福特号航空母舰（USS Gerald R. Ford，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰，该舰正式定名之前，原本被称为CVN21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。2013年10月3日，首舰福特号完成了螺旋桨安装工作，10月11日，福特号举行船坞进水仪式，船坞开始注水，11月9日正式下水。该级舰预计最快会在2015年时开始服役，并规划在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。据称，一艘福特级航母的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。且福特号上的主力舰载机，全面更换为具备隐身性能的F-35C战机，以替代服役的F-18E/F战机。2015年6月5日，美国海军在福特号航空母舰上测试了这一被称作“电磁飞机弹射系统”弹射器，把重达3.63万公斤的静止载荷弹射到空中，落入弗吉尼亚州的詹姆斯河。

简介

航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。

2012年5月24日，美国最新型号核动力航空母舰“福特”号的建造工作达到了一项重要里程碑。纽波特·纽斯船厂在本周四吊装了“福特”号航母的最后一部分龙骨分段。“福特”号航母是“福特”级航母的首制舰，该艘航母计划将在2015年交付海军，届时它将成为美国海军在役的第11艘航母。“福特”号航母将取代“企业”号航母，而后者此时正在完成其最后一次行动部署。

将球鼻艏放入干船坞意味着航母全部建造工作的80%已经完成。“福特”号航母的球鼻艏高60英尺，总重量超过680吨。数百名船厂的建筑工人见证了航母巨大的球鼻艏被大型吊车吊起的这一历史瞬间。2012年1月26日，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂分部为“福特”号航母成功安装舰岛。该舰岛将作为“福特”级航母首舰飞行甲板作业的指挥中心，福特号基本成型。

美国海军最新一代核动力航空母舰首舰“福特”号于2013年10月11日在位于弗吉尼亚州阿灵顿隶属于亨廷顿·英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂举行船坞进水仪式，并预定在11月9日举行正式的下水及掷瓶仪式。2015年部署。“福特”号耗资超过110亿美元，历时8年时间建造，被称为当今世界最强一代水上打击力量。

2013年11月6日美国国防部宣布，美军最新一艘核动力航空母舰“杰拉尔德·福特”号将于11月9日下水服役，取代2012年退役的“企业号”航母。

2013年11月9日中午美军最新一艘核动力航空母舰“杰拉尔德福特”号在弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂举行正式命名仪式，标志着这艘航母下水投入使用。

建造过程

1.2005年8月11日，切割第一块钢板，被切割的钢板为15吨；

2.2007年1月16日，美国官方将CVN-78正式命名为“杰拉尔德·R·福特”号；

3.2009年11月14日，铺设龙骨；

4.2011年8月18日，结构完工50%；

5.2012年4月16日，结构完工75%；

6.2012年5月24日，最后一块舰首分段安装完毕；

7.2013年1月26日，安装舰岛；

8.2013年4月15日，舰首上部安装完毕；

9.2013年5月8日，结构完工100%；

10.2013年8月15日，最后一台飞机升降机完成安装；

11.2013年10月3日，安装30吨的螺旋桨；

12.2013年10月11日，干船坞注水；

13.2013年11月9日，正式下水。

14.2014年5月15日进行舰上首次弹射测试

亮点

CVN-78“杰拉尔德·R·福特”号航母将在以下四方面呈现“亮点”：

电磁弹射器

2008年4月刚服役的美国“尼米兹”级“乔治·布什”号航母仍使用相对老式的蒸汽弹射器。但是，“福特”号新航母将彻底摒弃蒸汽弹射器，启用电磁弹射器。这种弹射器带来的最大好处是：舰载机日出动量将大幅提高，由原先每天120架次增加到每天160架次；其高峰出动量也由原先的220～240架次/日，增加到270架次/日。

A1B压水堆

“福特”号航母安装了两座A1B压水堆。它在50年的全寿命周期内无需更换堆芯，相当于“福特”号具有了理论上的无限续航能力。它提供的强大动力，能使“福特”号的航速达到30节以上。13800伏的配电系统，提供了60兆瓦以上的电能，能够满足全电力推进、电磁弹射、电磁及激光武器的用电需求。

一如“企业”级和“尼米兹”级，“福特”级航母首舰“福特”号继续选用了核动力。为什么美国不再争论“核与常”，直接发展核动力呢？美国的主要考虑是，核动力航母续航能力强，全寿命周期效费比要大大低于蒸汽轮机等常规动力。且核动力航母能够提供足够的电能，有利于实现全电力推进，满足电磁、激光等高耗能新概念武器的用电需要。

在这艘新航母上，仅4部电磁弹射器同时充电就需16兆瓦。它能在较大范围内精确调控弹射推力，能穿插弹射几吨到三四十吨的无人机、有人机，日均弹射160架次，峰值可达270架次，如此高能耗，传统的蒸汽轮机根本无法保证。

