新加坡航空(航空公司)

迈克吴 — Sat, 26 Nov 2022 21:21:12 +0000

新加坡航空公司（英语：Singapore Airlines，马来语：Syarikat Penerbangan Singapura，简称新航）是一家新加坡航空公司，也是该国的国家航空公司。新加坡航空以樟宜机场为基地，主要经营国际航线，在东南亚、东亚和南亚拥有强大的航线网络，并占据袋鼠航线的一部份市场。除此之外，新加坡航空的业务还有跨太平洋航班，包括以A340-500来营运的全球最长的直航航班新加坡－纽约和新加坡－洛杉矶。新航还是首个营运全球最大型的客机A380的航空公司。新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和新加坡航空货运，前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班，后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权，例如拥有维珍航空和廉价航空公司欣丰虎航的49%股份。若以市场资本额计算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入计算，新航是全世界首15大航空公司，也是亚洲第8大航空公司，以国际航线载客量计算，新航是全球第六大航空公司。

公司信息

新加坡航空公司 Singapore Airlines

IATA SQ

ICAO SIA

呼号 Singapore

开始运营 1947年 (原马来亚航空)

枢纽机场新加坡樟宜机场

重点机场新曼谷国际机场迪拜国际机场

飞行常客奖励计划 KrisFlyer 贵宾休息室 “银刃”贵宾室

航空联盟星空联盟

机队数量 110

通航城市 61

总部新加坡

重要人物周俊成，首席执行官

网站 http://www.singaporeair.com

新加坡航空以樟宜机场为基地，主要经营国际航线，在东南亚、东亚和南亚拥有强大的航线网络，并占据袋鼠航线的一部份市场。除此之外，新加坡航空的业务还有跨太平洋航班，包括以A340-500来营运的全球最长的直航航班新加坡－纽约和新加坡－洛杉矶。新航还是首个营运全球最大型的客机A380的航空公司。

新加坡航空公司的还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和新加坡航空货运，前者主要负责区域性航班和载客量较低的航班，后者是负责新加坡航空的货运业务。另外新航还有其它航空公司的股权，例如拥有维珍航空和廉价航空公司欣丰虎航的49%股份。若以市场资本额计算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入计算，新航是全世界首15大航空公司，也是亚洲第8大航空公司，以国际航线载客量计算，新航是全球第六大航空公司。

新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的航空公司排行第17位，其品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素和革新风格方面，与其收益成比例。新航获奖无数，对机队购买颇为乐观，勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA（运行安全审计，IATA Operations Safety Audit）。

历史

成立之初

新加坡航空成立于1947年，原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班，由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。5月1日开始定期航班服务，由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城。在1940和50年代，马来亚航空继续扩展其业务，包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、L-1049、彗星型客机和福克F27等客机。

1963年马来西亚、新加坡、沙巴和沙捞越组成了马来亚联邦，这迫使马来亚航空更名为马来西亚航空，同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。1966年新加坡宣布独立，又使马来西亚航空更名为马来亚－新加坡航空。马来亚－新加坡航空在接下来的数年急速扩张，并订购了首架波音客机B707，随后亦订购了波音737。在1972年，新加坡与马来西亚政府间的合作破裂，这使马来西亚航空一分为二，分别为马来西亚航空和新加坡航空，自此两家公司各自发展。

1970年代是新航发展最快的一段时期，公司业务扩展到印度次大陆和亚洲的22个城市，并且开始购置波音747型飞机。1980年代，新航开拓了美国、加拿大和欧洲的业务，后又开辟了非洲航线。

新加坡航空

1972年，新加坡与马来西亚的政府间的合作破裂，使马来西亚航空一分为二，拆分为马来西亚航空公司和新加坡航空公司，自此两家公司各自发展。拆分后，新加坡航空保有了10架原马来西亚－新加坡航空的波音707和737，以及其国际航线。其空中服务员全部为女性称为“新加坡女孩”(Singapore Girl)，制服亦没有变更。1970年代，新航急速扩张其业务，包括在亚洲和印度次大陆开拓更多新航点，并购入波音747壮大其机队规模。为提供更完善的地面服务，新航成立了附属公司—新加坡机场航站服务公司(简称SATS)。

1980年代，新航开拓更多北美洲和欧洲航线。新航是首批购入波音747-400的航空公司之一，新航首架747-400在1989年投入服务，后来又定购了波音777和A340。

