标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本。

中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件，售价为24.68~26.68万。

外形设计

外观方面，东风标致3008的进气格栅采用了与2008相同的格栅设计款式，双横条的镀铬梯形进气格栅设计，雾灯区域的C型镀铬边框也是与2008车型雾灯区域相同的设计元素。

与此同时，国产车型升级为氙气光学透镜灯组，组合大灯内还集成了C型的LED日间行车灯。与之对应的是，重新设计的尾灯组上也有C型的灯带式刹车灯设计。

外观细节上国产车型还大量加入了镀铬装饰元素，整个侧面车窗都用宽幅的镀铬线条围绕起来，重新设计的侧后方舷窗线条。

进口版车型车门上的防擦条也变成了镀铬设计，车尾后风挡玻璃下方也加入了镀铬装饰条。而且国产车型更加突出SUV的韵味，不仅仅是车顶增加了行李架，车身前后保险杠，和侧面车门下沿都增加了黑色塑料护板包围。

内饰方面，国产车型的内饰设计也有不少改变，同时在配置上较现有的进口车型还有所升级。方向盘上增加了镀铬装饰线条，整个中控台采用了黑色胡桃木风格的面板装饰。

和进口版的豪华版车型一样，国产车型的高配版本也在前风挡玻璃下方设计了抬头信息显示屏幕。

另外，国产车型有所升级的就体现在中控台空调出风口上方带有折叠式的彩色液晶屏，主要是升级了GPS导航系统。因此在目前进口车型的音响系统显示屏的位置得以重新设计了一个储物格，便于放置卡片，证件，手机等小物件。

底盘悬挂

悬架方式东风标致3008前悬系统采用麦弗逊式独立悬架，为了使得车内获得更宽敞的乘坐空间，它的后悬系统采用增强型可变形横梁式半独立悬架设计，通过大尺寸双橡胶材料与车身相连。

满足铰接处两个方向上不同的阻尼需求，提高整车的操控稳定性与舒适性。4配置编辑发动机动力方面，国产3008车型的动力布局也有所调整，1.6T发动机继续沿用，也仍然只有6速手自一体变速箱的搭配。

但发动机最大功率从115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩为240牛米。

同时还新增了一款2.0L的汽油发动机，并同样与6速手自一体变速箱相匹配，2.0L发动机版本将作为入门级车型出现，发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米。

另外，国产3008仍然延续了电子手刹的配置，高配版还在水杯架的左侧增加了一个旋钮式操控的地形模式选择系统。

上市时间

2013年1月9日，东风标致3008正式上市。新车共推出四款车型，分别为2.0L手动经典版、2.0L自动潮流版、1.6T自动潮流版以及1.6T自动至尚版，售价区间为15.97万元-21.47万元。

在动力上，国产3008提供2.0L/1.6T两种发动机，其中2.0L车型提供6速手自一体变速器和5速手动变速器两种选择。

从车身参数来看，国产版本标致3008长宽高分别达到4428mm/1840mm/1639m，相比进口车型的4365mm/1837mm/1639mm，国产版本要更长、更宽一些。

当然，由于国产车型的底盘并没有发生本质变化，所以轴距也依然维持在2613mm。

国产3008先期将主推两款排量车型，分别搭载2.0L RFN10LH3X发动机和一款1.6T涡轮增压发动机，两种排量发动机都提供一款六速自动变速箱，此外2.0L版本还提供五速变速箱。

2.0L发动机与508上采用的一致，其最大功率为108kW/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/4000rpm。

另一款1.6T发动机已经运用在进口车型上面，其最大功率为115kW/6000rpm，峰值扭矩达到了240Nm/1400-4000rpm。

内饰稍有变化

与海外版车型相比，国产3008对方向盘等部件进行了改进，换上了三幅方向盘。带镀铬装饰的方向盘将功能按键隐藏于背后。不过换挡杆的样式与C4L一致。

配置方面，入门版的2.0L手动经典版配备了BOSCH ESP车身行驶稳定系统、HAC上坡辅助系统、前排双气囊+前排座椅侧气囊、EPB电子驻车制动系统、后排空调出风口、LED日航灯等等配置。

足矣应付日常所需。顶配车型更是提供HUD平视显示系统、泊车可视、3D导航、智能大灯、智能雨刮、多路况适应系统（Grip Control）等等配置。