汕头至湛江高速全长860多公里，全线经过了省会城市、经济特区和十个地级市，途经汕头市、梅州市、揭阳市、河源市、惠州市、广州市、清远市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市到达湛江市。主要控制点有揭阳、揭西、五华、紫金、河源、龙门、佛冈、清远、清新、肇庆、新兴、阳春、茂名、化州、湛江(廉江)。

组成部分

揭西—博罗

汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段简称汕湛高速揭博段。

起于揭阳市揭西县大溪镇，与汕头至揭西段相接，与潮莞高速公路相交，经梅州市五华县、河源市紫金县(河源段又称河紫高速公路)、跨东江至惠州市博罗县石坝镇，终点与广河高速公路顺接，与惠河高速公路相交。全长164.3公里，双向六车道，设计时速为120公里。沿线设置互通立交13处，服务区3对，投资估算190.6亿元人民币。

2015年9月16日，“县县通高速”项目之一的汕湛高速揭(西)博(罗)项目横江水库特大桥于16日凌晨三点合龙。这标志着揭博高速主体工程基本完工，主线全部拉通，项目全面进入路面施工阶段，年底全线建成通车指日可待。

揭阳—河源

起点于揭阳市揭西县大溪镇，与汕湛高速普宁至揭西段相接，向西经揭西县龙潭镇、河婆镇(县城市)，梅州市五华县棉洋镇、梅林镇、华阳镇，河源市紫金县紫城镇(县城)、瓦溪镇、九和镇、义容镇、古竹镇，终点于惠州市博罗县石坝镇，与在建的广(州)河(源)高速公路对接，并与惠河高速公路相交。路线全长165.01公里，全线按双向六车道标准建设，其中东段(揭西大溪至紫金西段)设计时速为100公里/小时，西段(紫金西至博罗石坝段)为120公里/公里，工程投资估算约为173.9亿元，平均每公里造价为1.054亿元。

云湛高速

 路线全长315.94公里，总投资约为330.57亿元。它由主线（231.58公里，云浮新兴至湛江坡头）、博贺疏港支线（32.62公里，茂名电白黄岭至马踏）、兰海高速联络线（51.74公里，化州石湾至廉江安铺）三个部分组成。其中，主线起于云浮新兴县簕竹镇（接汕湛高速公路清远清新至云浮新兴段），向西南经云浮新兴，阳江阳春，茂名电白、高州、茂南、化州，湛江坡头、吴川，终于吴川市黄坡镇，并与省道S373线相接。

支线:博贺港支线高速

联络线：兰海联络线

2014年12月28日，汕湛高速云浮-湛江段（云湛高速）正式动工，三个先行工程将分别在阳江市、茂名市、湛江市开工。 

由来

广东省高速公路网“二横”线——汕湛高速公路的重要组成部分，是广东省十二五规划建设的重点工程。

意义

汕湛高速公路是广东省高速公路网规划的“第二横”，连接粤东西北12个城市，对于推动粤西地区加快融入珠三角发达地区有重要作用。