培林花鼓是指自行车的轴承鼓，分为双轴承式和四轴承式。自行车轴分为培林和珠档两种，因培林来源于国外的自行车制造技术，故一直沿用音译的称呼。培林花鼓前鼓一般都为双轴承式，后鼓分为双轴承和四轴承两种，四轴承式的强度更高。培林花鼓就是轴承鼓，鼓壳内装入制式轴承，转动更顺畅更安静，也不用调整和保养，防水防尘性能更高。四轴承式花鼓，是在塔基内直接置放两只总成式培林，塔基通常可采用铝合金材料；双轴承花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成，因此塔基采用钢制。

结构简介

普通花鼓就是散珠式的，比如SHIMANO的多数产品和民用级花鼓。培林花鼓就是轴承鼓，鼓壳内装入制式轴承，转动更顺畅更安静，也不用调整和保养，防水防尘性能更高。培林花鼓前鼓一般都为双轴承式，后鼓分为双轴承和四轴承两种，四轴承式的强度更高。

分类

培林花鼓分为双轴承式和四轴承式。前鼓常为双轴承式，后鼓分为双轴承和四轴承两种，四轴承的强度更高。后花鼓不管是四轴承或双轴承，实际用于承重的都是两只培林。四轴承花鼓中的另两只培林，作用主要是支承花鼓荆轮的运转，基本不起到承重作用。因此，四轴承与双轴承花鼓的强度基本是

一样的。

四轴承与双轴承后花鼓，结构上却有少许区别，主要在于荆轮部位：

四轴承式花鼓，是在塔基内直接置放两只总成式培林，塔基通常可采用铝合金材料；双轴承花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成，因此塔基采用钢制。这样，从后花鼓的整体重量上看，四轴承花鼓虽然多了两个培林总成，但由于可采用铝合金塔基，实际整体重量反而比双轴承花鼓更轻一些。

性能比较

培林相对于珠档的优势在于滑行好，便于维修，但在转弯时候不易操控，尤其是在高速行驶过程中转弯容易出现抱死或者转弯半径过大现象。

珠档花鼓在滑行方面和培林相比处于劣势，但转弯时的易操控性是其优点。

总之，培林式花鼓与滚珠式花鼓，这两者之间也并没有绝对的优劣之分。主要还是看级别与品质，高端的滚珠花鼓性能非常优秀、而且一样经久耐用，丝毫不逊于培林花鼓

发展状况

世界上几大自行车配件厂家各有不同说法，日本shimano公司注重珠档花鼓的应用，其旗下开发的XTR系列高端花鼓依然采用珠档结构，无论滑行和转弯性能提升很多。

世界自行车集散地台湾几大自行车配件厂家比如JOY（久裕）和QUANDO（昆腾）注重于培林花鼓的开发和应用，取得了很好的市场反应，在业界享有盛誉。