新德龙F2000自卸车，在充分吸收德国MAN技术的基础上，结合工程车市场的需求进行全新的改良设计，更加适合自卸车用户的新德龙D型中长驾驶室，较加长J型驾驶室短150mm，安装自卸车上装更加灵活方便。仪表板更整齐，结合紧密，突出浑然一体的效果；仿桃木仪表板，外观新颖，造型大方美观；暖风装置标配，可选装恒温、手动空调，制冷、制热效果好；取消高顶德龙杂品箱，整体大弧面结构，驾驶室视野更宽阔；全新驾驶室带给你全新的感受。

公司介绍

陕西重型汽车有限公司(简称陕西重汽)是由湘火炬投资股份有限公司、德隆国际有限公司与陕西汽车集团有限责任公司合资组建的大型汽车制造企业，是在充分利用陕汽集团良好的市场、技术、品牌、人才、管理团队及湘火炬、德隆公司灵活的经营机制和较强的融资能力基础上的强强联合。

陕西重汽产品覆盖重型军用越野汽车、民用载货车、专用汽车(底盘)、大客车(底盘)，形成了特色鲜明、规格齐全、性能可靠的四大类十六个系列二百多个品种序列。特别是在重型军用越野汽车、大吨位商用车和高档大客车底盘等领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先并与国际先进技术同步发展。

目前公司拥有瑞典、美国、西德、法国、日本、瑞士、意大利等2300多台技术先进的生产设备。拥有美国高效节能中频感应熔炼系统、美国树脂砂生产线、气动微震中压造型线、STR桥壳加工线、驾驶室阴极电泳涂装线、I级汽车质量检测线等18条生产检测线。公司具有完整的产品开发、生产制造、检测调试和市场营销体系，于1999年通过了ISO9001质量体系认证。陕西重汽拥有自营进出口权，产品出口希腊、新西兰、朝鲜、伊拉克、阿拉伯等十几个国家和地区，被国务院批准为扩大出口企业是中国重型汽车产品唯一出口欧洲的品牌。

陕西重型汽车有限公司的成立是陕汽集团实施第三次创业，将陕西重型汽车做强作大的重要组成部分，也是西部汽车工业应对WTO和经济全球化迎接重型汽车市场更加激烈竞争的重大举措，更是加快陕西汽车工业发展的一个良好机遇。新组建的陕西重型汽车有限公司将以强大的科技开发能力、大规模生产能力、不断创新的市场开拓能力、崭新的企业文化凝聚力和先进灵活的管理能力，参与国际国内市场的竞争，为中国汽车工业的大发展，为西部大开发和陕西经济的跨越式增长，做出更大贡献，打造中国商用车金牌，为中国汽车工业发展贡献更大力量。

车型介绍

陕汽新德龙F2000//"高可靠性、节油"8×4、6×4自卸车系列–中国越野工程车之王

卖点：A全新内饰全新感受

新德龙F2000自卸车，在充分吸收德国MAN技术的基础上，结合工程车市场的需求进行全新的改良设计，更加适合自卸车用户的新德龙D型中长驾驶室，较加长J型驾驶室短150mm，安装自卸车上装更加灵活方便。仪表板更整齐，结合紧密，突出浑然一体的效果；仿桃木仪表板，外观新颖，造型大方美观；暖风装置标配，可选装恒温、手动空调，制冷、制热效果好；取消高顶德龙杂品箱，整体大弧面结构，驾驶室视野更宽阔；全新驾驶室带给你全新的感受。

Ｂ全新动力节油高效

新德龙F2000装配07款潍柴WD615系列节油型陕汽专用发动机，功率覆盖260－420马力，改善发动机工作环境，使柴油充分燃烧，油耗降低10%-15%，可靠性高；WP10、WP12发动机达到欧III排放；潍柴WD12系列发动机是国内唯一一款12升大排量的发动机，功率覆盖336－420马力，经过5000万公里的路试，动力性好、可靠性高、油耗低；

Ｃ全新底盘超强承载

新德龙F2000自卸车重心比一般自卸车低100mm以上；增加防止大厢左右摇摆的支撑机构；增加主、副车架连接骑马螺栓，加强主副车架连接，后翻转座采用加宽结构，提高了车辆的稳定性；板簧滑板座为军车结构，后悬架采用四片主片的板簧、封闭弹簧滑板、跳动限位块等，有效加强了后悬架的强度，使侧翻几率降到最低；装配8吨前轴和陕汽矿用桥，对驱动桥关键部位作了加强处理，使新德龙F2000将MANF2000的高效精良传动和斯太尔平台的超强承载集于一身，具备了媲美欧美重卡的世界品质。

Ｄ款式多样更多选择

最新推出新德龙F3000、新德龙F2000、新德龙FC、新德龙至尊版四大系列；新德龙自卸车、6×2牵引车、8×4牵引车品种齐全；电动天窗、电加热后视镜，新一代高可靠性液压减震座椅及带三点式安全带、驾驶室电动液压翻转等装置，为用户提供更大的选择空间。

