短途驳载，简称短驳。短驳线路、短驳司机和短驳费等均指与短途运输相关的义项。

基本概念

短驳的意思是将邻近两个或两个以上收货点的货物集中到同一个配载中心，进行配载操作的功能，也就是短途驳载。

短驳是因为货物到主运港后，由于承运的大船无法进入更内地的或更远的小港，而货物又必须在指定小港交货，这时就需要用驳船将货物从主运港运至小港。

短驳的案例有长途运输中改变运输手段的中继驳运，如水运到港口后用汽车将货物短驳至火车站继续运程；用推车等运具将建筑材料从工地的临时材料仓库驳运到施工现场。

应用

为提高集装箱"公转铁"减排潜力评估结果的准确性，在分析"公转铁"减排原理的基础上，综合考虑空箱调运和重箱运输"门到门"运输链的干线运输、端点装卸、电力设备作业、集卡短驳、公铁中转等排放。引入反映活动类型、设备结构、能源生命周期排放的参数，对作业活动-方式结构-能耗强度-排放因子(ASIF)方法进行改进，建立"公转铁"减排潜力评估框架。以义乌—宁波港域出口集装箱运输为例，通过实地调研和公开文献获取数据，进行实证研究。

结果表明，如果忽略必要因素将会导致每TEU运输需求"公转铁"的CO_2减排率被高估0.50～36.73个百分点；最佳"公转铁"情景可减排3.42万tCO_2，相应减排率为13.58%。研究结果可为政府相关部门客观评估"公转铁"的减排潜力、制定有效的"公转铁"政策措施提供理论支持。