上海轨道交通一号线，又称上海地铁一号线，是上海的第一条地铁，也是上海轨道交通最为繁忙、最重要的线路之一，最早由南段（锦江乐园—徐家汇）于1993年5月28日开始试运营。1994年12月12日，全线通车调试；1995年7月，全线正式运营。上海地铁一号线南起闵行区莘庄站，北至宝山区富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段，最低票价3元。上海地铁一号线的运营使上海成为继北京，天津之后中国大陆第三个拥有地铁的城市。 ​

线路介绍

上海轨道交通一号线，又称上海地铁一号线，是上海的第一条地铁，亦为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉。南段（锦江乐园——徐家汇）于1993年5月28日开始试运营，使上海继北京、天津之后成为中国大陆第三个拥有地铁的城市。一期工程（锦江乐园——上海火车站）于1995年4月10日全线通车试运营，7月正式投入运营。后又陆续实[1]延伸段（莘庄——锦江乐园）、北延伸段一期（上海火车站——共富新村）、北延伸段二期（共富新村——富锦路）工程。富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段（梅陇停车场，富锦路停车场），途径宝山、闸北、静安（途经，无车站）、（新）黄浦、徐家汇、闵行6个区。

历史沿革

1990年1月19日，经国务院同意正式开工建设

1993年1月10日，南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成

1993年5月28日，南段（锦江乐园—徐家汇）开始观光试运行

1994年12月12日，全线通车调试

1995年4月10日，全线（上海火车站—锦江乐园）试运营，总长16.1公里

1995年7月，全线正式运营

1997年7月1日，南延伸段（锦江乐园—莘庄）5.25公里通车，总长21.35公里

2004年12月28日，北延伸段一期(上海火车站—共富新村)12.5公里投入营运

2007年12月29日，北延伸段二期（共富新村—富锦路）约6公里投入运营2009年12月22日，早上6点50,进折返线车和我所乘往火车站方向列车相撞

2009年12月22日，在早晨上海轨道交通1号线接连发生停运和两车侧碰两起事故后，22日晚，轨交1号线再次接连发生两起事故：20时55分1号线上海火车站站往莘庄站方向因列车故障造成晚点；20点40分，1号线陕西南路站一变电箱冒出浓烟，几处站点短暂限流进出站口被封闭。

运营信息

运营概述

莘庄←上海火车站→富锦路

标志色：红条纹

列车编组：8节编组

终点站：莘庄和富锦路

中间站：上海火车站

最低票价：3元

运营：上海地铁第一运营有限公司

运营线路

莘庄站（换乘上海轨道交通5号线）

上海南站站（原新龙华站）（换乘上海轨道交通3号线）

上海体育馆站（换乘上海轨道交通4号线）

徐家汇站（换乘上海轨道交通9号线、上海轨道交通11号线）

常熟路站（换乘上海轨道交通7号线）

陕西南路站（持交通卡出站后在30分钟内换乘上海轨道交通10号线）

人民广场站（换乘上海轨道交通2号线、上海轨道交通8号线）

上海火车站站（持公交卡出站后在30分钟内换乘上海轨道交通3号线、上海轨道交通4号线）

工程建设

南延伸段

地铁一号线南延伸段工程于1994年12月10日开工，由区政府和上海市地铁工程建设指挥部共同建设，总投资6.2亿元，闵行区承担1.6亿元。延伸段全部在闵行区境内，位于沪闵路以南、沪杭铁路以北两路中间地带，沿线设虹梅路、莲花路、外环路、莘庄4个车站。全长5.25公里，为全封闭地面线。

1996年12月28日，一号线南延伸段建成并试通车。1997年元旦，实现虹梅路站至莘庄站和火车站站至虹梅路站的分段通车运营。1997年7月1日实现全线联通运营。

一期

1995年4月10日，上海首条地下快速有轨干道——地铁一号线建成试运营，7月正式投入运营。地铁1号线全长16.1公里，设锦江乐园、新龙华、漕宝路、上海体育馆、徐家汇、衡山路、常熟路、陕西南路、黄陂南路、人民广场、新闸路、汉中路和上海火车站13座车站，锦江乐园站、新龙华站为地面站，余为地下站。此外，设地面车辆段1处，地下主变电站2座，牵引变电站7座，控制中心1座。区间隧道单线长18.5公里。征借地69.8公顷，建动迁房屋53万平方米，动迁居民5800户，单位304家。工程总概算人民币53.9亿元。

上海地铁一号线建设是上海首次成功运用国际融资方式进行建设的重大市政项目。利用外国政府提供优惠贷款4.6亿马克，政府贷款4450万美元。科技为地铁一号线建成试运营发挥了作用，首次采用了“逆筑法”工艺，圆型隧道施工采用土压平衡式盾构推进。全线应用了工厂自动焊接长轨与洞内移动式气压焊接技术，使无缝钢轨长度达6.3公里。全线实施科技项目54项，通过市、国家鉴定27项，14项获市和建设部科技进步奖。“逆筑法”等17项科技成果为国家节约5000余万元投资。该线建设质量一流，有6座车站获上海市“白玉兰奖”；人民广场站获上海市优质样板工程奖；人民广场至新闸路区间隧道获“上海市市政金奖”；全线获国家建设部“市政工程金杯奖”，并获“上海市十大景观”荣誉称号。地铁1号线开通后，与40多条主要道路相交，沟通了70余条公交线。

北延伸一期

2004年12月28日通车。长12.4公里，共设9站：

（上海火车站）—中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共富新村

北延伸二期

长约4公里，共设3站：（共富新村）—宝安公路—友谊西路—富锦路,并设富锦路停车场，已经于2007年底通车。

远期规划

远期规划往南延伸至金山区，往北延伸至崇明岛。