Ｅ贴心服务全面升级，“大S服务”工程全国领先

全球最大服务网络体系更加完善：陕汽500家服务站与潍柴1600家、法士特1000家服务站全面并网，随时随地满足用户服务需求；德龙、德御产品保修期延长50%；行业首家全面实施整车一站式服务；联合呼叫中心确保维修服务快捷高效；为陕汽重卡用户提供终身服务支持；权威技术专家全天候提供咨询支持；终端服务人员业务能力全面升级；投放巨额正宗配件确保服务快捷。

车型参数

基本信息

公告型号：SX4205NR279

驱动形式：6X2

轴距：1800+2700mm

车身长度：7.125米

车身宽度：2.495米

车身高度：3.71米

轮距：前轮距：1939/1939后轮距：1800mm

整车重量：8.28吨

最大总质量：20吨

牵引总质量：33.7吨

最高车速：92KM/h

最小转弯直径：

备注：选装同系列低顶驾驶室带导流罩、高顶驾驶室带导流罩及高顶驾驶室不带导流罩,装低顶驾驶室带倒流罩时整车高度为3900mm,装低顶驾驶室不带导流罩时整车高度为3210mm,装高顶驾驶室带导流罩时整车高度为4000mm,装高顶驾驶室不带导流罩时整车高度为3710mm.

发动机

发动机：潍柴WP10.336

汽缸数：6

燃料种类：柴油

汽缸排列形式：直列

排量：9.726L

排放标准：国三/欧三

最大马力：336马力

最大输出功率：247KW

扭矩：1250N·m

最大扭矩转速：1200—1600RPM

额定转速：2200RPM

驾驶室参数

驾驶室：

卧铺尺寸：

准乘人数：3人

座位排数：1

变速箱

变速箱：法士特9JS135

换挡方式：手动

前进档位：9

倒档档位数：1

轮胎

轮胎数：8个

轮胎规格：12.00-20,11.00-20,11.00R20,12.00R20

油箱

油箱/气罐材质：

油箱/气罐容量：400L

底盘

后桥描述：

后桥允许载荷：11500KG

后桥速比：4.42

悬挂形式：

弹簧片数：左14右13/左14右13/10+6

基本信息

公告型号：SX5265XXYNT456

类型：

厢式载货车

驱动形式：8X4

轴距：1800+4500+1350mm

车身长度：11.99米

车身宽度：2.49米

车身高度：3.9米

轮距：前轮距：1939/1939，后轮距：1860/1860mm

整车重量：13.06吨

额定载重：12.81吨

最大总质量：26吨

最高车速：99KM/h

产地：西安

吨位级别：重卡

备注：离合器(430膜片)

货箱参数

货箱长度：9.5米

货箱(斗)宽度：2.345米

货箱(斗)高度：2.345米

货箱形式：厢式

发动机

发动机：潍柴WP10.336

汽缸数：6

燃料种类：柴油

汽缸排列形式：直列

排量：9.726L

排放标准：国三/欧三

最大输出功率：247KW

最大马力：336马力

扭矩：1250N·m

最大扭矩转速：1200-1600RPM

额定转速：2200RPM

发动机形式：水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷

驾驶室参数

驾驶室：高顶

准乘人数：3人

座位排数：1

变速箱

变速箱：法士特9JS135

换挡方式：手动

前进档位：9

倒档档位数：1

轮胎

轮胎数：12个

轮胎规格：12.00-20

油箱

油箱材质：铝合金

油箱容量：400L

底盘

前桥描述：6.5TSTR+鼓式

前桥允许载荷：6500KG

后桥描述：13TSTR双级

后桥允许载荷：13000KG

后桥速比：4.8

弹簧片数：左14右13/左14右13/12,4/4/12

基本信息

公告型号：SX3315DT456TL1

驱动形式：8X4

轴距：1800+4500+1350mm

车身长度：11.23米

车身宽度：2.49米

车身高度：3.45米

轮距：前轮距：1939/1939，后轮距：1850/1850mm

整车重量：15.05吨

额定载重：15.82吨

最大总质量：31吨

接近角：28度

离去角：20度

产地：陕西

备注：430拉式膜片弹簧离合器；前悬架多片簧悬架，后悬架多片簧平衡悬架；该车选装同系列高顶驾驶室、副保险杠及货箱栏板外观。

货箱参数

货箱长度：8米

货箱(斗)宽度：2.3米

货箱(斗)高度：0.99米

货箱形式：后翻自卸式

发动机

发动机：潍柴WP12NG380E40

汽缸数：6

燃料种类：天然气(LNG/CNG)

排量：11.59L

排放标准：国四/欧四

最大马力：380马力

最大输出功率：280KW

扭矩：1500N·m

最大扭矩转速：1400-1600RPM

额定转速：2200RPM

发动机形式：天然气

变速箱

变速箱：法士特Wp10/12JS

前进档位：12

倒档档位数：2

轮胎

轮胎数：12个

轮胎规格：11.00-20，11.00R20，12.00-20，12.00R20

油箱

油箱容量：400L

底盘

后桥描述：斯太尔双级双联驱动桥

后桥允许载荷：1860/1040KG

后桥速比：

弹簧片数：左14右13/左14右13/12