1989年新航附属提供区域性服务的Tradewinds成为新加坡第二个航空公司，就是后更名为SilkAir的胜安航空。到1990年代，新航开拓了南非的航线。

迅速增长

分裂之后，新加坡航空保持了10架原马来西亚－新加坡航空的波音707和737，以及其国际航线，而女性空中服务员的制服亦没有变更。在70年代，新航急速扩张其业务，包括在亚洲和印度次大陆开拓更多新航点，并购入波音747壮大其规模。到了80年代，进一步开拓更多北美洲和欧洲航线。新航亦是首批购入波音747-400的航空公司之一，首架新航747-400在1989年投入服务，后来更购入波音777、A310和A340。到了90年代，新航开拓了南非的约翰内斯堡航线，随后亦开通了开普敦和德班航线。

21世纪

在2004年，新加坡航空用当时续航力最远的A340-500客机开通了全球最长的不停站航班，由新加坡出发前往洛杉矶和纽约，这也是新航首个前往美国的不停站航班，而前往纽约的航班更需要18小时才到达，因此成为了全球最长的不停站航班。在2008年5月开始，新航会把旗下5架A340-500改装为全商务舱，全力服务该两条航线。

2000年9月29日，新航宣布订购25架A3XX（今日的A380），总值86亿美元，当中10架确认订单，15架为意向订单，在2001年7月12日证实了该订购。在2005年1月，由于A380的延期，使新航取消了其宣传A380的口号“A380首航－与别不同的体验尽在2006”（First to Fly the A380 – Experience the Difference in 2006），到了6月，空中客车证实因技术问题而使A380延迟最多6个月时间的交付。

2006年2月，涂上新加坡航空涂装的A380在2006年亚洲航空展中亮相，6月14日新航订购波音787用作扩充其机队。同年10月3日，空中客车宣布首架A380将会在2007年10月交付。2007年10月25日，新航首架A380正式投入服务，载着455名乘客的SQ 380航班由新加坡出发前往悉尼，在当地时间下午5:24降落在悉尼。

烹饪顾问

新航烹饪顾问

新航是全球众航空公司中，唯一设有专为解决航机餐点设计及质量问题的顾问团的航空公司。新航国际烹饪顾问团(International Culinary Panel, ICP)于1998年成立，其成员均为全球各地知名的主厨，为新航乘客设计富国际级的航空餐点，现时共有九位国际级主厨：

Georges Blanc（法国）

Satish Arora（印度）

Alfred Portale（美国）

Nancy Oakes（美国）

Yoshihiro Murata 村田吉弘（日本）

Yeung Koon Yat 杨贯一（香港）

Sam Leong 梁兆基（新加坡）（2005年4月加入）

Gordon Ramsay（英国）

Matthew James Moran（澳洲）

另外，新航的头等及商务客舱旅客，可以在出发前24小时，享用 "Book the Cook" 服务，从指定餐牌内的20款菜式（由新航国际烹饪顾问团九位主厨主理）中挑选心水美食，菜式全部有别于航机内的正常餐牌，务求满足嘴刁或爱突显个人品味的乘客。

编号

IATA编号：SQ

ICAO编号：SIA

呼号：Singapore

机队

新航机队

新航拥有亚洲其中一支机龄最年轻的机队。与其他航空公司所不同的是，新航曾为旗下的机队取了别名，并漆在机身，不过近年来除了货机以外已逐渐涂消此别名。

截至2012年，新航机队包括：

空中客车A330-343E 8架

空中客车A340-541 5架

空中客车A380-800 14架

波音747-412 9架

波音777-212ER 30架

波音777-312 12架

波音777-312ER 19架

客舱

经济舱

新加坡航空所有客机的经济舱都设有个人电视，其座位阔19英寸，座距32英寸。除了A340-500外，其余新航客机都设有经济舱。

行政经济舱

只有A340-500设有行政经济舱，其座位阔20英寸，座距37英寸，设有9英寸屏幕的个人电视。随着新航把所有A340-500的行政经济舱改为商务舱，行政经济舱将会退出新航。

