腾势(深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司)

沃金 — Sun, 27 Nov 2022 02:51:24 +0000

DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（以下简称合资公司）推出首个致力于新能源的汽车品牌。合资公司是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者超越性的汽车生活体验。

品牌介绍

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司于2012年3月30日推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，致力于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。DENZA腾势的首款概念车于2012年4月份亮相北京国际车展，量产车将于2014年开始上市销售。

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司（以下简称合资公司）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。

合资公司推出了中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，专注于新能源汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，致力于成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展和进步。

比亚迪拥有业界领先的动力电池技术和驱动技术，戴姆勒拥有历史悠久、享誉世界的整车制造科技，合资公司有效整合了比亚迪和戴姆勒双方的技术、工艺、设计等资源，深度洞察了中国国情和全球新能源汽车发展趋势，历史性创新，形成了独特的以创造更美好自然和人类生活为己任、以制造最为卓越的产品为使命、以持续进取以保障带给大众最优的价值体验为特征的品牌核心价值，为消费者生产便利舒适、高级别安全性、世界级精良制造工艺的电动乘用车。

合资公司深信：技术在推动社会进步和改善人们生活品质方面具有无可替代的作用。新能源汽车是划时代的新一代汽车，它将重新定义汽车在“人与自然和谐相处”过程中的角色。

合资公司凭借领先的新能源汽车技术和精湛的设计制造水准，在保证卓越绝伦的驾乘体验的同时，实现汽车高效能、零排放，促进汽车与自然的和谐友好，为消费者提供高环保、高品质的汽车生活，从而为解决能源紧缺和环境污染等全球性难题提供先进的产品和系统解决方案，践行汽车企业与环境友好的社会责任。

发展历程

2010年3月1日，比亚迪与戴姆勒在斯图加特签署谅解备忘录。

2010年5月27日，比亚迪与戴姆勒签署合同，在中国成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司。

2010年7月30日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司正式挂牌。

2012年3月30日，深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司推出中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势。

2012年4月23日，合资公司首发DENZA腾势概念车亮相北京车展。

2012年6月7日，DENZA腾势概念车亮相深圳-香港-澳门国际汽车博览会。

2013年4月21日，DENZA腾势携试制车亮相上海车展。

2013年7月24日，DENZA腾势首批经销商合作备忘录签署。

2014年2月12日，腾势与ABB集团签订战略充电合作伙伴协议，计划到2020年在中国建设世界最大的基础充电设施。

2014年4月20日，腾势首款电动汽车北京车展全球首发。

2014年9月26日，DENZA腾势纯电动汽车在浦江之畔率先上市。

2014年10月31日，DENZA腾势纯电动汽车在北京上市。

2014年11月28日，DENZA腾势纯电动汽车在深圳上市，位于深圳龙华新区的中升腾泰店正式开业、迎接消费者店内体验和预定。

2015年4月20日，自2013年试制车首度亮相上海车展后，腾势售车型再次来到2015上海国际汽车展览会，向公众展示了这款结合了戴姆勒百年造车底蕴、尖端安全技术与比亚迪领先电池技术的纯电动汽车及电动汽车服务体系。

2015年12月在北京开了第3家店后，目前腾势品牌在全国的4S店已经达到了11家，这预示腾势一改保守的作战态势，开始向新能源车市场的腹地进行猛攻，这也预示着明年腾势在全国范围内将加快渠道的建设。

试驾测评

【独特设计】

腾势电动车看起来更像是一台两厢车型，且尾部C柱部分独特的样式设计非常新颖，但从更严谨的角度来讲，这台车真的很难划分到两厢车行列内。腾势电动车两侧的尾部线条整体为两厢车的设计风格，但后车窗角度明显更加倾斜，这使得尾部后备厢门变成了三厢车的样式。当然，不止是这一点，腾势电动车的后备厢尾门打开方式竟然不是掀背式，除了后备厢开口较小之外，这种两厢车的设计风格与三厢车的后备厢尾门造型的组合，也算十分另类了。

【耐力和安全】

腾势电动汽车历经18个月的强化测试，其间以不同的腾势电动汽车在中国各地各种极端天气条件下（极冷、极热、多尘、结冰路面）的行驶状况进行了监测，总行程逾120万公里。除这一全面耐力测试外，腾势电动汽车还接受了元件测试及在高速、低速和翻滚场景中的碰撞测试。腾势还成为首款在C-NCAP场地按照C-NCAP标准进行碰撞测试的电动汽车。基于C-NCAP评分标准，腾势测试结果达到五星安全最高分。

【静谧空间】

腾势的噪音控制的不错，由于是电动车，首先就少了发动机这个噪音来源，行驶中风噪为主要的噪音源，各项值也都控制在合理范围内。

【性能测试】

通过测试，我们进一步对腾势的加速特性进行了解，从曲线来看起步爆发力不强，都没能突破0.5g。不过峰值扭矩持续了4秒左右，基本上前60公里/小时都有不错且持续的推背感，后期这种感觉逐渐衰减，最终成绩13.54秒，比官方成绩要快将近0.5秒。

