宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。/n宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。/n自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。

车型背景

宝来轿车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样，其名称来自布拉风（Bora scura），是一种从山地或高原经过低矮隘道向下倾落的寒冷暴风，常发生在黑海西北部海区、亚德里亚海的东北部海岸以及地中海西北角。在中国，一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色的名字-宝来。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。

作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵，是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。”

在欧洲市场，Bora是针对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型，2000年在美国销售了14.5万辆，战胜了宝马3系列、奔驰C级车和帕萨特B5等众多车型，成为年度最受欢迎的欧洲进口车。欧洲的权威汽车杂志“AUTO MOTOR SPORTS”在对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达和Bora A4四种车的主力车型全方位、多角度的评价中，Bora得分最高，领先宝马11分，其操纵行驶性能方面的分值也大为领先。同时，Bora在香港也被评为“市民买得起的好车”。随着中国经济的快速发展和改革开放的深入，一个以年轻、活力、思想开放、具有现代品位和社会责任感，且事业有成的群体，正在形成高薪中产的白领阶层，并在继续扩大。这一群体的出现，标志着一个轿车个性化消费时代的来临，宝来就是顺应个性化消费的先锋。它可以满足希望轿车技术含量高、性能和质量可靠、方便体面，喜欢自己驾驶的用户群体的需求，是一款真正的“驾驶者之车”。

车型历史

2008款

2008年北京国际车展上一汽大众展出了一款全新车型——新宝来，新宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。目前，新宝来已于2008年8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订，并暂定于10月10日正式上市发布。

新宝来上市后，现款宝来将被更名为宝来经典。而新宝来虽然仍然叫做是宝来，但是它与现款宝来经典基本没有相似的地方。新宝来产生于大众技术成熟的PQ34平台，与上海大众的新款A级车朗逸产生于同一平台。虽然新宝来在平台上沿用了PQ34，但是其车辆的控制系统、总线系统等等，都采用了全新的PQ35平台技术，大众对此平台称为PQ34L。也正因为这样，使得PQ35平台的许多新进装备得以在新宝来上实现，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣与便利。

2011款

2010年6月10日，恰逢2010重庆车展隆重开幕，备受期待的一汽-大众2011年款宝来1.4T车型也在西区正式上市。

借助这一舞台，一汽-大众为西区广大消费者展现了一个从动力性、操控性和舒适性均有明显提升的宝来产品，满足了消费者对家轿的更高要求。并且，宝来1.4T12.88万元至14.78万元极具竞争优势的价格，也给人们带来了更多惊喜。

搭载大众最先进TSI+DSG动力总成的这款车，在宝来2011年型对内外饰及配置改进升级的基础上，又有效提升了产品的动力性、经济性，带来宝来品牌全新的驾乘体验，打造了一款“驾乘两相宜”的A级家轿。

宝来R

与宝来相比，宝来R的底盘进行了坚固调校。为了达到运动车型的操控能力，宝来R的减振器阻尼增大了，行程则缩短了，螺旋弹簧也加粗、加硬了。整个底盘比宝来明显硬朗许多，这虽然会削弱乘坐的舒适性，在不平路面上行驶时，感觉会更明显。不过在绕桩测试中，硬朗的底盘就发挥了它的强大功能，它能够快速把车身从侧倾的状态恢复过来，没有那种拖泥带水的感觉，表现出相当优秀的操控性能。新配置的16英寸205宽胎，在ABS和EBD以及ESP和TCP电子制动系统和的支持下，在高速行驶中能获得良好的稳定效果。虽然宝来R的密封性不错，但是对于高速行驶中传来的风噪和胎噪还是过滤得不够理想，在车内明显地感觉到。经过调校和加大的前后刹车碟片，以及刹车总成，大大增强了制动能力，同时还缩短了制动踏板的行程，稍微踏踩车速便立即降下来。作为宝来系列的顶级产品，宝来R配置了电动驾驶员座椅带3位记忆功能、定速巡航系统等宝来车采用的最高级别配置。宝来刚上市时，就自称“驾驶者之车”，在当时也的确难以找到在动力和操控两方面均与之匹敌者，随着时间的推移，新款车层出不穷，“驾驶者之车”的王冠也如明日黄花，但无可否认的是宝来，尤其是宝来1.8T手动挡版本有着深厚的运动功底和潜力，而这款车也成为众多汽车运动爱好车改装的热门之选。