商务舱

新航所有客机都设有商务舱，采用1-2-1或2-3-2方式排列，设有个人电视，座位阔度最高可达34英吋。

头等舱

新航部份中长程客机设有头等舱，设有个人电视，座位阔度最高可达35英吋。

航线

亚洲

新加坡

新加坡 – 樟宜国际机场（SIN）

中国大陆

北京 – 首都国际机场（PEK）

南京 – 禄口国际机场（NKG）

上海 – 浦东国际机场（PVG）

广州 – 新白云机场（CAN）

中国香港

香港 – 香港赤腊角国际机场（HKG）

台湾

台北 – 桃园国际机场（TPE）

日本

东京 – 成田国际机场（NRT）

名古屋 – 中部国际机场（NGO）

大阪 – 关西国际机场（KIX）

福冈 – 福冈机场（FUK）

韩国

首尔 – 仁川国际机场（ICN）

菲律宾

马尼拉 – 艾奎诺国际机场（MNL）

越南

胡志明市 – 新山一国际机场（SGN）

河内 – 内排国际机场（HAN）

泰国

曼谷 – 新曼谷国际机场（BKK）

马来西亚

吉隆坡 – 吉隆坡国际机场（KUL）

槟城 – 槟城国际机场（PEN）

印度尼西亚

雅加达 – 苏卡诺.哈达国际机场（CGK）

峇里岛 – 恩古拉.莱国际机场（DPS）

文莱

斯里巴加湾 – 文莱国际机场（BWN）

孟加拉国

达卡 – 齐亚国际机场（DAC）

斯里兰卡

可伦坡 – 班达拉奈克国际机场（DAC）

印度

艾哈迈达巴德 – 艾哈迈达巴德国际机场（AMD）

阿姆利则 – 阿姆利则国际机场（ATQ）

班加罗尔 – 班加罗尔国际机场（BLR）

德里 – 英迪拉·甘地国际机场（DEL）

晨奈 – 晨奈国际机场（MAA）

海得拉巴 – 海得拉巴国际机场（hyd）

加尔各答 – 加尔各答国际机场（CCU）

孟买 – 洽拉巴帝‧西瓦吉国际机场（BOM）

马尔代夫

马列 – 马列国际机场（AMD）

巴基斯坦

卡拉奇 – 真纳国际机场（KHI）

拉合尔 – 拉合尔国际机场（LHE）

阿联酋

迪拜 – 迪拜国际机场（AUH）

阿布达比 – 阿布达比国际机场（DXB）

沙特阿拉伯

吉达 – 吉达国际机场（JED）

欧洲

希腊

雅典 – 雅典国际机场（ATH）

英国

伦敦 – 希斯洛机场（LHR）

曼彻斯特 – 曼彻斯特国际机场（MAN）

法国

巴黎 – 戴高乐机场（CDG）

德国

法兰克福 – 法兰克福国际机场（FRA）

丹麦

哥本哈根 – 哥本哈根机场（CPH）

荷兰

阿姆斯特丹 – 史基浦机场（AMS）

意大利

罗马 – 列奥那多·达芬奇机场（FCO）

米兰 – 马班塞机场（MXP）

西班牙

巴塞隆那 – 巴塞隆那国际机场（BCN）

土耳其

伊斯坦布尔 – 伊斯坦布尔国际机场（IST）

瑞士

苏黎世 – 苏黎世国际机场（ZRH）

俄罗斯

莫斯科 – 多莫杰多沃国际机场（DME）

比利时

布鲁塞尔 – 布鲁塞尔机场（BRU）只提供货运

北美洲

加拿大

温哥华 – 温哥华国际机场（YVR）

美国

纽约 – 肯尼迪国际机场（JFK）

纽约 – 纽瓦克自由国际机场（ewr）

洛杉矶 – 洛杉矶国际机场（LAX）

旧金山 – 旧金山国际机场（SFO）

休士顿 – 乔治布什洲际机场（IAH）

达拉斯 – 达拉斯-沃斯堡国际机场（DFW）只提供货运

非洲

埃及

开罗 – 开罗国际机场（CAI）

南非

约翰尼斯堡 – 约翰尼斯堡国际机场（JNB）

开普敦 – 开普敦国际机场（CPT）

大洋洲

澳大利亚

雪梨 – 金斯福德·史密斯国际机场（SYD）

墨尔本 – 墨尔本国际机场（MEL）

布里斯本 – 布里斯班国际机场（BNE）

珀斯 – 珀斯国际机场（PER）

阿德莱德 – 阿德莱德国际机场（ADL）

新西兰

奥克兰 – 奥克兰国际机场（AKL）

基督城 – 基督城国际机场（CHC）

机上服务

客舱

——高雅的蓝紫色调的座椅间距达1.98米、宽度达58.4厘米。乘客想要入睡时，只要一按电钮，座椅可以完全放平，立刻变成一张长1.93米、宽58.4厘米的睡床。另配有电动脚踏、气压式腰部*垫、可调节头*、可调整高度的座椅隔间屏幕、物品收纳格、AC电源、阅读灯等。

视听

—— 所有自中国出发的航班每个座位都配有“银刃世界”个人娱乐系统，提供超过200种不同类型的娱乐项目，让乘客随意挑选。无论是最新最叫座猛片、热门电视剧、紧张刺激的互动游戏、曲目广泛的音乐或不断更新的卫星新闻，都能让乘客乐在其中。每月提供最新中文影片及7部中文字幕的最新外语院线片供乘客欣赏，并提供中文的定位操作指南。银刃世界系统安装在每个座位上，其遥控器本身就是一部卫星电话。在莱佛士商务舱，电视屏幕设在座椅的扶手里，高分辨率显示屏宽达26.4厘米。机上无限宽带上网服务将于2004年3季度启动。

