K9纯电动客车是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。作为比亚迪汽车的首款纯电动客车，K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。

进击日本

事实上，日本汽车市场是一个相对封闭的市场。日本有它自己的汽车品牌，本田、丰田、日野等日系品牌在日本车市占了很大的比重，连德系、美系车都很难打入日本市场。国外车型想要立足日本，意味着至少要拥有非常过硬的品质，才能得到日本市场的认可。因此，比亚迪这个中国本土品牌能够在日本市场“扬眉吐气”，确实很值得点赞。

产品特点

整车技术

一级踏步全通道低地板

洁净环保，低碳高效

全球领先的轮边驱动技术

智能钥匙系统，一键启动

电控空气悬挂系统，可实现整车高度调节及侧跪功能

人性化的残疾人安全座椅

安全技术

纯电动大巴K9具有高安全防护措施，拥有整车设计防护、维修安全防护、短路防护、碰撞安全防护、涉水防护、漏电监测等，动力电池具有高安全性，各种磁场防护措施符合国际标准要求。

电池技术

比亚迪纯电动大巴K9采用比亚迪自主研发的铁电池，充满电工况下续航里程达到250公里，K9整车单体电池容量为200Ah，总电量达到324kwh，充电循环次数达到4000次以上。

绿色环保

纯电动大巴K9为零排放、零油耗、零污染，每年每车可减少二氧化碳16.3吨。

油电差价

一辆纯电动大巴K9每年可节约使用成本23万元，8年可节约182万元。

充电模式

可利用比亚迪C60/C100充电柜充电，也可在各专业的充电站充电。

K9白天运营，夜间利用谷电充电，快充3小时可充满。

车型简介

K9纯电动客车

车身长12米，整体设计遵循以人为本的设计理念。地板采用一级踏步的低地板工艺设计，方便乘客上下车；前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3，驾驶视野开阔。车身主体为银色，侧窗为大块黑色玻璃，整体外形优雅大气。车内配置高靠背可调式真皮司机椅和高品质皮质公交座椅，精致美观。整车隔音效果良好。

技术创新

1、造型新颖

整车设计

造型在外形上体现出“绿色、环保”主题,欧式风格,前后保险杠与车身设计成一体结构,以增加整体感,再配一对组合成型前大灯,使前围更简洁。

2、续驶里程长

整车配置比亚迪自主研发的动力电池，大容量、安全性高；整车续驶里程达到300公里以上，燃料消耗成本不到同类燃油车的1／3。

3、电控空气悬架系统

整车采用ECAS电控空气悬架系统，可实现整车高度调节及侧跪功能，方便乘客上下车。

4、轮边驱动技术

整车动力总成采用轮边驱动电机总成，最大功率90kW×2，最大扭矩550Nm×2，技术先进、安全可靠，极大提高整车出入方便性。

5、信息显示装置

仪表采用TFT屏彩色液晶显示器，体积小巧，外形美观，安装方便，满足车载显示器要求。它能对纯电动城市公交客车的控制与状态信息进行显示、存储，并具备故障记录与相关诊断功能、CAN通讯功能。

6、整车CAN BUS通讯的设计

通过整车CAN BUS通讯系统进行纯电动城市公交客车整车控制，实现整车的智能管理与维护，节省整车布线，具有低成本、安全可靠的特点。

7、无钥匙系统

该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，电机一键启动以及车身防盗等，保证安全。

8、太阳能辅助充电系统

整车配置比亚迪自主研发的太阳能电池，可实现整车辅助充电功能；技术先进，安全可靠，概念新颖，环保。

9、充电快捷

慢充6个小时充满100%,设计快充30分钟充满50%。

产品事件

比亚迪在一则公告中表示已经同美国加利福尼亚州长滩运输公司(LongBeachTransit)签订了协议，2014年6月向后者交付10辆K9巴士，总价值为1,400万美元，约合人民币8,700万元。这批巴士将在加州南部兰开斯特(Lancaster)总装。