宝来1.8T虽然集众多的先进技术于一身，但是110kW的功率并不足以显示其实力，更何况较重的车身也影响了其运动成绩，要想在今日当之无愧地带有“驾驶者之车”的王冠，这样的动力输出当然不能服众，于是宝来R诞生了。大众的经典1.8L 5气门发动机在自然吸气的情况下可以发出92kW的最大功率，它被用在了包括帕萨特、宝来、甚至奥迪在内的多种车型上并均有着上佳的表现，这款发动机在涡轮增压器的帮助下，有着较大的潜力，在经过改写电脑程序和增加涡轮压力的情况下，新的宝来R 1.8T发动机可以在5700r/min时输出130kW的最大功率，较原来普通版1.8T有20kW的提高，这个数字虽然并没有让我们十分满意，但是最大扭矩235N·m可以在2000～5000r/min的范围内持续输出，这对加速尤其是中途加速产生了相当积极的影响。变速器仍然采用了5挡的形式，或许增加一个挡位，使齿比更密一些会更有利于动力的输出，也更加富有驾驶的乐趣，6挡变速器通常是运动型车的首选，当然这只是我个人的一个小遗憾，实际上，这款5挡变速器已经非常优秀，换挡时的准确入位感让我很喜欢，挡槽内像是有一股黏黏的吸力，那种不轻不重的质感是德国车所特有的。

机场跑道是个理想的试车场地。踏尽油门起步，前轮稍有打滑，车身便弹了出去，爽快感和顺滑感要明显地优于普通版的宝来1.8T，特别是发动机可以毫不犹豫地冲上7000r/min。1挡的极速是68km/h，发动机转速在2000~3000r/min之间在主观感觉上提速最快，有动力喷涌而出之势，这是涡轮突然介入的结果；迅速换入2挡，大约在5000r/min左右，车速便已破百，厂家给出的时间是8.6秒，2挡最终速度为118km/h；换入3挡，加速势头稍减但不弱，并以170km/h收尾；4挡与3挡的齿比要密一些，原以为4挡便可以达到极速，实际4挡转速接近红线时，车速刚破200km/h，而此时的提速已柔弱如丝，软绵无力；当换入5挡后，情况未有改观，受路况所限，我仅达到了220km/h。或许还有提高的可能，但我感觉与使用同一款发动机的120kW功率输出的奥迪A4 1.8T相比，130kW的宝来R并没有优势，因为开奥迪A4 1.8T达到220km/h要相对更容易一些。当然宝来R有这样的表现已属难能可贵，最重要的是，它输出动力比较顺畅和均衡，毕竟宝来R除偶尔用来飙飙车开心一下外，大多数情况下，还是用来市区代步，这是宝来R与非法改装车的最大不同之处，如果您经常下场地或者遮住车牌在环线上以超过限速50%违法超速行驶的话，我个人认为还是拿一辆普通宝来1.8T自己改装更加合适。

悬架和轮胎都根据动力性能的提高做了加强。但悬架还是稍显软，但是并不以牺牲舒适性为代价，这也是与改装车的差别之一。同时这也为自行改装的车友提供了一个参考，并不是悬架越硬越强，车身越低越好！宝来R的刹车力够大，但205/55 R16轮胎抓地力则显不足。外形内饰的改变不多，改动的很含蓄，外观主要集中在前脸，另外还有尾翼，氙灯成为装备清单中的一项是理所当然，内饰的改动则更少，一些金属的装饰件看起来质感不错，比桃木要受用一些，小尺寸方向盘的手感也很好。宝来R是限量的，所以价格自然不菲！25.98万元，若想买，考虑好！比普通版1.8T多出6万余元，不便宜。

2014款

一汽-大众全新宝来将正式上市，新车在外观内饰上进行了非常大的改进，回归家族样式的全新宝来在配置上同样有所调整，全系标配HHC坡道起步功能和ESP电子车身稳定系统，动力保持1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压车型不变，按配置不同共分8款车型。

全新宝来采用了大众最新家族前脸设计风格，“三道杠”镀铬装饰中网看起来很协调，全新方正不规则轮廓线前大灯取代了旧款狮眼形设计，与中网相结合后让整个前脸棱角感更强，也更符合大众目前全系车型的设计风格。

全新宝来采用了新的中控台设计，高配车型内饰中布满了仿桃木装饰，并在一些功能键上增加了镀铬装饰，提升了车内的档次感。另外，全新三辐式方向盘基本沿用的是高尔夫6和新速腾的设计，简化了的多功能键操作更方便。平面式仪表盘也改成了跟高尔夫6类似的筒形设计，更有运动感。

在配置上全新宝来也有一定的提升，但根据官方配置信息来看，RNS315大屏多媒体系统为全系选装，这套系统可以提供导航、蓝牙以及外接音源播放等功能。此外，全新宝来还全系标配了ESP电子车身稳定系统及HHC坡道起步辅助系统，高配车型上则拥有胎压监测系统、自动恒温空调以及前排座椅加热等配置。