F-35C战机

“福特”号上的主力舰载机，将全面更换为具备隐身性能的F-35C战机，以替代服役的F-18E/F战机。与此同时，该级航母上还将装备大量无人机。这些无人机既可执行精确打击、海上监视、空中早期预警、战场评估，也可担负支援反潜和抢险救援等任务。

威力

“给予诺斯罗普·格鲁曼公司51亿美元建造新一代航母首舰‘福特’号”，当2010年9月10日美国海军部长宣布这一消息时，世界为之震惊，各国海军也深感诧异。

2005年起，“福特”号航母的先期研制和建造工作就已开始，从这笔美国海军有史以来单舰最高造价的合同正式签约来看，该舰绝非在“尼米兹”级核动力航母的基础上修修改改，而将是一艘全面更新换代的新航母。

“福特”号航空母舰的建造给美国海军和世界各国海军的影响是巨大且又是多方面的。

1、“福特”号航母及该级后续舰的接连建造，表明大吨位航空母舰至少在2005年后50年内，依然是“海上霸主”，是一种举足轻重的海上作战平台。

美国海军决定，从2008年分阶段建造“福特”号航母开始，到2058年，将建成11艘该级航母。此举向人们表达了一个很强烈的信息：即从2005年到可预见的未来，还没有任何一种海战兵器能对航母发起致命挑战。

2、核动力装置依然是包括航空母舰在内的大吨位舰艇的首选动力装置。“福特”号航母更换了新式的核动力装置A5W压水堆，向世人表示：核动力装置对于美国海军大型航母仍是最适合的动力系统。满载排水量仍保持在10万吨左右的“福特”号航母，最为合适的动力装置恐怕最佳的选择只有核动力装置。

3、“福特”号航母建成服役后，将不只是简单地多了一个大型机械化作战平台，而是展现出一个全新的信息化作战平台，它对未来海战的影响和作用将是巨大的。

4、新一代航母将采用更先进的C4ISR系统(指挥、控制、通信、计算机与情报、监视、侦察系统)技术和自动化设备，能更全面地支持美军的网络中心战的开展；并将广泛采用电脑显示器和掌上电脑等替代人员操作，从而使各种雷达设施、通信系统、指挥控制系统、武器装备之间的信息传输更快捷、作战程序更简便、打击威力更强劲。

5、“福特”号航母由于采用全新F-35C舰载机和高性能无人机，以及各种新概念武器系统，将使未来海空战作战样式发生新变化。

F-35B战机是世界上第一种超音速的短距起飞/垂直降落飞机。作为第四代战机中的佼佼者，该机采用矢量推进等先进技术，最大作战半径超过1000千米。机上的综合航电系统，能将各种机载和非机载的传感器很好地融合在一起，并能和陆海空各节点快捷可靠地沟通与传输，最迅速地实施攻击或指挥。

意义

正在研发的这种被称为“CVN-21”级的新型航母是被美海军称作面向21世纪作战需要的核动力航母，以取代现役的“尼米兹”级核动力航母，并将成为未来美航母打击大队的核心力量。首艘航母“CVN78”将于2008年开始正式建造，计划于2015年投入服役，以取代美海军的第一艘核动力航母“企业”号。“CVN-21级”航母的研发费用将超过50亿美元，“CVN78”的建造费用将接近80亿美元，远远超过美海军最新服役的“布什”号航母约62亿美元的建造费用。

美军已经命名了3艘该级舰，cvn78命名为杰拉德·福特号，cvn79命名为约翰·肯尼迪号，cvn80命名为企业号。

美国“福特”号航母应当可以帮助确保美国未来50年的海上优势。“福特”号航母在是在弗吉尼亚州纽波特纽斯建造的，设计可承载4660名船员，是一座巨大的飞机和武器库。自1945年以来，美国一直统治西太平洋水域，在很大程度上要归功于美国97000吨的航母舰队，正如美国海军所说，其中每艘航母都是“一块4.5英亩的移动美国领土”。

性能

2013年10月11日，美国海军在建的最新一代核动力航母“杰拉尔德·R·福特”号进行了船坞注水仪式。据悉，该舰将于11月9日举行命名典礼，预计在2015或2016年加入美国海军。当地媒体评论称，作为当今世界最新型、实力最强的大型水上战舰，“福特”号航母的问世无疑会对全球海军装备产生新的巨大冲击，也将引领新一代航母的技术标准。

“福特”号航母长330米、宽41米，满载排水量约10万吨，耗资110亿至137亿美元。该航母采用两座新型A1B压水式核反应堆，4座汽轮机，航速30节以上，至少可搭载75架各型战机和4500多名船员。

领先全球 世界航母新标杆

“福特”号航母比“尼米兹”级航母先进，而后者又比其他国家的航母先进，这样一来，前者已经与他国航母拉开两个档次。其最先进之处有两方面：一是综合电力推进系统，二是电磁弹射，两者均为革命性的变化，也使得“福