餐饮

——自1998年9月起为乘客提供国际风尚美食，邀请世界各地名厨组成顾问团精心规划新航佳肴及佐餐佳酿葡萄酒，其莱佛士商务舱乘客可于登机前24小时预定主菜，还可享受多样化的餐后饮料，包括巴西Santos Bourbon、哥伦比亚Supremo和肯尼亚AA Kilimanjaro的各式精选单品与Espresso和Cappuccino等多种特调咖啡。往返中国的航班上均向乘客提供中餐选择。

其他

——特为商务舱客人准备了眼罩和袜套、特备柔软耳塞、全套Girenchy和crabtree & Evelyn梳洗用品等。

订位时可预选座位(往返吉隆坡的航班除外)

全球各地机场均有专属报到柜台

每天自早晨6时至翌日凌晨1时，提供电话、传真及e-mail报到划位服务。

主要机型：

波音747-400、波音777-200、300、400、777－200ER、A340-500等。

国际航线

通往33个国家58个城市。

飞往中国的航线：

从新加坡到北京、上海、广州、深圳和福州等地。飞北京航班每天3班，使用波音777－200或777-300客机；飞上海航班每天3～5班，使用波音777－200或777－300客机；飞广州航班每周5班；飞深圳航班每周3班；飞南京航班每周3班，使用波音777－200或777－300客机。

其他信息

已批准新加坡航空公司调低航空客运燃油附加费，降幅最高可达5%，有效期为7月1日至7月31日。　调整后，短途航班每程燃油附加费由原先的110港元调低至105港元；长途航班每程燃油附加费则由原先的524港元调低至513港元。

新加坡航空公司登机体验

豪华套房

属于您个人的私密天地

新加坡航空公司豪华套房独家配置于A380客机，为新航贵宾提供专属的静谧空间。

您可以惬意休息在由意大利工匠大师Poltrona Frau手工缝制的超豪华扶手椅上，尽情享受独有的私密空间。

前所未有的私人空间

每间套房都配有活动拉门和窗帘，您可以随意调整个人空间。套房以细致皮革和精美花梨木内饰，温馨的色调更添安逸。新航豪华套房，您的奢华天堂。

头等舱

商务舱

最新长程航线商务舱

新加坡航空公司全新的商务舱目前是世界上有史以来最宽敞的商务客舱，配备有同类最大的座椅和全平躺椅。这些全新的客舱产品配置于新航空客A380、A340-500、波音777-300ER以及777-200ER改装型客机。

A340-500飞机上的商务舱

新加坡航空公司全商务舱A340-500飞机目前执飞纽约和洛杉矶之间的每日航班。

该飞机上配备有100个新航屡获殊荣的全新商务舱座椅。全新的新航商务舱集更加宽敞的私人空间、功能性及尖端创新于一身。

全新中程商务舱

在全新的中程倾斜平躺式座椅上伸展身体，惬意休息。每个座椅都采用了精美的优质皮革材质。另有可调节的座椅预设模式、靠枕和腰靠，让您在飞抵目的地时感觉活力充沛。

B777-200ER的商务舱

新加坡航空公司座椅采用了独特的紫红色装饰方案，完全伸展后，可转换成一张长达78英寸的平躺床，让忙碌的商务旅客享受充分舒适的睡眠。57英寸的座椅前后间距和27英寸的床宽（当两个扶手都完全向下配置时），让这些平躺的座椅可在商务客舱内为乘客提供更高水平的舒适感。

经济舱

新航假期

新航假期是新加坡航空公司旗下，为自由行游客推出的高品质旅行度假产品。依托新航及其全资区域子公司胜安航空强大的航线网络，提供往返机票、酒店住宿、机场接送及精选目的地旅游等多样超值的旅游套餐组合。

凯撒旅游成为新航假期北方区独家代理机构，推出的新航假期系列自由行产品同期问世，首批推出的新航假期自由行产品主要以东南亚、海岛度假胜地为主，包括缤纷新加坡系列、风情巴厘岛系列、七彩马尔代夫系列、飞跃柬埔寨系列、曼妙泰国系列、畅享马来西亚系列、温婉越南系列等。

新航中国区总经理谢昭晖先生表示，“新航在中国开展业务已有27年，在这期间我们一直积极寻求更好的方法，希望为中国乘客提供最优质的旅行服务。凭借新航的品牌优势和卓越服务以及凯撒旅游成熟的渠道网络，我相信，新航假期将为中国旅客带来轻松自由、物超所值的全新度假体验。”