备了4.4L双涡轮增压V8和3.0L双涡轮增压直列6缸发动机。

新6系敞篷车配备了前雷达探头。注意，侧面并不是简单的配备雷达探头，而是可视化的摄像头，消除了视觉死角。五星造型轮毂，动感有力。短前悬、长前仓、硬朗的肩线，标识着新6系的特立独行。黑色软质顶棚开启只需19秒，关闭只需24秒。

新款6系敞篷车延用了去年4月发布的四门款GranCoupe车型的新外形设计。长4894毫米、宽1894毫米、高1365毫米，新款6系敞篷车比前一代车型长了74毫米，宽了39毫米，矮了9毫米，外观尺寸有所增大，轴距也加长了74毫米，达到了2855毫米。新6系敞篷车还拥有了一个先进的新款多层布顶篷，是由宝马与车顶生产专家Edscha共同研发的。

宝马称其全自动的结构可在仅仅19秒内打开，24秒内关闭。顶篷在放下时会被一个位于后部的塑料罩盖住，以保持该车优雅的新线条。垂直安装的玻璃后挡风可以独立打开，而无需与布顶篷一起操作。

内饰

在内饰设计上，新款6系敞篷车拥有了一个比旧款车型更加以驾驶者为导向的仪表板和中控台，同时拥有了更大的放腿空间、头上空间和肩部空间。行李箱容量保持不变，顶篷升起时为350升，敞篷时为300升。全车内饰配以黑色和棕色皮革装饰，用白线缝制，突显运动气息里的尊贵。

动力

新款6系敞篷车上市时将提供两款直喷式汽油发动机和标准的8速自动变速箱。入门级车型640i搭载的是一款最大动力输出为320bhp、峰值扭矩输出为332磅-英尺的涡轮增压式3.0升直列六缸发动机。该车型可在5.7秒的时间内从0提速至62英里/小时，最高时速可达155英里/小时，燃油经济性可达35mpg，二氧化碳排放量为185克/公里。

顶级款车型是650i，它搭载的是一款涡轮增压式的4.4升V8发动机，最大动力输出为407bhp，峰值扭矩输出为443磅-英尺，足以使该车型在5.0秒的时间内从0提速至62英里/小时，但是燃油经济性为26mpg，二氧化碳排放量为249克/公里。

此外，新款6系敞篷车随后还将提供其他的发动机，其中包括一款最大动力输出为286bhp的涡轮柴油发动机。此外，宝马还计划推出M6敞篷车的继任车型，新车型将舍弃现款车型所采用的407bhp自然进气式5.0升V10发动机，而采用M部门的一款新的双涡轮增压4.8升V8发动机，据称最大动力输出将超过550bhp。