首都第二机场为北京大兴国际机场，是民用机场也被称为北京新机场，位于中国北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米（围场距离），为4F级国际机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源

简介

北京大兴国际机场定位为大型国际枢纽机场，是国家发展一个新的动力源，支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。

规划

选址

位于永定河北岸，地跨北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇，以及河北省廊坊市广阳区。/n

·距天安门直线距离约46公里/n

·距首都机场约67公里/n

·距天津机场约85公里/n

·距廊坊市中心26公里/n

·距河北雄安新区55公里/n

·距北京城市副中心54公里/n

·距天津市中心82公里/n

·距保定市中心110公里

总体规划

北京大兴国际机场本着可持续发展的原则，采用滚动发展，分期建设的模式。/n

本期：按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计；建设“三纵一横”4条跑道、建筑面积70万平方米航站楼等设施；本期用地面积27平方公里，其中北京15.6平方公里，河北11.4平方公里。/n

远期：年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，飞机起降88万架次；规划用地面积45平方公里。

交通配套

2012年11月，国家发改委批复了《北京市城市轨道交通近期建设规划调整（2007年~2016年）》方案，其中新增了新机场快线。在方案中写明，新机场快线的线路自中心城区至北京新机场，实现“半小时”到达。线路暂以北京南站至北京新机场计列，长37公里，估算投资197亿元。

2013年4月9日，北京市发改委副主任刘印春向北京城市管理广播透露，位于城南的新机场未来将有3条高速路连接新机场。3条高速路分别位于新机场中间、东侧和西侧。东边是京台高速，在现有的京台高速与新机场之间将建设一条5公里长的接驳线。京台高速北京段起点为南五环，北边与蒲黄榆快速路连接，京台高速至新机场的接驳线建成后，人们可以在抵达南五环后通过蒲黄榆快速路顺畅抵达市区；西边是京开高速；中间将沿南中轴规划一条新高速公路。

除了高速公路，新机场的轨道交通也将很便捷。作为新机场重要配套工程的新机场轨道线，已在2012年11月获得国家发改委的批复。新机场线自中心城区至新机场，采用快速轨道交通方式实现半小时到达。“规划中的轨道交通线路全长是40公里，在市区的具体起点位置还在评选中，但肯定是在南城。”

新机场建成后，与首都国际机场之间也将规划一条轨道交通线路。

在北京做好新机场交通配套设施的同时，河北同样也不遗余力地做好与新机场对接的相关交通设施。2013年3月27日，河北省副省长杨汭就新型城镇化和对接北京新机场交通规划，带领河北省有关部门负责同志到廊坊市调研。

历史进程

1993年，北京市在编制《北京市城市总体规划1994—2004》时，就为首都新机场规划了通州张家湾与大兴庞各庄两处中型机场场址。

2002年，为了配合首都机场三期扩建，新机场的选址工作重新启动。第二次选址选出了河北廊坊地区的旧州、曹家务、河西营和天津武清的太子务4个备选场址，并推荐廊坊市西偏北的旧州作为首选场址。

2003年8月，面对首都机场2号航站楼刚运营不久就近乎饱和的局面，国家发改委在《再扩申请批复》中指出：“从长远发展看，北京应建设第二机场，请民航总局、北京市尽早组织专门力量开展第二机场的选址论证工作，力争在2010年开工，2015年建成。”经过反复论证，民航部门又确定了北京大兴南各庄场址，河北固安后西丈、彭村、东红寺等4个场址作为预选场址。

2008年11月，《北京新机场选址报告》进行专家评审，推荐北京南各庄场址为首都新机场首选场址。自此，历经数次起落的首都新机场选址工作终于被敲定。

2010年12月1日，北京新机场建设指挥部成立。

2011年11月28日，民航局、空军、北京市正式签署《关于北京新机场建设和空军南苑机场搬迁框架协议》;

2012年3月，民航局、北京市、河北省联合上报《北京新机场预可行性报告》至国务院、中央军委。

2012年12月20日，国务院、中央军委正式批复项目建议书。2013年2月26日，北京新机场建设领导小组成立。

2013年7月，民航局、北京市、河北省与指挥部联合建立北京新机场三方建设协调联席会议机制。

2014年5月4日，张高丽副总理调研北京新机场前期工作并作重要指示。

2014年7月30日，国务院常务会议通过北京新机场可行性研究报告。

2014年9月4日，习近平总书记主持中共中央政治局常委会议审议通过北京新机场可研报告。

2014年12月26日，北京新机场正式开工建设。

2015年5月23日，民航局、北京市、河北省联合评审通过新机场总体规划方案;2015年9月26日，航站楼核心区工程开工。

2015年9月26日，航站区工程建设全面启动。

2016年2月,航站区工程一标段航站区及综合换乘中心基础工程完工。

2016年9月20日，航站区工程二标段航站楼深区正负零以下结构全部完成。2016年10月12日，北京新机场市政配套工程开工。

2017年1月23日,北京新机场35KV临时输变电工程成功送电并正式投入运行,保障新机场全场施工临电需求。

2017年2月6日上午，北京市委书记郭金龙到北京新机场调研。北京市委副书记、市长蔡奇一同调研。

2017年2月8日，民航局局长冯正霖赴大兴机场施工现场实地调研并座谈，协调解决大兴机场建设中的困难及问题。

2017年2月23日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平考察了北京新机场建设，强调必须全力打造“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”,提出新机场建设是我们国家发展一个新动力源。