动力方面，全新宝来将继续沿用1.6L和1.4T发动机，匹配5速手动、6速手自一体和7挡DSG三种变速箱。其中，1.4T发动机可以在1750-3500rpm输出220N·m的最大扭矩，5000rpm时达到峰值功率96kW；而1.6L发动机的最大功率是77kW/5600rpm，最大扭矩则是155N·m/3800rpm。

Sportline

2014年3月24日，一汽-大众宣布宝来Sportline车型正式上市销售。此次推出的宝来Sportline共有2款车型，分别为1.4T手动豪华版和1.4T自动豪华版，有幻影黑、极地白、炫酷灰、旋风红四款颜色供消费者选择。官方公布的价格为：1.4T手动豪华车型，售价为13.58万元；1.4T自动豪华车型，售价为14.98万元；作为一汽-大众在2014年推出的全新产品，宝来Sportline不仅传递了宝来品牌“幸福人生”的品牌内涵，还彰显出它快意生活的特有气质。作为满足年轻、时尚等目标用户群的全新力作，宝来Sportline实现了动力操控性、经济环保性和安全舒适性的完美平衡。

2015款质惠版

2015年7月一汽-大众正式推出宝来质惠版车型，新车将取代之前在售的所有车型。

宝来质惠版车型在外观、动力方面相比在售车型变化不大。主要变化则是集中在配置上，具体变化为“质惠版”车型的1.6L手动时尚型和1.6L自动时尚型车型将会增加16英寸铝合金轮圈、前雾灯以及胎压监测系统。

其他配置方面，宝来质惠版的1.6L手动舒适型、1.6L自动舒适型在现款车型的基础上，增加了电动折叠外后视镜(带倒车自动调节功能)、蓝牙功能和多功能方向盘。

2016款

全新宝来将于2016年3月上市。在一汽-大众的造型中心，全新宝来首次小范围对媒体揭开神秘面纱，焕然一新的造型让人眼前一亮。“全新宝来的造型设计代表着未来一汽-大众的设计趋势，它的很多标志性设计都是大众其他车型所没有的。”设计师在讲解时表示。换代新生的全新宝来在造型设计方面，秉承品牌经典DNA的同时，融入更多创新元素，让每个线条都流动着时尚、高档的质感。

全新宝来在传承大众家族式经典脸谱的基础上，以更加年轻、动感的设计语言，强劲、舒展的线条，勾勒出更立体、优雅的整车造型。加大的格栅纵向宽度，使整个前脸看起来更加年轻而充满活力。大面积镀铬装饰件的组合运用，更增其时尚感档次感。另外，在车身侧面与车尾的设计中也均采用了众多前沿流行的设计，不仅使整车更年轻、锐利，也代表着大众汽车的未来设计趋势。

全新宝来比现款更加修长，也更加健美。其长、宽、高为4562/1793/1468mm，分别增加了39mm、18mm和1mm；轴距为2614mm，增加了4mm。改变的不仅是整车尺寸，配合全新的整车造型，以及缩短前悬、加长后悬的设计风格，全新宝来更“漂亮了”。而外部尺寸增加的同时车内布局更加合理，全新宝来前后腿部空间拓展了20mm，使驾乘者拥有了更惬意、更宽适的空间。

产品价格

一汽-大众全新宝来将于2016年3月正式上市。新车预计推出8款车型，售价区间为10.98万元-15.18万元。

车型名称/t市场指导价（元）

全新宝来1.6L手动时尚型/t10.98万

全新宝来1.6L自动时尚型/t12.18万

全新宝来1.6L手动舒适型/t11.98万

全新宝来1.6L自动舒适型/t13.18万

全新宝来1.6L自动豪华型/t14.18万

全新宝来1.4T手动舒适型/t12.78万

全新宝来1.4T自动舒适型/t14.18万

全新宝来1.4T自动豪华型/t15.18万

投产情况

全新宝来将于2016年3月正式上市，2月22日已经全面启动预售，一汽-大众全新宝来全系8款车型：全新宝来1.6L手动时尚型、全新宝来1.6L自动时尚型、全新宝来1.6L手动舒适型、全新宝来1.6L自动舒适型、全新宝来1.6L自动豪华型、全新宝来1.4T手动舒适型、全新宝来1.4T自动舒适型、全新宝来1.4T自动豪华型。

产品理念

宝来是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌，十四年的品牌积淀，十四年的口口相传，树立了宝来作为“中国高品质A级轿车”至高无上的地位。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵，是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。”

2016年，全新宝来作为换代升级的畅销车型，秉承德系经典品质、卓越操控的优良基因，致力于打造一款兼具动感造型与生动驾趣、内外兼修的新一代德系高品质家轿的全新宝来，堪称“实力派”与“偶像派”的结合体，将为更多积极进取、乐观向上、追求乐趣生活的年轻家庭带来欢笑与幸福。

