昆明轨道交通2号线（Kunming Metro Line 2）是昆明轨道交通的第二条线路，是昆明轨道交通骨干线路之一，标志色是蓝色。昆明轨道交通2号线于2008年12月19日开始建设，2014年4月28日一期工程北部汽车站站至环城南路站开通试运营。

昆明轨道交通2号线起于主城北部银河片区，纵向穿越中心城区到达主城南部滇池北岸，是解决主城南北客运主流向出行需求的南北主轴线。

昆明轨道交通2号线全长22.4千米。共设置14座车站，其中高架站2座，地下站12座。 [2] 昆明轨道交通2号线二期工程线路全长13.8千米，全线共设10个车站，全为地下站。/n截至2017年11月，昆明轨道交通2号线日均客流量达27.96万人次，单日最大客流量达45.4万人次。

简介

昆明地铁2号线线路起于主城北部银河片区，纵向穿越中心城区到达主城南部滇池北岸，是解决主城南北客运主流向出行需求的南北主轴线。

建设历程

2009年8月1日至8月10日，昆明轨道交通2号线汽车北站至昆明火车站进行地质勘查。

2010年4月30日，昆明轨道交通2号线一期（汽车北站至昆明火车站）全面开工，北京路开始交通管制。

2012年8月7日，昆明轨道交通2号线一期工程将全面完工。

2013年10月9日，昆明地轨道交通2号线铺轨工作全线完成，标志着地铁首期工程北段实现全线“轨通”。

2014年4月30日，昆明轨道交通2号线一期工程通车试运营。

2018年12月24日，昆明轨道交通2号线二期严家山车辆段扩建工程试车线隧道顺利贯通。

途径线路

北段线路由北至南起于北部汽车站，途经龙头街站、司家营站、羊肠村站、霖雨桥站、北辰站、金星站、白云路站、火车北站、穿金鼓楼站、交三桥站、东风广场站、塘子巷站、环城南路站

设备设施

车辆设施

昆明轨道交通2号线采用中国国内广泛应用、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统制式，第三轨750V供电，车辆最高旅行速度100千米/小时，全线营业速度达到40千米/小时，运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为4分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。/n

运行系统

昆明轨道交通2号线采用的是卡斯柯信号系统，信号系统由三个部分组成，分别是列车运行自动控制系统ATC、联锁系统、集中监测系统，其中的核心系统是列车运行自动控制系统ATC。ATC系统包括三个子系统：列车超速防护系统ATP、列车自动驾驶系统ATO、列车自动监控系统ATS。昆明轨道交通2号线采购的信号系统中，联锁系统、ATP系统均为SIL4级产品，ATS系统、ATO系统为SIL2级产品。

主要工程

昆明轨道交通2号线严家山车辆段试车线隧道是昆明地铁在建唯一条矿山法暗挖隧道，前期隧道施工存在浅埋偏压、围岩破碎、土质软硬不均、地下水丰富、自稳性极差及穿过可能存在有毒有害气体的泥炭质土区域等重难点问题，后期二衬施工存在隧道断面尺寸小、断面尺寸不均、施工组织困难、工期紧张等诸多问题。

文化特色

昆明轨道交通2号线三分之一车次被永久命名为“阿诗玛号”文化专列。“阿诗玛号”主要通过列车的公告牌、轮椅位置展板、扶手、行礼台等位置向乘客展示68幅阿诗玛文化画面,其中包括阿诗玛的故乡、阿诗玛的节日、阿诗玛的服饰、阿诗玛的村寨、阿诗玛的歌舞等内容。

优势

昆明地铁首期工程塘子巷站实现与3号线对接运营后，将实现地铁和飞机换乘零手续对接，旅客可在塘子巷站直接换登机牌和托运行李，从而免去提前数小时“跋涉”昆明长水国际机场之苦，这在在国内地铁站属首创。

地铁塘子巷站预计将于2017年实现与机场对接运营，它是机场线和2号线的换乘点。市民以后赶飞机，可就近在塘子巷站换取登机牌和托运行李。另外，由于地铁运营准点快速，可大大节省时间，而无需像现在一样提前数小时就赶赴机场。

价值意义

昆明轨道交通2号线缩短的不止是主城区南北的距离，也让不少市民生活圈逐渐往呈贡移动。