黑烟通常指燃料燃烧产生的能见气溶胶，是燃料不完全燃烧的产物，或者柴油发动机在一定的条件变化下引起燃料燃烧不充分，并排放出夹杂大量黑色碳微粒的黑色尾气的现象。

释义

黑烟通常指燃料燃烧产生的能见气溶胶，是燃料不完全燃烧的产物，除炭粒外，还有碳、氢、氧、硫等组成的化合物。

汽车冒黑烟的原因

汽油机排气管冒黑烟

(1)故障现象：发动机动力不足，混合气燃烧不完全，排气管排黑烟、放炮，油耗增加，气缸内大量积炭。

(2)故障原因：混合气过浓；点火系统高压火花过弱；点火时刻过迟；气门间隙调整不当；个别气缸工作不良；空气滤清器堵塞，造成进气量不足。

(3)故障诊断与排除方法。

①拆下空气滤清器，观察排气烟色。若冒黑烟情况好转，则故障是空气滤清器脏污或堵塞造成的，应清洗或更换空气滤清器滤芯。

②拔出高压线试火，若火花弱，则是点火能量不足导致混合气不能完全燃烧而冒黑烟，故障在点火系统的低压电路。

③在发动机运转时，做各缸断火试验。若拔出某缸高压分线后，发动机工作无明显变化，则表明该缸不工作或工作不良。进一步检查火花是否太弱，若火花弱，应检查点火模块是否击穿漏电，高压线和火花塞是否有故障。如果火花正常，则应检查气缸压力是否过低。导致气缸压力过低的因素有活塞环卡滞或磨损、气缸磨损、气门磨损、积炭导致关闭不严等，应视情况进行排除。

④检查点火正时，若过迟应进行调整。

⑤若汽车在行驶时，随着车速的提高及节气门开度的加大，排气冒黑烟、放炮现象越来越严重，拆下火花塞检查，火花塞湿，则故障为混合气过浓。

柴油机排气管冒黑烟

(1）故障现象：发动机动力不足，运转不稳，排气管冒黑烟，加速时出现敲击声。

(2）故障原因：空气滤清器严重堵塞，造成进气量不足；喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度过大；喷油器喷雾质量不佳或喷油器滴油；供油时间过迟；气缸压缩压力不足；柴油质置低劣。

(3）故障诊断与排除方法。

柴油机排气黑烟多，大多是由各缸供油量不均匀或过多、吸人空气不足、雾化不良、喷射时间过早等原因引起的不完全燃烧造成的。

①拆下空气滤清器，观察排气烟色。若排黑烟情况好转，则故障系空气滤清器脏污严重造成的。

②检查供油时间是否过早，若过早应调整。

③在传统的柱塞泵或转子泵柴油机上，发动机运转时进行断油试验。当某缸断油时，若发动机转速降低，黑炯明显减少，敲击声变弱或消失，说明该缸供油量过多；若发动机转速变化小而黑烟消失，说明该缸喷油器喷雾质量差。找出有故障的单缸后，拆检喷油器。必要时，可换装新喷油器进行对比，若用新喷油器时故障消失，说明原喷油器有故障。

④用上述方法仍不能排除故障时，对于喷油泵柱塞挺杆具有调整螺钉的，应检查各缸喷油是否一致，必要时进行调整。

⑤检查喷油泵供油量过大和供油不均匀度是否符合标准时，应在试验台上进行。

⑥若以上各项均无问题，应对有故障的单缸测试压缩压力，以判断是否有气缸、活塞、活塞环等磨损漏气或气门密封不良现象。