分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件。分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。

霍尔类

霍尔效应式无触点点火装置与磁脉冲式无触点点火装置的不同之处主要在于所采用的传感器不同，霍尔效应式无触点点火装置采用的是利用霍尔元件的霍尔效应制成的传感器，在发动机运行时产生点火信号，控制点火系统的工作。它由霍尔分电器、点火线圈、点火控制器等组成。在霍尔效应式无触点点火系统中，霍尔传感器安装在分电器内，也称为霍尔分电器。

尺寸要求

分电器轴上端的限位螺钉及其平垫都有严格的尺寸要求，断电器凸轮活络地套装在分电器轴上，限位螺钉紧定后，凸轮与分电器轴仍有一定的轴向间隙(0.08～0.25mm),以保证凸轮能在分电器轴上作相对转动，使分电器离心提前机构能随发动机转速的变化自动调节发动机点火提前角。如果用其它螺钉和垫片代替限位螺钉和平垫，则不能保证凸轮和分电器轴之间的轴向间隙符合要求，使分电器离心提前机构的作用受到影响。

型号

根据QC/F73-93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，分电器的型号由以下几个部分组成：产品代号：传统分电器为FD，无触点分电器为FDW。

检修

分电器是由断电器和配电器组合成一体的总成部件。分电器的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高压电，按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其结构组件主要由断电器、配电器、电容器、点火提前装置等组成。分电器性能的好坏将直接影响发动机的工作。