防爆膜通俗一点的说就是防爆给汽车玻璃添加一层保护在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主来保护车内车主人身安全起到一定的保护作用。

定义

根据car2100权威定义，汽车防爆膜（Car explosion-proof membrane）是指采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，有色彩涂层并经过防爆特殊处理阻隔紫外线的透明薄膜。

选择方法

选择汽车贴膜要从隔热率，透光率和紫外线过滤率三个方面综合考虑，专业的汽车防爆膜是经过特殊工艺制成的高科技产品，好的防爆膜金属层可以多达7层。对于一般的产品来说，透光率和隔热率是一对矛盾体，但是一些比较知名的品牌是隔热率，透光率和吸收紫外线方面同时能达到一定的指标，而且贴在车上不容易变色，脱落。

透光度和清晰度

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。前挡风玻璃膜使用最新的喷镀方式将贵金属附着于隔热膜，隔热效果提高大概两倍。同时以离子分开技术抽除模糊物质，使得前挡膜清晰度增加三倍，优质膜其透光度可达90%，基本完全透明，而且不论颜色深浅，清晰度都很高。车窗膜尤其是前派两侧窗的膜，应该选择透光度再70%以上较为适宜。后窗膜无需挖孔而且不影响视线。夜间行车能将后面来的车大灯照射再倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服一点。此外在雨夜行车，倒车，调头也能保证视线良好。

隔热率

太阳光谱里，红外线是主要的热量来源。而质量好的汽车防爆膜则能反射红外线，所以车内的温度就相对低很多。继而降低空调负荷，节省燃油。一些车膜只有透明度，没有隔热率。虽然太阳没有那么刺眼了，但是车内的温度却依然极高。因此在挑选的时候要留意防爆膜的隔热性能，这不仅使评价一个隔热膜的好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。

防爆性

一般车贴膜的材质膜片很薄手感发软，缺乏组否的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片就很容易断裂，不能把玻璃粘牢在一起。而好的防爆膜时由特殊的聚酯膜做基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。

紫外线阻隔率

紫外线虽然看不到但对人体四伤害却是众人皆知，过量的紫外线还很容易造成仪表板等各种车内装饰加速老化。因此，高质量的膜对紫外线的阻隔率一般不低于98%，高的可达99%。而劣质膜很多没有这项标准，或者远远低于98%的标准。膜片防刮层优质膜片表面有一层防刮层，在正常使用下能保护膜面不易刮伤，低档膜容易刮伤令膜面不清晰。

辨别质量

在选膜过程中，应采用中医上的“望、闻、问、切”的方式，对产品进行详细了解。

一望颜色通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。

二闻味道一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。

三问指标所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。

四切手感一般，安全防爆膜的厚度不低于2。5mm，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。

作用

夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源。

冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。

无论怎样的气候天气，贴膜后都能起到阻隔紫外线的作用。

贴膜后能降低眩光，保证驾车安全、舒适。

贴膜后车内装潢设施非直接照晒，使内饰久用如新，延长其寿命及品质。

贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，保证安全。

贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。

贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，防止偷窥。

价格

据了解，目前市场上可选择的防爆膜品牌非常多，根据各种膜性能（隔热、透光、防紫外线）的不同，贴膜位置（前风挡、后风挡、侧窗）的不同以及车档次的不同，贴膜的价格差异也很大。一般来说，中间价位的产品成为车主的首选。例如合资品牌的太阳膜，用于车身只需五、六百元钱，加前风挡800元左右，整车费用在1200-1500元左右。北极光太阳膜1800-4000元就可以贴全车（前档+后档+车窗），磁控溅射膜，质保在8年以上，磁控溅射膜不像染色膜由于颜料颗粒导致视线不清，不像吸热膜，添加吸热剂，过了几分钟后就没有隔热效果，磁控溅射技术是目前最尖端的汽车防爆膜生产技术，是通过反射原理视线隔热等作用的。

劣质品

揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。

开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能)，使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。

劣质隔热膜危害：

黏合剂中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解挥发后，损害车主和乘车人的健康。

清楚度不够，有雾状模糊块，轻易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失。

受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上。

车舱内部不能击碎窗玻璃，使乘员在发生意外的时候无法逃生，保护膜反而成了一种羁绊，其结果令人担忧。(而真隔热膜从外部不能击碎，但从内部可以轻易击碎)

分类

吸热膜是利用涂敷在透明聚酯膜上的红外线吸收剂吸收红外线，达到隔热的目的。

反射隔热膜则是在透明聚酯膜运用先进的磁控溅射生产工艺，溅镀一层对太阳红外辐射反射率极高的金属材料来反射太阳的热辐射来到达隔热目的。

热原理

吸热膜的红外线吸收剂在胶层中可以将太阳光谱中的红外线吸收，但是吸收剂吸收热量很容易达到饱和，当热量饱和以后，吸收剂就会将吸收的热量重新以远红外的方式辐射到车内，使人感觉更加燥热，而反射膜将红外线反射到车外，不存在二次辐射问题，进而从根本上解决了隔热的问题。

膜协成员

世界窗膜协会共有理事会员6家，以下排名不分先后。

2013世界窗膜协会共有理事会员6家，以下排名不分先后。

Window Film Manufacturers在国内习惯称为：3M膜。

Eastman Chemical Company在国内习惯称为：龙膜。

Hanita Coatings在国内称为：圣罗膜。

Johnson Laminating & Coating Inc。在国内称为：强生。

Madico Window Films在国内称为：马迪可。

Solar Gard ®在国内的汽车膜品牌：舒热佳、量子。

挑选

1、纳米陶瓷膜。这种膜是一种新科技产品，它是用纳米技术将硅粒子喷溅到无色原膜层上制造而成的。这种膜对比金属膜有很多优点，对无线电信号无任何干扰，不会像金属膜一样经过一段时间后逐渐氧化，并永不褪色。陶瓷隔热膜质保期为10年，而金属膜一般为5年。

2、贵重金属膜。这种膜也是在无色原膜上喷溅金属粒子制造而成的，但不同的是喷溅的是铬、钛、铂等贵重金属。这种膜颜色纯正，视觉效果极佳，目前只有美国CIP、FTI公司拥有此项技术。

3、双层贵重金属膜。这种膜是美国最新技术产品，是目前世界上最高级的防爆隔热膜。这种膜是用磁控溅射技术最新工艺，将钛、铂等贵重金属喷溅到无色原膜的两面，使这种膜具有双层金属层，因此低反光，从而保持车内恒温，降低油耗。这种贴膜透视性强，具有单项透光的特点，从车内向外看，晶莹透明；从车外向内看，若隐若现。