荣威350是上海汽车自主品牌所打造的又一拳头产品，是其力争进入国内最大细分市场A级车市场的主流代表车型，是一款科技含量高，性价比优越，极具竞争力的划时代产品。荣威350配备智能化网络行车系统，遵循CNCAP五星级安全标准，2650mm领先同级车的超长轴距，倡导更高效、更便捷、更丰富的“新能效生活”。

简介

荣威350是上海汽车自主品牌所打造的又一拳头产品，是其力争进入国内最大细分市场A级车市场的主流代表车型，是一款科技含量高，性价比优越，极具竞争力的划时代产品。荣威350配备智能化网络行车系统，遵循CNCAP五星级安全标准，2650mm领先同级车的超长轴距，倡导更高效、更便捷、更丰富的“新能效生活”，充分显示了上海汽车对目标消费群体的生活理念的精准洞悉和对A级车市场的志在必得。

汽车消费需求的不断变化引领着汽车发展的趋势，无论是汽车还是互联网，极大地改变了人们的生活，而今把这两者嫁接在一块，将创造出新的市场，“汽车信息化”即将成为汽车产业未来发展的趋势。

荣威350的成功下线，体现了上海汽车对产业发展趋势的精准把握，在此信息化带动工业化升级的浪潮中，荣威350必定会成为即将到来的汽车互联网时代的先行者。荣威350的下线也使荣威品牌产品矩阵结构更加丰满，必将为上海汽车自主品牌在2010年实现销量翻番，年销量踏上18万辆的新规模，提供强劲的支撑。

多年前,荣威350凭借同级第一的安全性能、超越同级的宽大空间,以及独一无二的inkaNet系统,成为小排量家用车市场上最热销车型。时过境迁,年轻人已不仅仅满足于时尚绚丽的外观及宽敞舒适的车内环境,更多倾向于动力方面不俗的表现,以及智能化的便捷生活方式。

车身设计

首次透露的车身尺寸来看，超过4500mm的车身长度和2650mm的轴距尺寸比福特福克斯三厢车型还要略大一些，已经完全达到了A级车型的标准， 这也是继A+级别的荣威550之后，荣威车系再次体现大气宽大的车身设计风格。

动力方面

在动力方面，荣威350搭载上汽自主代号为15S4U的1.5L VTi发动机，这款1.5L自然吸气发动机在多角度连续可变正时系统的帮助下，78kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4000rpm的最大扭矩相当不错。荣威350装载的全新开发1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少缸体摩擦损耗，可以降低油耗4%-6%。

同时配备了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自动变速箱，在提供充沛动力的同时，达到出色的燃油经济性水平，其90km/h等速油耗仅为5.9L。 而且变速箱除了五速手动版本外，自动变速箱也并非之前传闻的四速手自一体机型，而是一款新的Multi-mode无极自动变速。

卖点

功能安全气囊等高规格的安全装备，让荣威350成为主要竞品中，唯一能满足CNCAP 五星级设计标准的车型。

它首次引入EXTREME SILENCE静音设计理念，运用风洞声学试验进行降噪优化分析，并在发动机总成上装备超静音正时链，同时在全车百余处位置采用降噪静音密封措施，营造出超宁静车内空间，能够将标配xbm蓝韵音响系统的效果发挥到极致。

2650mm超长轴距，意味着荣威350有着足以领先于同级车的超大空间，27处储物及便利取物装置，彰显以人为本、实用为先的空间设计理念；荣威350装备先进的流量可变式助力转向系统，全系标配ABS+EBD+CBC+BA，以及16寸轮毂，让消费者可以体验到远越同级车水平的整车操控性能。

发展趋势

荣威350是上海汽车把握未来汽车发展趋势，将汽车由“个体的数字化”推向“群体的网络化”的产品。应用网络与移动通讯技术的发展成果，荣威350 作为首款基于云计算信息互动系统的 “全时在线中级轿车”，有望以信息化技术推动汽车产业的新一轮革命。从“全时数字轿车”荣威550到"全时在线中级轿车”荣威350，清晰地呈现了上海汽车 “探求未来人们对汽车生活的需求”的研发理念。

目标消费群

荣威350的目标人群涵盖A级车市场较为广泛的主力消费群，他们智慧进取，目标明确；追求高效的品质生活，注重有效、快捷地达成理想的生活状态；注重社会认同，乐于融入社会。荣威350的智能行车系统在功能上实现了三个“全”——全时在线汽车生活、全能高效行车体验和全领域沟通空间，分别实现实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游、SNS车友社群和车载移动通讯功能。这一高效便捷的智能网络行车系统满足了荣威 350目标人群对时尚科技的内心渴求。

