美国邮局，也称美国邮政署（英语：United States Postal Service, USPS）或美国邮政服务，是美国联邦政府的独立机构。/n

美国邮政署拥有596,000名雇员，以及218,684辆汽车，是全球最庞大的民用车队。每年处理177亿信件，占全球数量的四成。美国邮政署是少数在美国宪法中提及设立的机构。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，美国邮政位列123位。

地理分区

Zip Code美国的邮递区号共分成十大地理区， 每一区从0到9取一数字做为代号· 此即邮递区号的第一位数字· 根据人口密度、交通及其他因素， 一些关键地理区被指定为邮政活动的中心区· 邮递区号的头三个数字即代表地区， 它可以是一个独立的邮局， 或是大型邮局内的分区· 邮递区号对于邮件的处理及递送相当重要· 所以寄信者及收信人的地址一定要加上此号码·国际邮件

邮递区号

国际航空出件和地面(包括陆运及海运)邮件几乎可寄至所有国家, 国际航空邮件共分四种:

①信、卡—— 包括平信、邮简、明信片,

②其他物品——包括印刷品、盲人用品、小包,

③邮包,

④限时专送.

寄往大部分国家的信卡和物品可以用挂号, 并可得到某种限度的损失赔偿. 大部分的国际小包也可保险. 邮简是经济方便的信卡, 专为寄往外国而用. 加拿大和墨西哥例外. 寄往此两国的信按国内邮资计. 每张邮简上均已印有邮票, 本身可叠为信封. 空运邮件PAL运到出口港后即变成待位邮件SAM, 然后空运到国外. 凡是重量不超过30磅, 周长(短边周长加长边一边的长)不超过60寸之包裹, 都可以空运航件寄之. 邮资是普通寄至出口港的包裹邮费, 再按重量加以$0.25～$10的航空邮费. 待位邮件在美国国内用陆运至出境关口, 待有舱位, 再空运至国外目的地. 凡重量不超过15磅, 周长不超过60寸之包裹, 皆可按普通包裹邮资寄之(不需另加航空服务费). 空运邮件及待位邮件只能用于私人邮件及寄给私人有时间性的二等印刷品.

国内邮件

共分四级, 第一级邮件大部分用来邮递明信卡, 贺卡, 私人的短笺或传送支票和汇票. 这级的邮件可免去邮政局拆信手续. 第一级的邮件如超过十二盎司则有一种服务叫做"优先邮递"这是一个极迅速的方法来邮递邮物. 邮件最重可至七十磅, 周长最长可至一百英寸. 用优先邮递时为了方便起见, 注名"PriorityMail" 在邮物上. 第二级邮件大部分用来邮递报纸或杂志. 第三级邮件又称广告邮件大部分用来邮递递大量的邮件. 这一级有两种价目, 单件和大量邮递的价目不同, 广告包裹重量在16盎司以上. 公家机关和私人机构大多采用大量邮递法, 因为这种方法较经济. 第四级邮件用来邮递重量不超过一磅以上的包裹. 如寄包裹到较大的邮局并在美国本土则包裹的重量重可至四十磅, 周长至八十四寸. 如邮寄至较小的邮局和不在美国本土内则包裹最重可至七十磅, 周长最长一百寸标准尽寸. 如果邮寄第一级邮件重量一盎司以下, 第三级单数包裹重二盎司以下则请注意勿将包裹超过以下的标准:

高度:61/8英寸

长度:111/2英寸

厚度:1/4英寸

长度不可少于高度的一点三们但不可多于高度的二点五倍, 如包裹不符合标准你须付七分额外的费用. 邮寄包裹时高度至少三又二分之一寸, 长度至少五英寸, 厚度至少零点零七英寸.

快递邮件

邮政局供应许多邮政方面的服务, 其中一项是快递邮件, 这是一个可靠及快速的方法. 在美国国内, 有四种不同的方法(1)门至门邮递(2)门到目的地之飞机场(3)飞机场到收信人(4)飞机场到飞机场. 美国也与包括中国在内的许多国家有限时专送 Express Mail 的快递服务, 邮件一般从寄出到对方收到只需二至四天左右.

该企业在2010年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第92名。

美国邮政署

美国邮政署（英语：United States Postal Service, USPS），亦称美国邮局或美国邮政服务，是美国联邦政府的独立机构。美国邮政署拥有596,000名雇员，以及218,684辆汽车，是全球最庞大的民用车队。每年处理177亿信件，占全球数量的四成。美国邮政署是少数在美国宪法中提及设立的机构。

关于USPS快递

USPS国际快递查询系统，实时跟进USPS单号查询服务。国内与美国邮政合作的物流服务商，包括中国邮政小包，e邮宝，美邮宝等系统美国USPS系统对接，获得USPS单号查询服务。