在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价。该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够最大限度地降低对环境的影响。搭配经优化的空气动力学系统、动能回收系统、ECO启动/停止功能以及低滚动阻力轮胎后，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0升/100公里，综合二氧化碳排放量只有188克/公里，堪称全球最高效的豪华轿车。这款车不仅具有传统的高水准驾乘舒适性、大行李箱容积、豪华的车内氛围，同时还提高了灵活性。

基本简介

奔驰是德国戴姆勒—奔驰汽车公司生产的，款式年份 200新一代的S350最大的改进要数奔驰全新的V6发动机，3.7升的排量在6缸发动机中算是“大哥级别”了，输出功率比上一代V6发动机提高了12.5%，达到180Kw(245Hp)；扭矩提高了13%，在转速为3000rpm时达到350Nm。比起S280来说，S350的发动机在动力和宁静程度上都占有优势；比起S500和S600来说，S350有更容易接受的价格。因此S350的销量远远超过了S级的其他车型，曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。

标准配置

S350的标准配置为：带灰尘和活性碳过滤器的自动气候控制系统、按钮式点火、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器 / 带力限制器、COMAND控制和显示系统、带电子限速功能可变限速装置的定速巡航、带方便出入功能的电动可调转向柱、带腰部支撑的电动座椅、大灯延迟关闭功能、速度感应式可变助力转向、PRE-SAFE系统。