特”级成为新一代航母，与此前的几代航母形成代差。

降低雷达反射面积 隐身性强

“福特”号是继“尼米兹”级之后，美国海军“未来型航空母舰”的首舰。“福特”号航母排水量达10万吨，于2008年9月开工建造，费用预计约110亿美元。“福特”号设计采用了诸多高新技术，将成为本世纪美军海上打击的中坚力量。

尽管“福特”级航母沿用“尼米兹”级的船形，但却使用了大量新技术新设计：重新设计飞行甲板，加大甲板使用面积；改进岛式上层建筑，充分考虑视野、湍流、指挥、飞行控制、各种雷达和通信要求；强调隐身性，突出部位使用有关材料，降低雷达反射面积。

弹射使用电磁弹射系统

用电磁弹射器取代蒸汽弹射器，是“福特”号的一大亮点。

电磁弹射系统反应快捷，准备时间只需十几分钟，利用效率上要比蒸汽弹射高出10倍。专家介绍，采用电磁弹射系统，舰载机的日出动量由原来的120架次增加到160架次。

不仅如此，新航母的电磁弹射系统90名舰员即可操作，而传统的蒸汽弹射系统则需要120余名舰员。飞行员则更是最大受益者，新型的电磁弹射器可以让飞行员平稳升空，避免了蒸汽弹射器的颠簸之苦。

可搭载75架最新战机

“福特”号装备的主要舰载机是F-35C数量达75架。F-35C战机能够以超音速巡航，最大作战半径超过1000公里，可对各目标实施远程精确打击。此外，“福特”号还将首次装备大量无人作战飞机(X-47B等)，这些无人机可执行精确打击、海上监视、空中早期预警、战场评估以及支援反潜和救援等任务。

据美国海军评估，一艘搭载75架舰载机的“尼米兹”级航母，在3天的作战时间内，每天打击的目标数是248个。而搭载同等数量舰载机的“福特”号航母，其打击的目标数将达2000个以上。

装备电磁轨道炮

美国海军选择了舰载新概念武器作为航空母舰未来防御作战的“杀手锏”。已初步确定安装在“福特”号航母上的新概念武器包括：电磁轨道炮、高能激光、高能射线等。不久前，美军曾对电磁轨道炮进行了发射试验，炮弹射程最远可达300公里，超过了航母所装备的舰空导弹的射程，新研制的舰载激光防御系统，可快速拦截来袭导弹。武器级战术激光器也取得重大进展，研制出世界上首台可用于实战的“火力打击”固体激光器，每个模块能提供15千瓦的激光能量，通过多个模块组合可提供更高的能量。

航母的综合电力系统指的是全电能源，即全部都用计算机控制，完全采用信息化的数字化电网系统。也正因为这一特点，航母才有可能瞬间把能量集中在电子弹射上，几秒钟内就能够使一架重约40吨的飞机达到220公里/小时的速度。

另外，“福特”号航母也为新概念高能武器上舰创造了可能性，而这一点是“尼米兹”级航母无法做到的。“尼米兹”级采用普通传动，整体电力分配并非用计算机控制，因此无法实现高能武器上舰。

在电子弹射方面，尹卓指出，它与蒸汽弹射相比是一个革命信号。电子弹射的范围小至2公斤、大到40余吨，而蒸汽弹射则有很大的局限性――低于18吨的飞机进行蒸气弹射将对其龙骨造成重大的损害。

测试

美国海军海上系统司令部宣布，他们在“福特”级“福特”号（CVN-78）核动力航空母舰上成功测试了电磁弹射器。目前福特号尚未服役，这是其第一次进行舰载、全速的弹射实验。美国海军的电磁弹射系统被称作电磁飞机发射系统（EMALS），

电磁弹射项目主任海军准将汤姆·摩尔表示：“这是美国海军令人激动的时刻，应用蒸汽弹射技术60年来，我们进行无载重电磁弹射实验才22次，现在新技术终于上舰测试了。”

在测试中，舰上搭载的发电机会产生电脉冲，通过调节能量的电子元件进入直线电机，这些部件安装在飞行甲板的下方。电能使得直线电机推动滑块在弹射导轨上以180节（约333公里/小时）的速度前进，直到滑块到达导轨终点停下。

下一个阶段的EMALS测试大约在2015年夏季进行，其中包括“载重”测试，其中的“载重”是大型钢质的有轮车辆，重达8万磅（约36吨），用于模拟真实飞机的重量，这块载重会被弹进詹姆士河中。舰上的每个弹射器都会按照既定顺序进行测试，测试各部件是否达到标准。

美国海军近日完成了“福特”号航母的第三次全舰冲击试验，在航母右侧引爆了4万磅重的炸药。此前两次全舰冲击试验分别于7月16日和6月21日进行。

“防务新闻”网站8月9日报道称，美国海军于8月8日完成了“福特”号航母的第三次全舰冲击试验。美军官员表示，此次测试没有造成航母人员的伤亡，爆炸造成的损害也比预期的要少。

2019年3月26日，美国海军研发和采购副部长吉尔特表示，“福特”号航母已不可能在7月的最后期限前完成任务，很可能在2019年10月交付使用。