产品亮点

顶级设计

全新设计引领未来趋势

全新宝来在传承大众家族式经典脸谱的基础上，以更加年轻、动感的设计语言，强劲、舒展的线条，勾勒出更立体、优雅的整车造型。在外观设计上，全新宝来将“力量”、“立体”、“精致”的设计语言，融入在车身的每一个面、每一条线，乃至每一个细小的圆角，并经过了反复推敲和精巧刻画，实现了美观与细节的至臻考究。加大的格栅纵向宽度，使整个前脸看起来更加年轻而充满活力。大面积镀铬装饰件的组合运用，更增其时尚感档次感。

前脸一条如刀锋般的犀利银色线条贯穿左右，与飞翼式前大灯浑然一体，亦如影片中的刀光剑影。蓄势待发、俯冲状的车头，辅以锐气的全新前大灯和“U”型LED日间行车灯，使得全新宝来周身上下无不散发着青春的活力、英武矫健的力量感。

在侧面设计上，看的出来设计师们一定是颇费心思，为了追求更加年轻、动感的效果，大幅降低了车尾高度，两条横贯侧立面的“双肩线”，简洁而富有立体，不仅使得车身更加修长，也更具力量感。而通过改动车窗的轮廓，C柱变得更加优雅矫健，配合外扩的强壮轮拱，让整个车身呈现出力量与灵巧、运动与优雅的平衡之美，处处流淌着跃动的音符。

尾部造型饱满大气，别出心裁的“V”型设计与前脸遥相呼应，并与“e”型LED尾灯自然衔接，没有丝毫矫饰的痕迹，微翘的尾翼更有画龙点睛的效果，产生强烈的横向延展视觉效果，散发出青春洋溢、活力四射的气息。

舒适空间

针对消费者对宽敞空间的向往及满足全家出行的需求，全新宝来以更大、更便捷、更舒适的空间为家庭承载更多乐趣。其长、宽、高为4562/1793/1468mm，分别增加了39mm、18mm和1mm；轴距为2614mm，增加了4mm。尺寸增加的同时空间显著提升，其前后腿部空间增加达20mm。490L超大行李箱空间，结合后排座椅4/6折叠，让乘坐及载物更加随心。

强劲动力

全新宝来搭载了最新一代EA211系列发动机，提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。EA211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱的升级版“黄金动力组合”动力更澎湃、更绿色环保。值得一提的是，全新宝来1.4TSI车型油耗仅为5.3L/百公里，再创同级新低，实现动力与节能的完美平衡。

丰富配置

全新内饰

与外观设计相呼应，“精致”、“立体”也体现在内饰设计上，不仅如此，内饰追求“less is more”少即是多的设计理念，带给用户更加清晰，便捷的操控体验。

坐进车内，大量镀铬装饰件和折线、切角设计随处可见，让整个内饰雅致且实用、简约而不简单。仪表板和门板上统一采用高亮黑和亚光桃木饰条，中间镶嵌镀铬亮条，这种颜色、材质的巧妙的搭配，有效提升了内饰的质感与档次。而看似简单的镀铬亮条的镶嵌角度也是经过精心设计，在车内外能够呈现出不同的视觉亮度。

与此同时，符合人体工程学的全新设计，包括全新中控台造型、5.0英寸多媒体娱乐系统、空调出风口一体化设计、大众最新MQB风格多功能方向盘等，配合精良考究的用料，质感十足，给人以舒心惬意的感觉。

全新宝来首次引入了柔和的LED车内氛围灯，营造出温馨的车内环境。而大众最新Art Velours®高级绒布材质的运用，使整个座椅的质感和触感均达到上乘佳选。更为出色的还有车内噪音的控制，据介绍，全新宝来的静音设计实现了5大系统升级，车内噪音得到大幅降低，营造静谧的驾乘环境。如此众多精致的工艺、品质细节的提升，使即将上市的全新宝来足以再次全面领先同级。

安全系统

全新宝来以领先同级的安全配置为全家出行保驾护航，全系标配含ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等功能的全新ESP电子稳定系统、HBA液压制动辅助功能、HHC坡路起步辅助功能、大众最新智能电子防盗系统、后倒车雷达等，多达29项主动安全装备和23项被动安全装备，为全车乘员带来360度的安全保障。

科技配置

在科技方面，全新宝来同样实现了对于同级别车型的全面领先和超越。不仅拥有Keyless智能钥匙和发动机一键启动功能，更配备了定速巡航、智能化多功能行车电脑、感应式雨刷器、Clean Air PM 2.5空气滤芯、自动空调，以及多点触摸多信息娱乐系统等配置，充分考虑到当今消费者对智能科技设备的使用需求。