NISSAN LEAF是世界第一款经济型零排放汽车——NISSAN LEAF。真正做到了零排放的动力总成和车型平台，独特的车型设计，配备了先进的由锂离子电池驱动的车辆底盘，全球领先的巡航里程——160公里 。NISSAN LEAF是日产未来计划投产的一系列电动车型中的第一款，它是标志着雷诺-日产联盟实现零排放计划的重大里程碑。日产的首款电动汽车将率先在日本追浜工厂生产，同时在美国田纳西州Smyrna工厂也将有部分产能规划。锂电池将主要在日本座间工厂生产，同时在美国、英国和葡萄牙工厂有部分产能规划。日产汽车公司还在研究全球范围内的其它投资厂址。

概述

2009年8月2日，日产汽车公司日前首次公开展示了世界第一款经济型零排放汽车——NISSAN LEAF。NISSAN LEAF是一款5座掀背两厢纯电动汽车，配备了先进的由锂离子电池驱动的车辆底盘，其巡航里程160公里以上，可以充分满足消费者在实际生活中的驾驶需求。

LEAF”的名称本身就是对这款车型非常形象的描述。正如叶子对空气的净化作用一样，NISSAN LEAF实现了真正零排放的驾驶体验，净化了人们的出行方式。虽然详细的车型价格将在2010年下半年上市前公布。但是，我们预计这款车的定价在配备丰富的C级车中将非常具有竞争力。同时，在全球各个市场中，预计NISSAN LEAF还将享受多种实质性的地方以及国家税收减免和优惠。另外，由于不需要燃油驱动，车型构造比传统汽车更加简单，因此NISSAN LEAF除了相当环保以外，对消费者而言还相当经济实惠。

推出

NISSAN LEAF计划于2010年下半年率先在日本、美国和欧洲市场推出。这款具有划时代意义的纯电动汽车的问世不仅标志着零排放时代的到来，它集中体现了日产汽车在新能源汽车领域经过数十年投入和研发达到的巅峰水准，代表了日产汽车对于未来交通工具以及移动方式的美好愿景。

日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯?戈恩先生表示：“NISSAN LEAF是值得所有日产汽车员工引以为荣的一项瞩目的成就。一直以来我们不遗余力地为生产出真正达到零排放，而不仅仅是降低排放量的车型共同努力。现在这一天终于成为现实。LEAF的出现无论对于日产还是整个汽车行业以及全球的消费者，这都将是一场令人兴奋的旅程的开始。”

车型特点

NISSAN LEAF的车型特点包括：

1) 真正零排放的动力总成和车型平台

2) 经济的，消费者可以承受的售价

3) 独特的车型设计

4) 全球领先的巡航里程——160公里

5) 先进的车载智能信息系统，为车辆行驶保驾护航

模式

零排放移动模式

NISSAN LEAF由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大输出功率可以达到90千瓦，电动机的输出功率则有80千瓦，扭矩峰值可以达到280牛?米。这样的参数可以确保良好的响应速度和动力性能，使车辆性能与传统的汽油车相差无几，而消费者更能感受到区别于传统汽车的，更加富有乐趣的驾驶体验。

与装备内燃机的传统汽车不同，NISSAN LEAF的动力总成没有排气管，不排放二氧化碳或其他温室气体。其独有的制动系统和创新型锂离子电池的结合，使得NISSAN LEAF在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的巡航里程*。基于大量的消费者调研，这一巡航里程可以满足70％的全球消费者每天的驾驶需求。(*US LA4模式) 

同时，日产为NISSAN LEAF设计的充电方式也非常便捷。通过快速充电，NISSAN LEAF只需30分钟即可充至80％的电量。在家充电时，使用200伏交流电，大约需要8小时可以使车辆充满，事实表明，在驾驶者夜间休息时进行充电，是有足够的时间可以达到这一充电时长的。 

推广

可实际推广的车型

NISSAN LEAF的工程师和设计师致力于设计出具有价格竞争力、可以实际推广的车型，进而促使日产汽车引领汽车产业进入零排放时代。NISSAN LEAF采用了全新底盘和车身结构设计，确保了舒适性、空间感和足够的储物空间。 

我们致力于设计出全球首创的实用的中型电动汽车，而且这款车必须是消费者可以承受得起，同时乐于每天使用的。我们成功地做到了这一点。NISSAN LEAF的独特造型也体现了它与目标客户共同致力于实现零排放汽车社会的努力。”产品首席设计师Masato INOUE表示。 

