铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s”概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式。铃木雨燕，2005年长安铃木推出了“雨燕”，雨燕车如其名，小巧玲珑，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱。

车型概况

最大优点：经济省油；性价比不错；外观运动时尚。

最大缺点：1.3L排量动力相对来说偏弱；后排及后备箱空间小。

空间：前排及头部空间优秀，较为宽敞，但后排及后备箱空间较小，储物空间也较少。

操控：绝大部分网友对于雨燕灵活的操控比较满意；方向盘沉稳，曲线行驶侧倾较小；底盘不错，但离地间隙小，容易刮蹭，转弯半径小，通过性较差；轮胎抓地力强，行驶平稳，但悬挂硬朗，减震较硬，乘坐舒适性不高；离合行程短，结合点高，网友反映新车新手起步容易熄火；隔音效果差，高速行驶胎噪及风噪明显。

汽车详情

外观

可爱中带有运动精神，从外形上看，雨燕模仿MINI Cooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评介也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。雨燕前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间得到了充分得发挥。

内饰

雨燕的内饰采用了欧洲风格的双色方案，以灰色调为主，这可能是厂家为了突出雨燕的运动感和驾驶乐趣，才这样设计的。为了适应不同消费者需要，雨燕的内饰/座椅面料分为高级面料、豪华面料两种。雨燕采用了换档及音量控制于一体的多功能方向盘，这在目前国产轿车中很少见到，也是雨燕的一个主要卖点之一。

同时，雨燕的中央控制面板设计比较精巧，不足之处就是音响的控制按钮有些过小，给使用带来了一些不便。雨燕采用了自发光式表盘，超豪华型和豪华型背景光为运动型的白色，舒适型为休闲风格的琥珀色，配合鲜红色仪表指针。

车速表、转速表、数字式里程表、水温表、燃油表、各类警示灯（安全带为插/车门未关/大灯未关/低燃油位）显示等一应俱全，使驾驶者充分掌握车辆状态。在仪表板上，除了上述各种仪表外，雨燕还在仪表的中央的配备了综合信息显示屏。其中超豪华型和豪华型时间，车外温度和燃油消耗等信息显示，便于驾驶者观察；舒适型仅提供了时间显示。

安全性能

在安全性能方面，雨燕装备了abs+ebd、发动机电子防盗锁止系统和儿童座椅固定装置，这些安全配置既保证了驾驶安全性，同时又为方便了居家出行。

雨燕的车身采用轻型碰撞吸能车身(tect)，12年防锈。在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞以及滚翻测试中，达到世界a级车的最高安全水平。欧洲ncap四星和日本jncap五星标准。在行人保护及儿童保护碰撞试验中，表现优异。配有前座侧安全气囊和安全气帘，组成六气囊式辅助保护系统。

测评

雨燕应对繁忙的城市交通状况绰绰有余。1.3升引擎在起步时的动力不算特别充足，但在繁忙时段停停走走却能轻松应付。发动机转速平稳，即使是在高速运转情况下也很顺畅。雨燕在优雅舒适的驾驶感和良好的操控性之间保持了很好的平衡。

雨燕配备电动助力转向系统，无论出入车库还是低速转弯都能从容驾控。即使柔弱女子亦可将其轻而易举地准确操纵。

瞬间加速、紧急制动，刹车表现非常出色，干净利落。雨燕采用标准的ABS＋EBD刹车辅助制动系统、宽胎等技术设置，在转弯时优势明显展现出来。美中不足是离合、油门轻了点，脚板的操控感觉没那么明显。