政策支持

【北京】

腾势电动车除享受购置税减免外，还有中央补贴和地方补贴（不同地方政府补贴政策不同）以及单独摇号政策，再加上不限行政策，购买起来既方便，又能省一大笔钱。据测算，在北京，腾势能享受总计10.8万元的各项补贴，最终实际售价为26.1万元和29.1万元。除了双重补贴和独立摇号，纯电动汽车还将不受机动车尾号限行的限制。

【上海】

在上海，消费者购买腾势，将得到中央和地方的双重补贴，补贴之后的价格相当于给消费者打了近七折。如腾势时尚版的定价为36.9万元起，中央将补贴5.4万元，上海市补贴4万元，消费者享受的最终价格将为约27.5万元。另外，腾势在上海还将享受免费车牌政策，以及两万三千元起的车辆购置税减免优惠

【深圳】

在深圳，消费者购买腾势将得到中央和地方的双重补贴，比如DENZA腾势时尚版的定价为人民币36.9万元起，中央补贴5.7万元，以及预计不低于中央补贴的深圳地方补贴，并且补贴金额可直接从车辆价格中扣除。另外，DENZA腾势在深圳还将享受2.1万元起的车辆购置税减免优惠。

【广州】

每月有880个新能源指标，免费申领。免购置税、车船税；新能源车辆购置补贴将按照地方与中央补贴1∶1的原则实施；按续驶里程对新能源车型进行补贴。

【杭州】

对于普通市民可能接触最多的乘用车（记者注，7座及7座以上），则是按照纯电动乘用车3万元补助，插电式混合动力（含增程式）乘用车2万元的补助政策。

以上是杭州的地方性补贴，此外还有国家的补贴。按照今年2月8日，国家发改委等单位联合发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，国家对于新能源乘用车的按照纯电续驶里程，最高补贴是5.7万元。也就是说，今后杭州人买一辆纯电动乘用车，最多可以省去近9万元。

【天津】

天津市于2014年出台了《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，其中显示，国家补贴和地方财政按照1:1的比例对推广新能源汽车给予的补贴，车辆补贴有效期为2013年1月1日至2015年12月31日。

【南京】

南京、常州、盐城三地的消费者可以“尝鲜”购买新能源汽车，享受来自中央、省、市三级财政的购车补贴，具体标准为：省财政按中央财政补贴标准的40%补贴，各市财政按不低于中央财政补贴的60%补贴。

合资双方

戴姆勒股份公司是世界上最成功的汽车公司之一。旗下包括梅赛德斯-奔驰轿车，戴姆勒载重车，梅赛德斯-奔驰轻型商用车，戴姆勒客车和戴姆勒金融服务。戴姆勒集团是豪华轿车的最大生产商之一，也是全球范围内最大的商用车制造商。戴姆勒金融服务公司提供融资、租赁、车队管理、保险和创新的移动服务。

该公司的创始人戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰在1886年发明的汽车创造了历史。今天，作为一个汽车工程的先驱，戴姆勒将继续塑造移动生活的未来：集团的重点在于创新和绿色技术，以及能够迎合和吸引客户的安全和卓越的汽车。

多年来，为了使零排放驾驶这一长期目标成为可能，戴姆勒一直不断投资开发替代驱动系统。而且除了混合动力驱动的车辆，戴姆勒目前拥有最广泛的电池和燃料电池供电的本地零排放电动车。这仅仅是戴姆勒愿意接受挑战，履行其对社会和环境责任的一个例子。

比亚迪汽车是香港上市公司比亚迪股份的直属子公司。2003年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。目前，比亚迪镍电池、手机锂电池、手机按键、手机机构件市场占有率均为世界第一。今天，比亚迪股份有限公司员工总数将近20万人，公司市值超过1300亿，拥有两个上市公司（比亚迪股份1211.HK、比亚迪电子0285.HK）。

目前，比亚迪汽车已建成规模庞大的产业基地，模具、研发、整车制造等飞速发展。其中，比亚迪汽车已经成功研发出F3、F3R、F6、F0、e6、F3DM、G3、M6、G6、S6、L3等车型，在未来几年，将打造出F、S、M、G、DM等全系列产品线，以卓越的品质、稳定的质量和合理的价格占据市场主导地位，在发展传统燃油车的同时，将大力推进双模电动车和纯电动汽车的商业化步伐，积极引领新能源汽车的发展。

高层寄语

“希望DENZA融汇东西文化、理念之精髓，真正撼动中国电动车市场。”

——比亚迪股份有限公司总裁王传福

“我对合资公司和'腾势'产品充满期待，它们诞生在中国正逢其时。越来越多的公众开始接受零排放车辆，政府不断出台鼓励政策，促进新能源车市场的形成。在中国、为中国，我们要以最为安全可靠的产品，作新能源车领域的领先企业。”

——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司董事长唐仕凯（HubertusTroska）

“腾势将用行动来告诉大家，我们从来没有把‘改善环境、绿色交通’当成口号，因为我们只做新能源汽车，这是信仰，不是口号。我们提倡的是实干精神和用实力说话，在这片蓝海市场，占得先机。”

——深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司CEO严琛

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