设计

最细微之处也可以体现卓越。

NISSAN LEAF车身前脸部采用棱角分明的垂直V型设计，长而向上延伸的LED大灯，蓝色的内部反光材质设计，处处彰显其独特之处。具有设计感的大灯造型还兼具有效降低风噪和风阻的功能。同时，车头灯还非常节能，耗电量仅为传统车灯的10％，更好的保证了NISSAN LEAF世界级的续航里程。

日产LEAF的内饰采用了明快的色彩，创造了令人愉悦、时尚的车内环境。车身及内饰采用了环保的“蓝色地球”颜色主题。内饰的主题颜色主要体现在蓝色的仪表灯和中控台的照明上。 

系统支持

行驶中的车载智能信息系统支持

NISSAN LEAF采用了先进的智能驾驶辅助支持——车载智能信息系统，该系统与全球数据中心相连，可以全天候为驾驶员提供行车支持以及信息和娱乐内容服务。安装在中控台上的显示器可随时提示NISSAN LEAF的剩余电量或“可支持行驶范围”，同时还提供了邻近充电站的信息。 

除此之外，NISSAN LEAF另一项前沿技术就是，驾驶员可以利用手机来开启车内空调并设置充电功能，即使在NISSAN LEAF处于熄火状态也可以进行操作。同时，车内遥控定时器还可以实现对电池充电的预设。

首席产品专员Tooru ABE表示：“车载智能信息系统是LEAF的重大优势，我们希望这款车型可以成为驾驶员的亲密伙伴，同时提供更为舒适的驾乘环境。我们还希望借助NISSAN LEAF创建真正零排放的社会以及社区，而这一切都离不开强大的车载智能信息系统的支持。”

环保创新

全方位实现零排放移动模式和环保创新

NISSAN LEAF无疑是创建零排放时代的关键的第一步；同时，日产汽车也认识到内燃机技术在未来数十年的全球汽车市场中仍将扮演至关重要的角色。鉴于此，日产汽车希望能够采取全方位地发展战略，为消费者提供更加广泛的环境友好型技术与产品，以逐步实现零排放愿景。

对于一部分消费者来说，NISSAN LEAF是属于他们的完美的选择，也是他们所需要的唯一车型。而对于另一部分消费者来说，NISSAN LEAF将成为他们家庭用车更经济的一种选择，或者成为他们日常驾驶的首选。

日产汽车在实现零排放的最终目标的过程中，不断致力于环保技术创新，研发能够提高能源效率，降低排放的环境友好型科技。因此，日产汽车提供了综合的环保技术解决方案，其中包括CVT变速器、怠速停止技术（Idle Stop）、混合动力、清洁柴油以及不断持续投入和研发的燃料电池技术。 

合作伙伴

雷诺-日产联盟旗下的零排放计划包括与多个国家的政府机构建立合作伙伴关系，共同加速零排放车型在当地的推广与发展。目前雷诺-日产联盟已经与包括英国、葡萄牙、日本、美国和中国在内的，全球范围内与近30个政府机构和组织建立了合作伙伴关系。这些零排放合作伙伴关系主要致力于发展以下三方面内容：

1) 通过政府或私人投资，建立综合性的充电基础设施网络；

2) 帮助国家、地区政府针对电动汽车的购买和使用制定激励机制和补贴申请；

3) 进行消费者教育，向公众宣传零排放车型对个人和社会的好处。 

生产

NISSAN LEAF是日产未来计划投产的一系列电动车型中的第一款，它是标志着雷诺-日产联盟实现零排放计划的重大里程碑。日产的首款电动汽车将率先在日本追浜工厂生产，同时在美国田纳西州Smyrna工厂也将有部分产能规划。锂电池将主要在日本座间工厂生产，同时在美国、英国和葡萄牙工厂有部分产能规划。目前，日产汽车公司还在研究全球范围内的其它投资厂址。

配置

外观

长 4445 毫米

宽 1770 毫米

高 1550 毫米

轴距 2700 毫米

车辆性能

巡航里程 大于160公里 (US LA4模式)

最高时速 140公里/小时（以上）

发动机

发动机类型 交流电动机

最大输出功率 80 千瓦

峰值扭矩 280 牛·米

电池

电池类型 层叠式紧凑型锂离子电池

电池容量 24 千瓦·时

输出功率 90 千瓦（以上）

能量密度 140 瓦时/千克

功率密度 2.5 千瓦/千克

电池单元数量 48 个

充电时长 快速充电-50千瓦直流电（0-80%）：30分钟（以内）

家庭充电-200伏交流电：8小时（以内）

电池位置 车辆底部、座椅下方