所谓汽车延保，即延长汽车保修的业务，主要为消费者提供超过厂家保修期与保修范围的维修服务。​目前，上海通用、东风日产、东风本田、东风雪铁龙等厂家均已推出自己独立的延保产品，明码标价在各大4S店进行销售；而继2006年美延将汽车延保业务带入中国市场后，普泰齐安、曼福集团等外资企业也先后进入中国汽车延保市场；南菱、广汇等经销商集团则选择了独自开发自己的延保产品，华森延保和阳光保险选择了双双合作。

简介

这项上个世纪60年代起源于美国的汽车金融保险业务，经过四十多年的发展，已在欧美普遍被消费者认可。据悉，汽车延保在美国新车销售中的渗透率已达到35%，二手车市场则更高，延保产品对经销商总利润的贡献率正逐年提升，仅仅是到2007年，其贡献率已达到16.5%。

有车族除了需要转移交通事故带来的风险，还需要转移汽车本身故障带来的风险。面对汽车质保期到期之后的故障问题，相关机构推出了汽车延保服务，有分析认为，未来几年我国汽车延保市场将产生1000亿元以上的市场规模。

汽车延保的服务

在延保期之内，车辆正常使用情况下，发生延保服务合同保障范围内的机械故障的，由指定维修机构为车主提供维修或更换服务而产生的相关财务支出，由延保公司按合同约定向车主履行赔偿责任。如2年6万公里、3年10万公里（以先到者为准）包括汽车四大系统发动机系统变速箱系统自动变速箱系统转向系统。

汽车延保对车主的作用

1、车主变相得到延保服务项目，在合同期内锁定了维修成本，能够避免因为车辆质量问题而支出意想不到的巨额费用（发动机、变速箱总成、转向系统损坏），减少后顾之忧；

​2、避免了因为通货膨胀而导致的未来更高的维修费用；

3、享受高质量的维修服务，车辆在延保期间接受厂家授权4S店的服务，这与车辆在原厂保修期内维修的流程和解决办法是一样的，使用纯正配件，省去在路边店修理的担忧；

4、车辆有更长的质量保障服务，延保可以随着车辆的转让而转移给新车主，在转让时可提高车辆转让价格，其差价也将高于延保购买时所投资的金额。

多方角逐汽车延保市场

无论是厂家还是经销商集团，抑或是第三方延保提供商，最终都需要通过经销商将延保产品出售给消费者，后续的保修服务也需要经销商来进行落实。从这方面来看，整车厂家无疑具备最大优势，凭借遍布各地的授权经销商网店，便可迅速将自家延保业务在全国范围内铺开。并且，在在产品设计上，厂家也能够借助网络优势，实现全国联保，这是经销商集团和第三方机构所无法比拟的。

经销商集团延保产品只能在集团旗下各4S店推广，而第三方延保提供商则需要单独与一家一家经销商进行洽谈，大型经销商集团是最佳合作选择，以华森延保为例，目前已与其展开延保合作业务的就包括了润东集团、远通集团、润华集团、红旭集团等经销商集团。