总体评价

卖点不仅是3G互联，性价比尤为突出。

3G实时网络互联固然是此次荣威350的最大卖点，其意义不仅是实现了汽车的网络信息化，更是自主品牌对汽车未来发展趋势的诠释。作为汽车网络互联的先行者，荣威350在推动着汽车网络化的发展。

作为一款定位于家用市场的全新车型，荣威350通过3G互联改变着我们的汽车生活。然而在这一亮点的背后，性价比又是荣威350竞争主流家用车市场的主要筹码。在国内的家用车市场，消费者最看重的无疑是空间以及配置。长达2650mm的轴距，在主流家用车领域首屈一指，这也为它带来了空间的优势。

自主品牌车型往往为了降低成本而忽视了一般家庭消费者关注的安全性。荣威350正是抓住了消费者对安全性的潜在需求，拥有了胸腹一体式侧气囊、前后排侧气帘、前排双安全气囊这些也让它在被动安全性上超越了其它竞争对手。全面保护的安全性服务于中低层家消费者，并将他们引向配置丰富的高性价比家用车领域，也更能带给他们一种优越感与安全感，让一个品牌赢得消费者对它的信任与认可。

静态感受

如果单从外观上看，荣威350很容易给人一种似曾相识的感觉，也许正是因为一些细节设计正是当前较为流行的设计语言，所以第一眼看到荣威350时，似乎却少了点像750那种雪茄型车身带来的高雅感，也不见荣威550前卫的设计带来的科技感。反倒会让人感到设计更加大众化。

在外形的设计上，荣威350更多的考虑到消费者对空间的需求，因此采用了长轴距的设计理念，并且利用短前悬的设计，在长度仅有4521mm的车身上，实现了长达2650mm的轴距，为车内空间的拓展带来很大的帮助。

消费者对自主品牌的工艺质量往往会产生质疑，主要因素在于自主品牌在细节上处理的不够严谨。荣威350在工艺质量上进行了比较好的控制。前后门的安装都在同一个竖直面上，所以这就很好的降低了门缝不齐带来的风噪，以及行驶中密封不严甚至其它的杂音。在发动机舱中，钢板焊接后也都在接缝处进行了涂胶处理，更好的保证了钢板连接的紧密，同时避免了焊缝内侧钢板的锈蚀，也同样起到了减小噪音的效果。

荣威350更有实用价值的是车外一键开、合车窗的功能，这就是Lazy-close功能。它与大众车型上采用的一键开、合车窗的功能相似，不过荣威350对车窗的控制并不是通过遥控器上的按钮，而是通过将钥匙插进左前门的钥匙孔内，直接控制车窗开合。只要锁上车后，继续转动钥匙，就可以将车窗关闭。一些贴心的小配置和小功能刚好带来了更大的便捷。

安全性

多气囊提高了全车的安全系数。

荣威350为消费者提供了10功能安全气囊，胸腹一体式侧气囊、前后排侧气帘以及前排双安全气囊的配置，甚至已经超越了同级别合资品牌的车型。不但在消费者心中树立起了对荣威品牌的安全信任，更成为了凸显荣威350性价比的优势性配备。

购买建议

继荣威750和550之后，荣威350成为了荣威品牌的第三款车型。作为一款自主开发的全新车型，荣威350瞄准了主流的家用车市场。从它的市场预估看，荣威350上市后，会主攻10万元级别的家用车市场，与同样拥有大空间优势的现代伊兰特悦动、别克新凯越、大众朗逸以及日产骐达等车型形成直接竞争。

NSE 1.5升发动机不仅在动力上不输给主流家用车使用的1.6升发动机，并且最大功率80kw，最大扭矩135Nm，在技术上也采用了先进的VTi多角度连续可变正时系统。这甚至超越了一些主流车型上使用的1.6升发动机。更小的排量也带来了更加出色的燃油经济性，减少了日后用车成本，为精打细算的家庭减轻了养车负担。

荣威350的消费群仍然是集中在年轻消费者，尤其是25岁上下有一定经济积累，而又喜欢尝试新鲜事物的年轻家庭，他们更可以是以功能、实用为主导的年轻三口之家，他们会更多考虑到家庭成员乘坐的舒适感与安全性。

上市

上汽荣威350将于北京车展正式上市并公布价格。荣威350是荣威A平台(上汽全新打造)上的首款产品。其瞄准的是竞争最为激烈的增长最快的标准A级车市场。