基本参数

排气量（l） 3.724

最大扭矩（N·m/rpm） 350/3000-4500

最高转速（rpm） 6000

车体结构 承载式->三厢

座位数（个） 5

随车附带物品文件 维修工具及说明书

长/宽/高（mm） 5230/1871/1485

变速器形式 手自一体

功率（Kw(ps)/rpm） 180(245)/5700

油耗（l/100Km） 综合->11.1

环保标准 欧IV

车门数 4

驱动方式前置后驱

保修政策 两年不限里程

长/宽/高（mm） 5043/1855/1444

轴距（mm） 2965

前轮距（mm） 1574

后轮距（mm） 1574

最小离地间隙（mm） 150

接近角（°） 16

离去角（°） 15

前排内部高度（mm） 1000

后排内部高度（mm） 985

前排内部宽度（mm） 1521

后排内部宽度（mm） 1509

前排坐垫长度（mm） 561

后排坐垫长度（mm） 509

后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1080/650

前排腿部空间（mm） 880-1140

后排腿部空间（mm） 780-1010

第三排内部高度（mm） -1

第三排腿部空间（mm） -1

前排内部高度（mm） 1000

内饰材料 真皮

内饰贴面材料 桃木

前座中央扶手 有

后坐中央扶手 有

仪表板显示形式 数字/模拟

仪表板背光颜色 蓝色

仪表板灯亮度可调 可调

车顶形式 天窗

天窗描述 内藏->有遮阳板

天窗开合方式 电动

车篷开合方式 —

车篷开合时间（s） —

车门数 4

座位数（个） 5

车身颜色 卵石褐，织物灰，皇家兰

车漆 金属漆

前雨刷器 双雨刷->有雨量传感器

后雨刷器 无

行李架 无

玻璃类型 高清晰度隔热玻璃

车体结构 承载式->三厢

车壳材料 钢

底盘保护 发动机底盘保护钢板

整备质量（Kg） 1840

承载质量（Kg） 530

前悬挂形式多连杆独立悬架

后悬挂形式多连杆独立悬架

减振器类型 空气

前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

车身高度可调可调

后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

座椅表面材料 真皮

后排座椅调节方向 0

前排座椅调节方向 8方向->前排

座椅调节形式 电动

后座头枕 有

后排座放倒比例（%） 不能放倒

前/后排座椅加热 有

前/后排座椅腰部支撑调节 有

座椅调节记忆位置组数 3

座椅按摩/通风功能 有

运动座椅无

行李舱容积（l） 500

行李舱开合方式 遥控->上掀

行李舱灯 有

传动参数

缸数（个） 6

每缸气门数（个） 3

每列汽缸凸轮轴数量 单

凸轮轴位置 顶置

气缸排列形式 V型

压缩比 10.0

燃油供给方式 多点电喷

最高转速（rpm） 6000

增压方式 无

升功率（Kw/l） 48.3

比功率（Kw/Kg） 0.099

缸体材料 全铝

缸盖材料 全铝

发动机厂家型号 112 972

驱动方式前置后驱

可变气门正时 分段可调

可变气门行程 无

发动机特有技术 无

变速器形式 手自一体

挡杆位置 地排

挡位数（个） 5

主减速比 3.07

分动器类型 —

中央差速器锁无

前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无

加速时间（s） 0-100km/h->7.6

最高车速（Km/h） 246

制动距离（m） 100km/h-0->37.5

风阻系数（Cd） 0.27

敞篷风阻系数（Cd） —

最大爬坡度（%） —

最大涉水深度（m） —

电子限速 有

定速巡航系统有

燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油

环保标准 欧IV

三元催化 有

安全参数

驾驶位气囊 有

副驾驶位气囊有

气囊气帘个数 10

侧气帘（气囊） 有

副气囊锁止功能 有

后排安全带 有

安全带预收紧功能 有

安全带位置可调 可调

ABS刹车防抱死系统 有

制动力自动分配 有

电子稳定程序 有

循迹控制系统有

驱动防滑系统有

电子差速制动无

主动车身控制系统无

其它 BAS，PRE-SAFE预知乘客保护系统

操控参数

前制动器类型 盘式

后制动器类型 盘式

驻车制动器形式 刹车踏板左侧

动力助力转向 有

助力转向调节 有

转向机类型 齿轮齿条式

最小转弯直径（m） 12.1

前照灯照射高度车内调节 有

前照灯类型 氙气

高位（第三）刹车灯 有

前雾灯 有

前灯自动清洗功能 有

车外灯光关闭延迟 有

前轮胎规格 225/60R16

后轮胎规格 225/60R16

轮辋材料 铝

轮辋规格 7.5J*16

零压续行 无

备胎规格及数量 全尺寸备胎->1

备胎放置位置 内藏式

胎压监测装置有

防盗系统 有

方向盘表面材料 真皮

方向盘调节形式 电动->4方向

多功能方向盘 有

改装建议

汽车真皮座椅改装

一台皮椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。

皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。将版型确定好后，下面就进入制作过程了。

第一步是裁皮。一张牛皮约40至50平方英尺。牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是最易感观到的部位。牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。

第二步是缝制。将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。

第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。说的简单，做起来就不那么容易了。在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。

第四步是回装座椅。车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。

一般五座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。

皮椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦：

1.起泡：也叫离层，主要因为胶水的质量问题。尽量选用进口皮。

2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。找店家返修。

3.掉色：皮料本身质量问题。尽量选择进口皮料。

4.变形：主要集中在坐垫和靠背处。是操作工艺问题，没有按皮子的纹理裁切。好了，关于皮椅制作的介绍就到这里，希望对您有所帮助。

汽车挡阳板改装

汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。

汽车座套改装

市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是在各个汽车用品店里最常见的。

座套特点:

1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。

2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。

3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。

混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。

纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。

帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

舒适参数

车内中控锁 有

前电动窗 有

前电动窗防夹手功能 有

后电动窗 有

后电动窗防夹手功能 有

后视镜电动调节 有

后视镜加热功能 有

后视镜折叠功能 有

后挡风加热功能 有

后视镜防眩目功能 有

杯架数（个） 4

遥控油箱盖 有

GPS导航系统 无

车内阅读灯 有

车外温度显示 有

泊车辅助系统雷达辅助

后门开启方式 手动->侧开

车内灯光关闭延时 有

后窗遮阳帘 有

车载电视 有

车载电话 有

车载罗盘 无

无线上网功能 无

车载冰箱 有

空调系统 有

空调控制方式 自动

后座空调 有

外循环空气过滤器 有

温区个数（个） 2

压缩机数量（个） 1

主机功能 CD/收音机

扬声器数量（个） 11

CD数量及CD盒位置 6->中控台

扬声器布置方式 四门各2，左右C柱旁各1，后挡风前1

视频系统 有

怠速噪音dB(A) 待查

等速噪音dB(A) 100km/h->59

电池规格 12V/74Ah

车内12V电源 有

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报价：128万左右

车型

奔驰将在其高端车型S350上搭载CGI直喷技术的发动机，并将引进国内销售。此前，CGI直喷技术的发动机已运用在国产C200车型上。

S350 CGI车型的最大功率可达290马力，峰值扭矩365Nm，与现款S350所采用的3.5L V6发动机相比，功率和扭矩分别提升了22马力和15Nm。另一方面，CGI发动机的引进将使得奔驰S级的燃油经济性大大提高，CGI发动机比现款发动机油耗可降低10%，同时利用废弃循环系统，显着降低有害气体的排放。

010款

全新S350 4MATIC车型上所匹配的是奔驰新一代4MATIC，在车辆的重量、油耗、舒适性和被动安全方面都显示出明显优势。新一代4MATIC不仅体积减小重量降低，而且其工作效率更高，使整车经济性得以提高。与其他四轮驱动技术相比，这套系统前、后轮的动力分配恒定，保证驾驶者对车辆的行驶方向拥有完全的掌控能力。

配合AIRMATIC空气悬架、精确的车速感应动力转向系统，以及同为标准配置的ADS适应性阻尼系统等，S350 4MATIC的操控性得到进一步提升。4MATIC与ESP(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(驱动防滑控制系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统等协同作用，使得驾驶员即使在雨天、雪地或是带冰的路面上，也完全不用为道路的恶劣条件而担心。

2010款奔驰S的前脸变化比较明显，中网的造型更加趋近于盾的形状，盾形尖锐的下沿向下探的更深，也使得车头跟着往下探。前大灯组的造型虽没有什么变化，但内部的布局还是做了细微的调整，首先LED日间行车灯的加入是为了满足欧盟国家对行车安全的标准。其次，灯组最上端做了类似于熏黑的处理，给人的视觉效果是车灯也像车头一样向前探着，个人认为传神度没有现款S级大灯高。LED雾灯替换了现款的传统灯泡，看着更显档次一些。

车身侧面，2010款奔驰S级的侧面曲线和现款S级的线条基本一致，只是中网的变化使得车头显得压得更低。车身靠下位置的银色装饰条也已经不只是出现在车身左右两侧，这次绕车身一圈的装饰条视觉效果确实要比现款的要强一些。

2010款奔驰S级的车尾造型也做了一些细节上的微调，尾灯灯组里黑色的部分被取消了，这样整个尾灯显得更炫更亮。排气管还是分为双侧双出和双侧四出，不管是哪种都比现款S级的排气管更贴合车身，看起来整体性更强。