2008年的北京车展上，新飞度在中国首度亮相，7月3日正式上市，由于对第一代飞度进行了全方面的换代升级，各大媒体一般直接称之为“新飞度”，而不再简单的称之为第二代飞度。荣获2007~2008日本风云车年度大奖（Japan Car of the Year），更再次登上了日本畅销车月冠军。

车型简介

新飞度荣获2007~2008日本风云车年度大奖（Japan Car of the Year），更再次登上了日本畅销车月冠军；

而在中国市场方面：2008年奥运会期间的8月——新一代飞度在中国上市后的第二个月，便以5930辆的业绩力夺紧凑型两厢车市场销量冠军。与老飞度相比，新飞度这款已经长大的小型车带着全新的设计亮点和更加现代化的配置回来了！

新飞度增加了冷藏箱、MP3+AUX(音频接入)、速度感知声音补偿、前排侧气囊、电动天窗等人性化配置，但这些只在1.5L的车型上装配。1.5L的豪华版除了上述的配置外，还独享前排/后排头部气囊、方向盘换档、泊车辅助、后视镜电动折叠、自动空调等更为奢侈的装备。雅力士则在智能钥匙，一键启动系统，大部分车型配备电动折叠后视镜功能，驾驶席带化妆镜以及迎宾照明系统和全车绿色隔热玻璃等方面胜出。

外观内饰

2016款飞度作为年度改款车型，外观和内饰方面将不会有太大变化，新车最主要的调整是新增两款车型，其中1.5L CVT LXS舒适天窗版在1.5L CVT LXS舒适版的基础上增加了一键式防夹电动天窗和倒车雷达，而1.5L CVT SES时尚天窗版则增加了一键式防夹电动天窗。另外，据悉新款飞度将取消奥夫特黑车漆颜色。

空间

新款飞度中控台外露的储物空间减少了，但实际的空间还是很足的。副驾驶前手套箱分上下两层，各自容积都不错，中间还夹有一个可随手放置小物品的长条格槽。新飞度很懂得利用空调给饮料制冷，中控台两侧的出风口前设了杯架，副驾驶前的上储物格内更有一个空调风道开关，可以当作小冰箱使用。

飞度的尾厢可实现多种变化，后排放倒后地台全平，加上副驾驶座椅靠背也可放倒，跟老款飞度大致相同，而且座椅改良到只需拉一下锁扣就能一步到位放平，更加省力。

动力性

新飞度的动力性格颇为活跃，这里面也有这台五前速自动变速箱的功劳，因为它有切切实实的换挡动作，会有转速的落差，加速时的节奏就比转速始终平平的CVT显得更活跃一些。五个挡位的换挡设定适中，该发力时也比较愿意降挡，转速的窜升、发动机声线的涌现，共同使得加速颇具声势；同时，若是谨慎地轻按油门，变速箱还是很愿意将发动机转速保持在2000转以内。

操控性

新飞度延续了上代全球首创的中置油箱布局。这个设计很大程度是为功能性着想的，它对操控来说却有不利的影响，因为中置油箱使得整车重心更靠前，足以影响这样一台小车的动态表现——过弯时候车头惯性有些大，对转向的敏感度较低，这也放大了厚胎的不利因素，导致了前面普通版和豪华运动版转向感的显著差别。幸好飞度的底盘偏硬，车身刚性也比上代有了大幅度提升，过弯时的车身姿态还是比较稳定的，侧倾也不大。当前轮抓地力到达极限时会以清晰的响胎告知，并不会令人过于紧张。总的来说，虽然用飞度攻弯仍不算极有乐趣，但它已经比上代有了长足进步，快跑山路也能使人投入。

配置与安全

新飞度全系配备单碟CD，空调带有清洁除尘功能，不同款式也有一些亮点装备，如1.5的音响具备速度感知声音补偿系统，豪华运动版具有换挡拨片、自动折叠后视镜和自动空调等。安全装备方面，全系有安全带提醒装置（主、副驾驶座均有），1.5装备侧安全气囊，侧气帘只在豪华运动版上出现。