2017年3月6日,廊涿城际铁路联络线北京新机场段工程正式开工。

2017年3月16日上午10时，随着最后一罐混凝土浇筑完毕，北京新机场航站楼混凝土结构全面封顶。

2017年4月7日，北京新机场热源工程正式开工。

2017年4月26日上午,“中国梦·劳动美”——2017年庆祝“五一"国际劳动节心连心特别节目在北京新机场建设工地录制完成，奏响献给劳动者的赞歌。

2017年6月30日上午，随着最后一棉钢网架吊装拼接完成，北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶。

2017年8月30日，北京新机场综合交通中心(停车楼及综合服务楼)工程主体结构实现全面封顶。

2017年10月16日，注册参加“十九大”报道的47家境外媒体(含港澳台)的70余名记者，深入北京新机场建设施工现场参观采访。

2017年12月7日，北京新机场举行商业资源招商推介会，面向全球招商工作正式启动。

2017年12月31日，北京新机场机场航站楼工程实现功能性封顶封围，机场建设跨入最后一个完整建设年。

2018年4月10日,北京新机场飞行区首个园林绿化景观完成部分树木种植，飞行区绿化工程正式启动。

2018年4月12日，北京新机场旅客航站楼及停车楼工程获颁三星级绿色建筑设计标识证书，同时，大兴机场航站楼及停车楼项目还获得了节能建筑3A级认证，是我国第一个节能建筑3A级项目。

2018年5月25日，北京新机场配套工程工作区进出场高架桥主体结构贯通，高架桥全线通车。

2018年5月30日，北京新机场信息中心数据机房楼及指挥中心办公楼实现结构封顶。

2018年6月30日，北京新机场预留旅客捷运及行李通道与航站楼顺利完成对接。

2018年7月6日，北京新机场建设与运营筹备攻坚动员会召开，发布大兴机场计划将于2019年6月30日竣工、9月30日前投入运营。

2018年7月18日，北京新机场地源热泵工程开工。

2018年7月23日，首都机场集团公司北京新机场管理中心成立，负责北京新机场运营筹备和管理相关工作。

2018年8月1日，北京新机场全面启动了2018年机坪管制人员培训工作。2018年9月12日，北京新机场飞行区场道工程首条下穿通道通车。

2018年9月14日,北京新机场名称正式确定为“北京大兴国际机场”。2018年9月19日，大兴机场飞行区西一西二跑道成功贯通。

2018年10月11日，北京大兴国际机场投运总指挥部成立，坚决打嬴北京大兴国际机场建设运营攻坚战。

2018年10月19日，“机场飞行区工程数字化施工和质量监控关键技术研究”项目成果率先获得首次民航科技成果评价认定。

2018年11月11日，大兴机场飞行区工程东跑道顺利贯通。

2018年11月20日，中共中央政治局常委、国务院副总理韩正就北京大兴国际机场建设情况进行调研。

2018年11月29日，大兴机场航站楼正式实现了冬季供暖。

2018年12月1日，大兴机场建设项目获中国项目管理大会所颁2018年度国际卓越项目管理(中国)大奖金奖。

2018年12月26日,北京大兴国际机场跑道道面全面贯通,助航灯光调试正式启动,“三纵一横”格局呈现出一片壮观开阔之势。

2018年12月底,航站楼屋顶装饰板铺装完成，金色凤凰展翅待飞。

2019年1月22日,北京大兴国际机场启动飞行校验工作，标志着大兴国际机场工程建设即将进入验收阶段。

2019年2月24日，北京大兴国际机场校验飞行工作圆满落幕，意味着大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件，并可以申请模拟机试飞和飞机现场试飞。

成就

2017年6月，北京大兴国际机场旅客航站楼及综合换乘中心、停车楼及综合服务楼工程、飞行区场道工程、安置房项目等工程获评“2017年度全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程”。

2017年9月，北京大兴国际机场获评“住建部绿色施工科技示范工程”。

2017年11月。北京大兴国际机场旅客航站楼及停车楼工程获得三星级绿色建筑和节能建筑3A级双认证，成为我国首个节能建筑3A级项目。

2018年10月，北京大兴国际机场飞行区工程数宁字化天树3-止京大兴国际机扬5“-北京楼及综合换乘中心(S心"-市建筑结构长城杯金质奖”。

2018年12月，北京大兴国际机场建设项目荣获2018年度国际平—–金奖。

2018年12月，北京大兴国际机场获评“北京市绿色生态示范区(2018年-2021年)”。

2018年12月,北京大兴国际机场智慧机场建设入选首批“四型机场"示范项目。

2019年4月，北京大兴国际机场旅客航站楼及综合换乘中心(核心区)钢结构工程荣获第十三届第一批“中国钢结构金奖"工程,北京大兴国际机场旅客航站楼及综合换乘中心、停车楼及综合服务楼工程荣获第十三届“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖"称号。楼及综合换乘中心(S心"-市建筑结构长城杯金质奖”。

2018年12月，北京大兴国际机场建设项目荣获2018年度国际平—–金奖。

2018年12月，北京大兴国际机场获评“北京市绿色生态示范区(2018年-2021年)”。